andersbq
Forumsvar skapade
-
Nu är ju detta inget båtforum, men hur kommer det sig att man bytte till flerskrovsbåtar?
-
P Malmkvist;597339 wrote:6 m/s kan absolut fungera men sedan beror det på vad man menar med 6m/s.. Efter vm på karpathos vill jag påstå att vårt svenska sätt att bedömma vindens styrka inte överensstämmer med internationell.. När tävlingsledaren på karpathos menar att vi har 12m/s så var det ganska stadiga byar på betydligt mer och tror många svenskar skulle säga att det blåste iaf 15-16m/s..
Så medelvind-min 6 m/s eller medelvind-max 6m/s är ju helt olika saker..
Ett annat kanske mer enklare sätt att bedömma om race är ok är att 50% av starfältet får inte befinna sig samtidigt ur planing i mer än 15 sek.. Blir kanske aningen godtyckligt men borde vara enklare för startbåten att hålla koll på..
Håller med Petter, vad menas med 7 m/s?
Medelvind vid startbåten?
Lägsta vind mitt på bana?Det är ju inte ovanligt med vindbyar. Titta på en timmes graf från t ex Apelviken, det är en taggig kurva som kan ligga lika många gånger på 8 m/s som på 6 m/s.
-
Vi körde ett andra heat i long-distance-cupen i Klagshamn förra året, på slutet blåste det väl runt 4 m/s och det stämmer att en 85cm bräda + 9 kvm fungerar bra i den vinden, jag (som är fullvuxen) höll planing hela andra varvet och hann segla i mål.
MEN vi var väl bara 4 som hade den utrustningen alt. vägde som flugor. Därför beslöts sig tävlingsledningen för att avblåsa heatet … Vad jag vill säga är att man kommer aldrig ifrån att alla inte har 85cm brädor eller väljer mindre grejor. Därför är det viktigt att det i reglerna är helt klart vad som gäller så att inte tävlingsledningen faller för några tongivande seglares tjat alternativt sitt eget godtycke vad som är en bra tävling. (Det var lite surt för, jag tror det var Helium-Ulf att inte få vinna det där heatet). -
Jag har begränsat erfarenhet av att tävla speed utomlands, men det är annorlunda mot att segla Swespeed Cup i TT om man säger så.
– tålamod, man måste vara beredd på att gå och vänta i 6 timmar även om det tycks blåsa. Reglerna är ju att en stor del av gänget måste ha över en viss knop i snittfart under två rundor för att heatet ska räknas. Om det är många ”gröna” så krävs det ännu mera vind för att det ska gå vägen. Att sticka ut och segla under väntan är inte så smart, då alla krafter behövs under tävlingsmomentet.
– regler och banan, under ett lite större event så är det en massa olika zoner och rundningsmärken. Detta gör själva seglandet 10 ggr jobbigare. Om man jämför Grekiska Mästerskapet med VM så var det lika jobbigt med VM pga detta, trots att det blåste dubbelt så mycket på grekiska (vi slapp runda ett par bojar).
– räddningsbåtar. Jo det finns, men man ska inte räkna med dom. Särskilt inte om samtliga åkare ligger och driver 1 km ut.
– Turistmage. I vissa länder som jag varit i så mår man inte riktigt som hemma. T ex när man är i olika delar av Afrika. Det kan innebära att man blir lite lös i magen, inget problem om man ska glida runt på stranden, men när man seglar världscup så hade man behövt mera pulver… Vet att jag inte var ensam om detta på i grekland, detta kan till viss del förklara sämre performance, och att ha tränat C2-roddmaskin hjälper inte då!
– stora segel och små brädor. Man kör ju alltid så i speed. Men det ska kryssas också, i chopp en bra bit ut från stranden och man måste kunna vända ute på kryssen utan att drunkna. (Detta problem kan i Namibia lösas enligt europamästaren Baldinis modell, man hyr ett par lokala boys som bär grejorna tillbaka till starten).
– Finian & co. Det finns ju några bad-boys, men det är bara att skita i dem och visa med egna insatser istället vem som är man eller mus. Det vara smart att släppa Finian, Albeau, Dunken framför sig innan startgrinden om man tror att man inte kan åka ifrån dem. Dock så tycker jag att det är helt galet mindset, i samtliga tävlingar i år som vi har haft oss svensk-svenskar med så har vi i någon repa alltid spöat någon av dem.
– sammanfattningsvis, lite bökigt att tävla men ändå jävligt kul. -
Jag har första generationen av Optio WS men Monty Spindler hade den nyaste http://www.pentaximaging.com/digital-camera/Optio_W80_-_Azure_Blue/ på Irland, riktigt bra bilder, han hade den mastmonterad, bilder som han tog finns på The Lofts hemsida http://www.loftsails.com/photos.php?id=n4
-
peterpett;596960 wrote:Är inne på BQ:s spår att skita i Afrika och lägga 3 veckor på Karpathos så jag reviderar mina chanser att åka med till Namibia till 18,6% :confused2:
Peter S-201Jag räknar med att åka till Namibia, så det blir två ggr till Afrika i år.
-
Grymt nice med direktsändning, det skulle vi ha från ISWC också!
(och kul med 2 Aussies i finalen) -
Ni får skynda över till västkusten fort som f:n, Margret River, Lancelin, Geraldton & Gnaraloo. På sommaren så är det skön sydvästlig sjöbris som bara ökar ju varmare det blir. Men snart är det höst för er och runt slutet av mars så slutar den pålitliga brisen… Kör ni norra vägen över Kathrine & Broome så tar det ett par dygn innan ni anländer!
Vad det gäller sevärt så är det väl hur mycket folk som helst att fråga där ni är, men de flesta säger väl Arlie Beach, Fraser Island, Surfers, Coolangatta, Byron Bay, Noosa Heads etc, och jag håller med att de är sevärt, men slopa att segla runt Whitsunday Island.
Jag tycker Nelson Bay är nice, sedan kan ni hyra nån slags båt och campa upp i Myall Lakes.
Viktigaste av allt är dock att hänga runt på hostels och prova det lokala dryckerna. (skit i att bo i bilen etc, det kan ni göra i Gnarloo så det räcker) -
Vv pilla med dem till Egypten nästa månad så vi alla får testa!
(sen måste jag få testa weedfena här i TT) -
Klang;596882 wrote:Det är några klubbförkortningar man inte sett förrut (jag är ju rätt ny i gamet), vad står SKSI, CWC, och WCH för. Är det klubbar som kört vidare?
WCH = Windsurfing Club Halmstad, ikonen bland svenska klubbar!
Här finns lite förkortningslexikon: http://www.klubben.se/SVF/1948-template-p2-5619.html
-
Ser najs ut det där, inga problemo med fågeltittare eller andra seglingsförbud?
-
tobhed;596820 wrote:Vilka tävlingar ska du köra i år abq?
Får se hur det utvecklar sig i år, det kommer nog att bero mest på hur dom hamnar jmf med andra grejor…
Jag har inga planer på Grussian, men resten kan jag tänka mig att åka på.
För att få en startplats på Pt St Louis & Karpathos så gäller det nog att ligga högt i rankingen. -
Kul att så många är på!
Tur att de är lång bana för då är det stor chans att alla som vill får vara med. -
Väldigt trevligt att få vara i ett temanummer om guden själv, och då med segel som han välsignat!
(Tack Lasso för tipset) -
Jester;596464 wrote:Erik, we have a lot of rocks on the bottom in Sweden. One hit with a carbon fin, and it explodes… Expensive.. 🙂
We compare a fin with a the golfers greenfees, it cost a fin every session…
