Hydroptere 61 knots peak into klotning!

[tsss]

@appel 522504 wrote:

Hehe! Bringdal är cool….

jag följde tråden på Sailing-anarchy sidan. Bringdal har tydligen uttalat sig på någon annan w-surfsida och citeras av skribenten i tråden:

“To add a bit about the discussion, here is the translation of what Anders Bringdal (who I know and have a lot of respect for) posted on a windsurf website (my translation).

Anders, a former Windsurf world champion, was tailing the jib on board.

QUOTE
Sunday, we lived a quite extreme adventure: we had brought the boat up to speed in adequate weather with 35 knots of wind when, in the course of the run, the wind force increased a lot. We were sailing at 55 knots when the gust hit, the boat took a violent acceleration, apparently reaching 61 knots !
In that gust, the booat started to put the nose down, and due to the tension on the sheet, we were not able to ease the jib fast enough. As she was more and more in contact with water the boat went nearly into full stop, and 3 seconds later we were overturned… We are all fully bruised, but everybody is fine except the Hydroptere mast which did not stand it !!!
As for me, I have never experienced such a plane on water and I am sure, this boat is capable of 55 or 60 knots 500m runs !! It’s only a question of trimming the crew, as forces and precision required by these high speeds set standards unknown to this day….
What makes me sad is that this “failed speedloop” cost far much more that a windsurf crash in the middle of a run.

When a windsurfer quotes a non-landed “speedloop” one could think of a pitchpole, but he describes an event happening so fast, that even themselves might not have fully figured the movement.”

[rasmus_w]

Släpp en elefant och en myra från femte våningen och kolla vilken som klarar sig bäst. Mycket möjligt att sailrocket, hydroptére eller nån av båtarna tar rekordet men storleken kommer alltid vara ett problem för dem.

[joth]

Undra om man kan få en bräda att gå på bärplan och ändå få upp farten ordentligt. De tester som gjorts ger ju ingen fart. Men troligast är ju att man bara skulle lyfta och tappa kontrollen.

Båten är helt grym så det är bara en tidsfråga innan de har rekordet med en sådan farkost. Fördelen med bärplanen måste ju vara att man inte är lika beroende av platt vatten. Man går ju ovanför choppet liksom.

Att segla över 40knop på en sträcka som över Engelska kanalen är respektingivande.

[rasmus_w]

Jag misstänker att problemet med bärplan på vindsurfbräda är att vindsurfbrädans våta yta redan är väldigt liten, den blir inte mycket mindre för att man monterar på ett bärplan. För en stor båt som hydroptére blir skillnaden däremot enorm. Plus då stabilitet och kontroll.

[kinetic]

Man får väl vinkla bärplanen på sådant viss att de skapar stabilitet samt att man slipper stå o balansera på brädan som man sett att de gör, dvs man skall kunna pressa som vanligt. Dessutom så borde man kanske anpassa storleken på “bärplanen” så de inte “lyfter” bräda+seglare förrän man nåt minst 30knop…

[c-g]

Ja och 61 knop=113 km/h.
Här är en film med tyskt tal. Dom har dubbat fransmannens tal till tyska som för oss nordbor är aningen lättare att förstå.
Fina bilder är det iallafall när båten flyger fram långt ovanför den grova sjön.

http://www.spiegel.de/video/video-44187.html

P.S Klicka på fullskärm för stööre bild

[c-g]

Nu är båten fixad efter crachen. Den ligger i vattnet och dom har provseglat i 30-35 knop redan. Den 11 juli flyttar dom båten till Port-Saint-Lois-du-Rhone där dom ska jaga nya rekord under en månads tid.
Det kommer att bli mycket intressant.

http://www.hydroptere.com/_en/

[mikaels]

Holy shit, no guts no glory 😉
Bara fransmän…
Men Port St Louis låter bra, jag var där för länge sen, fanns en del håriga ställen där…

Måste nog börja följa detta på hemsidan 🙂