arnout
Forumsvar skapade
-
Nu att USA håller på att förvandlas från Bush diktaturen till Obama land och huspriserna rasar, så kankse det blir mera intressant igen att flyta hit (temporärt). Vindsurfade i onsdags i +20grdr med side-side-off för 5.7a och 6ft break, och igår blev det surf i +25grdr och helt glassy 5ft A-frames… lekte sedan med barnen i havet en bra stund… San Fran är nog inte så dummt ni…
ps: Hatteras ligger på västkusten, inte Nordost kusten som jag skrev tidigare.
-
Fick höra förra vecka att några quatro team riders just nu experimenterar med 90+L twinnies på maui. Jag är kanska säker på att Quatro kommer at ha en sådan stor twinny i sitt producktions program inför 2010, vilket jag bara kan tycka är himla bra. 81L som största för 2009 är lite lite…
-
@sebbe 499738 wrote:
kan bara hålla med dig arnoult.
Själv är jag helt såld på mina nya twinzers.
De får mig att vågrida mycket bättre än jag nånsin gjort, hade en episk vågridning dag i Gisslövs igår, det var sick man, du hade älskat det.
Mina RRD 82l och 74l är sjukt bra, tar höjd som de andra med sina single fins, har aldrig hoppat så bra som nu och vågridningsmässigt är det inget snack om fördelarna. Tvivlar inte på att din quatro kommer att rocka med.
Du får skicka lite bilder eller filmer från SF när du fått brädan, vore kul att se.tjena mr delaaayed….
ahhhh 81an är sannslöst: första brädan som någonsin fick mig att tappa ord. Jag kan fortfarande inte beskriva den och känslan man får ut av köra twin är ju rena orgasmn. Har fått några dagar med logo till mast och jag blev f#¤n i mig nästan rädd: brädan kommer i vågsektioner som man innan alldrig komm, och hur lätt som helst… scary…, har redan lyckats knäcka några segle lattor när jag komm för djupt och blev utspottat rakt ner.
Jag har hittils inte fått nån att plåta mig sedan jag fick twinny, nu när solen är så lågt så här års blir det dåligt motljus här på cali-västkusten… suk…
Gislöv saknar jag, grymm ställe! Men jag har inte seglat sideshore babord vind i vågorna i 4år… onshore går bra, så jag undrar hur det skulle gå nu. Hopp är däremot nog ingen problem.
Sebbe, åk hitt nästa år, fr.o.m. april nästa år är det vind, vågor, sol o värme varje dag!! Imorn lovas 10-20knp och NW SWELL 9 TO 11 FT AT 12 SECONDS AND SW 2 FT AT 17 SECONDS… majmmiee!
-
@Calle_B 512688 wrote:
Så solklart fint exempel!
Jag är nyfiken på om en liknande kollison här i sverige skulle hanteras på liknande sätt.
Troligen inte, detta är USA och kalifornien i synnerlighet, där alla är jävla sue-happy (och trigger-happy???) så att det inte är sant. Konflikt mellan olika typer lösas på stranden, inte i domstolen. Sedan skyddar svenska lagen individuen bra mycket mer än i USA, dvs blir du stämd i USA ska du bevisa att du är oskyldig (även om lagen säger tvärtom: you are innocent until proven guilty in a court of law…). I sverige ska man bevisa att den andra är skyldig. Kitaren i detta fallet körde rakt genom ett gäng surfare på vägen ut, och någon kollison hände. Surfarna va trötta på kitera, och stämde killen. Jag tror att man inte får kita där längre. Synd och onödig. Det hela handlar om respekt: att få och inte ta. Ingen vill krocka, så även om du har reglarna ”på din sida” och är på vägg at kollidera, använd förnuftat och undvik din ägen skada. Man kan alltid efteråt på stranden, parkeringsplatsen, etc ta upp fallet, diskutera den, och påpeka hur det ska går till. Behövs det lite ”kraftigare” ord, so be it.
-
Här i kalifornian användes i senaste rättsprocess mellan en kitare och surfare den internationella ”surfers code of ethics”. Domstolen ansåg att den internationella sjöfarts reglerna inte kunde tilllämpades med större tillfredställighet till vågsurfing, inkl vind o kite surfing, särskild eftersom sjöfart inte bedrivs och pågår i brytande vågor; dvs i line up.
Tänk på därmed att i vågsurfingen den som är PÅ vågen har företräde mot den som padlar ut (sist nämda ska paddla därför OM brytet, INTE genom). I vindsurfing är det däremot tvärtom… MEN om du kan, ge den på vågen företräde (gentelman agremeent). Seglar du på ett ställe där det är blandat våg o vindsurf, så gäller VÅGSURFARNAS reglerna. Annars gäller vindsurf reglarna som Calle skrev.
-
hey snuffe,
bifogar en redigerat bild som jag hoppas förklarar vad jag menar med en ”inverted base” som du kan se tappar man mycket fenyta genom att dra baksidan av fenan inåt istället för utåt. Concav vs. convex skulle man oxå kunna säga. Mera yta i basen ge lägre planingströskel, men så klart lite mindre topfart. Jag tror och tycker att fenan hadde varit mera allmänt vännligt om basen hade varit bredare…
-
jag tror det är mathias holmberg på en mistral twin, men jag är inte helt säker.
-
@dr Masse 504334 wrote:
Sköna bilder Arnie!
Och det är mest för att jag önskar att vi vore där i CA med dig å droppade in i de där grymma vågorna!
tack, but what’s stopping you or anybody from coming over? California is waiting for ya; it will blow your mind!!
-
ok, här mina egotrip-bidrag: hoppas att svenska segelnr. kvalificar bilderna som svenskt, även om de är tagna i california och jag är tekniskt holländara…
tycker själv bilden med US333 och mig (bra färg kontrast) och gorge framåten (stark contrast igen). Dem andra är bildkvalite mässigt sämmre, men bra aktion ändå hoppas jag. -
jag (94kg) kör med avkapade MFC FSW fenor: tre storlekar
L: 19cm för 5.6 (avkapad 28cm fena)
M: 18cm för 5.3-5.0 (avkapad 26cm fena)
S: 17cm för 4.7 o neråt (avkapat 25cm fena; på bifogat bild)Jag har provat MFC Freestyle pro 20cm ett tag men var inte jätte nöjd. Den ge mera speed (tunnare profile, fenan är placerat längre bak på powerpoxen) men eftersom den har en ”inverted base” (se bilden som LARRY bifogade) så är uppvinds potential sämmre samt att den har därför svårare att klara tidsvatten strömmar, vilket är mycket viktigt för att segla här i San Francisco Bukten.
Även om mina fenorna inte verka skilja sig mycket i längd så är de baserade på olika långa orginal FSW fenor. Detta ge största fenan mera profile och bredare base för tidigare planing. Minste fenan är tunnare i profile och kortare i basen för mera kontrol. Fungerar utmärkt.
Jag rekomenderar olika fen storlekar till olika segel stroleker. Åtminston 2: en hård-mellan vind och en mellan-lätt vind.
Som du se är mina fenor mera likt choco fenan och eftersom choco fenan är
även gjort av G10, så skulle jag nog har valt den. MFC fenan känns mera gjort för lättare seglare än mig tycker jag. Men, det är personligt och baserat på där jag mest seglar. Strömmarna vi har här (ibland upp mot 2-3knp) har ni nog inte i sverige tror jag. Så MFC fungerar säkert nog bra. -
vad menar ni med ”stropporna ska sitta långt fram” ? Fram eller bak stroppen, eller båda? Det beror nämligen på hur lång(bent) man är med. Fram stroppen ska sitta längst fram, det håller jag med om. Men bakstroppens placering måsta men leka med. Jag är 194cm lång och har min bakstrop ALLTID längst bak. Är du kortare, typ omkring 185 så sätt den i mitten, är du ännu mindre så ska bakstroppen placeras längst fram.
Ang stroppens storlek håller jag med om att de ska vara stora, annars kommer du att poppa ur dem när du börja spocka etc.
-
ja, ja o ja! twinzern kommer att ge du bra mycket mer! Det går inte att jämmföra. Kan däremot inte tala för RRD och deras 99 twinzer, eftersom jag har ingen ervarenhet av RRD och måsta säga att en 99L vågbräda låter kanska stor, men den fungerar säkert och bättre än en FSW utmärkt så länge man inte förväntar sig att den är lika radikal som en 69L stick.
Två saker:
1) du byter från FSW till Wave… redan en förbättring fär att segla vågor
2) sedan blir det en twinzer med. Antar man att 99an är lika bra som deras mindre twinzer brädor så har du återigen en förbättring. -
@Ola_P 502132 wrote:
Arnout, du menar att en swallowtail är en plus size bräda? 😉
Undrar om annonsen gick på ”sloppy waist high”… :tongue:
LOL!!! Den va riktig bra!!! Yep, ju fler fenor ju större….
-
efetrsom det är en swallow tail och 4:a thrusters fenor så kan brädan bara vara tänkt för sloppy waist high onshore förhållanden. Dessa typ av fenor och tailen håller inte lika bra i högfart och större vågor som en twin eller single för den delen.
-
yep, instämmer. Detta verkar vara en mycket vettigt test som verkar har genomförts i förhållande som de flesta vindsurfar i.
Själv har jag fått nöja att köra min 2009 81L twin fin Quatro för första gången igår. Dagen började med underriggat 5.6 (2009 Simmer Icon), side-on och 1-2mtrs vindswell med beachbreak, och vart 30:a minut en riktig set. Sedan ökade vinden till 5.3. Vågor och vindriktning blev samma, tills jag slörade nedvind och seglade ett reefbreak med perfekt sideshore förhållande (det krävs högvatten för att kunna segla där)
Jag är 90+kg. 16.5cm stock-fenorna satte jag 1.5cm bakom mitten (räknat från mitten på fenan).
Att guppa omkring i underriggat 5.6 och sloppy waves var ingen problem alls för mig. 81a är i verklig heten snarare 84L (insider info från Quatro) och klarar av en 5.6 av mycket bra. Detta tills skilnaden från testen som rekomenderar 5.3 och neråt för 80kg seglare…jag kan inte hålla med det måsta jag påstå!
Jag skulle nog inte gå mycket större än 5.6, kanske 5.9 men that is it. Första vågen jag fick, gick hur lätt som helst. Brädan komm direkt i svung och fortsätta plana, även utan tryck i seglet. Detta till stora skilnaden mot en single fin. Jag fick 3 svängar och cutbacks på en våg som jag knappast skulle få 2 med en single fin. Brädan är otroligt lätt seglat och svänger mykcet hård o kort. Sannslöst.
Sedan när vinden började komma igång tyckte jag att brädan planade upp tidigt. Även andra seglare sa att den gick som en raket. Sedan går brädan jävligt hård upvind, helt sjukt. Tack vara twin fin kan man placera foten mera ut på kanten och även fram för bakstroppen för att ge mera tryck utan att få en spinout.
Bra drag i 5.6an nu, och twinny mjölker varje våg, från en setwave på 2.5mtr till en knähögt shorebreak, helt sjukt. Man får turns som man bara kan önksa sig att få med en single fin. Kort eller lång, spelar ingen roll. Bäst av allt, brädan fortsätta hålla planing i cutbacken och man gör helt sjuka tailslides som man själv kontrolerar, det är bara at dra bakfoten tillbaka och man är redo för nästa turn. Pushar man hårdare så går man direkt i en backsliding upvind360… Sinnes sjukt.
Riggade 5.3a och sedan till reefbreaket. Nu ska Keith machinen verkligen visar vad den kan och det är MYCKET. Brädan skär som en finslipen saks genom vågorna, bottum turnen blir hur lätt som helst. Bak eller fram fot spelar ingen roll. Brädan stannar mycket närmare vågen och man kan träffa vågen alltid precis där du vill. Tack vara att den är så kort kommer man i sektioner som man alldrig har varit innan OCH med fullt kontrol. Brädan ”snäpper” ur pocketen otroligt lätt.
Jag gjorde en del turns som jag skulle ha fått stopp eller spinout med på en single fin, men twinfinen bara gå o gå o gå.
Eftersom jag styckade min fot för en månad sedan gjorde jag ingen hopp. Men mina kompisar på 81an och 75an, sammt Kai Katchandourian på en custom Quatro 80L twin, fick feta framåter och bakåter. Så hopp potential är det nog ingen fel på heller.
För ett tag sedan körda jag min 2009 86L single fin, och jag tänkte att ha min 81L twin som hård vinds bräda. Men nu ser jag ingen anledning alls att ha min single kvar längre… Twinfin gör allt bättre tycker jag, även underriggat. Och 86an skulle bara plana upp marginalt tidigare, men är sedan svårare att köra på vågen. Då guppar jag hellre omkring mer.
Förhållanden var ganska så svenskt (1-2mtrs sloppy beackbreak) i början, men twinfin presterade så pass mycket bättre, så att jag jag bara rekomendera en twin, särskild Quatro.
Förra året fick jag prov köra 2008 76an twin en dag, men den var alldeles för ”Maui orienterat”: bara bra i vågor med mycket tryck. 2009 Quatro twinfin är mycket snabbare och däremot mera lätt seglat, quatro har verkligen optimerat shapen. Jag tror att twinfin kommer att hjälpa många seglare att få sitt nivå högre, eftersom den är så lättseglat.
Nu kan jag inte vänta på att få en ordentligt 4.7 dag med 8ft swell på 17sec. Jag tror att 81an då verkligen kommer att visa vad den kan.
ps: jag fick alldrig en spinout. Brädan kör rakt fram oerhörd bra och man får samma känsla som man få när man kör en freestyle bräda med en kort fena, dvs under 20cm: jittery but controled.
