bicless
Forumsvar skapade
-
Speedforumet är ett av de mest aktiva, rätt starka karaktärer där vilket säkert bidrar, men den starkaste orsaken är troligen att Barry förekommer mer i speedforumet än i övriga forum.
Jag tror inte en issurftråd med ca 150 inlägg i en tråd bidrar till att minska intresset för surfzone, alla som hakat på tråden visar ju att många är intresserade. Sen kanske man kan ha den under egen rubrik men det skulle knappas göra att surfzone växte eller blev bättre. Dessutom är det näst intill omöjligt vindsurfa utan is när det är -10 utanför dörren så känns naturligt att man börjar fundera på alternativa surfsätt just denna del av säsongen. När isen släppt så försvinner de på automatik.
En styrka (men även svaghet) med gamla surfzone var att många diskussioner låg på ungefär samma ställen så man kunde plötsligen komma på sig själv läsa nått intressant som man egentligen inte tänkt från början. Så fler underrubriker och underforum är inte bara av godo. Jag tycker man skall försöka begränsa det lite så inte för många varianter har eget underforum.
En sista grej, live reportage från event, resor, tävlingar typ BQ och co tycker jag är grymma, mer sånt.
-
Vikten är ex flygplanet.
Den lär väga som hela övriga brädan…. Näe, allvarligt talat så är den lite lättare än brädan, Tror fenan totalt väger ca 2-4 kg lite beroende på om man använder kolfiber eller kompositmaterial.Ja, den lär kräva lite mer av seglaren så jag behöver nog ca en säsongs uppvärmning. Manno, du lär trixa runt med den efter 10 minuter.
-
I måndags var Rick från Mauisails på besök så jag och Micke passade på att luncha med honom. Han berättade lite mer on TR-7. Han poängterade som tidigare att de blir bredare och kortare. Dessutom mer twist och loose leach för högre toppfart downwind. Låter som helt rätt för speed. En annan stor skillnad är att de skall vara lättare materialmässigt då man byter vissa detaljer till kolfiber.
Intressant att höra att de ibland även testar seglen mot de största konkurrenterna och skiftar seglare, så Mauisails seglare får segla NP och vice versa. Det verkar helt klart vara en seriös produktutvecklingsprocess.
Återstår att se hur de funkar på vattnet.
-
Jo men det handlar inte om att göra en replica av 80 tals brädor utan att ta ett steg vidare. Vill du kunna köra lite större segel och plana behövs bredden.
-
Ett par bilder från Paris
-
Det pilar runt en hel del gamla longboards där ute. Kul
AHD:n visades upp live på parismässan i helgen. Skall beställa hem en och testa den så fort våren kommit. Denna är lite mer teknisk än kona gissar jag men bredden borde göra att balansen blir rätt bra endå. -
Mattias är i Vemdalen den här veckan och testar sin nya supercarvebräda.
Men finns ju andra NWC:are som borde kunna checka isläget på bråviken? -
De gånger nån frågat brukar vi kunna matcha. Förutsatt att prylarna går att få tag i för oss förstås. Surfbranschen ser ju inte riktigt ut som andra sportaffärer där man kan ta in vilka märken man vill hur man vill då butikerna ofta sitter på importavtal och inte alltid vill sälja ”sitt märke” till andra surfbutiker.
Just nu är kronan stark, för oss surfbutiker är det ofta en fördröjning i hur kronkursen drabbar oss eftersom vi oftast har ett lager på nån miljon inköpt till gamla kurser. Men detsamma gäller ju när kronan försvagas, då kan vi ofta hålla kvar ett lägre pris ett tag till på grund av gamla inköp.
Generellt har alltid en svensk surfbutik ca 6% nackdel på grund av högre moms men det brukar jämna ut sig av att man som kund behöver transportera hem grejerna från exempelvis tyskland och det kan kosta mer än 6%.
-
Nice bräda, det där med sviktperspektivet från isabellan var nytt för mig, var mer inne på att det var styva pjäser som gav mer kontroll.
Gör man varianter med stålkanter/snowboard typ icecarve brädan måste de i alla fall vara styva, annars funkar det dåligt, wobblar eller greppar inte. Pirate / RAD icecarvbräda har 0 svikt.Vindsökaren, din är ju också lite cadillac gung i om jag minns rätt. 2cm is till sen skall den banneme isseglas.
-
JP kan visserligen behöva lite stöd men bättre Svenne stannar här. Vem faan skall annars plasta om och bygga nytt. Västkusten och örebro kan ju inte vara ensamma om den kompetens som finns kvar om brädbygge i Sverige. Han får åtminstone skaffa sig ett par lärlingar först.
-
Mauisails har en formulabag 310cm men den har inte separata mastfack som dakine/NP
Dock funkar den helt ok.
http://www.surfspot.se/mauisails-quiverbag-for-master-och-segel-5.htmlSen är North bag XL ett alternativ. 280cm med hjul och massvis med utrymme. Men finns ju vissa formula prylar som är ännu längre så beror på vad du har. Den borde klara upp till 11:or från de flesta märken men kanske inte så många 12:or. Den har separata mastfack.
http://www.surfspot.se/north-quiverbag-for-master-och-segel-med-hjul.htmlMvh
Bicless
-
Skall man laminera tror jag det bästa är att lämna bort det till nått proffs med vakumprylar istället för pilla själv. Svenne till exempel 🙂
Skall du göra många har jag annars en bra kontakt på större serier. Men snygga blev de. Har du även förstärkt dem nu med någon skena eller räcker lamineringen så den blir tillräckligt styv?Nu vill jag testa dina brädor med med blankis och vind vindsökaren. Det har sprungit iväg issurfbrädor hela veckan men jag har sparat ett par beggade icecarvbrädorna så vi kan köra dem samtidigt. Det verkar vara stort intresse för issurf i år. Så fort det kommer en lämplig dag måste vi ut…. Otålig.
-
Grymt, jag ville ha en sån och nu finns det. Varför inte utnytta alla halvtomma bilar. Hoppas det kommer funka.
-
Surfbrädor är ingen höjdarprodut att ge sig på att sälja om man vill tjäna pengar.
Tumregel inom detaljhandel är ca 30-40% marginal på hårdvara och lite mer på softgoods (tröjor mm). Elektronikkedjorna har mindre marginaler men omsätter istället mer.
Men för Surfbrädor landar ofta marginalen kring 10-15% (alltså på ex moms priset så inte 10% av det du ser på prislappen) då det säljs mycket vid kampanjer och reade fjolårsmodeller. Det är därför stadium och andra sportbutiker tröttnar rätt snabbt på surfprylar och fortsätter sälja bandyklubbor istället.
Men en surfbutik är ju inte bara surfbrädor så visst kan man få även en surfbutik lönsam med mycket jobb. Sen är det ju rätt roliga prylar att pyssla med.
Mvh
Bicless
-
Jag tycker man kan köra kitesele till vindsurf och vice versa. men varje tillverkare tänker ju till och lägger ibland in specifika features som är extra bra för en sport, förutom de som nämnts ovan (barpad, knivfack, HP-leash) finns några fler några exempel nedan. Man klarar sig dock utan allt detta i många fall och flera grejer kan man komplettera med löst.
Dakine
Dakine kör en krok med mer böj till kite och en med mindre böj till vindsurf. Normalkitesurfaren krokar ju sällan ur. Kitekroken har även ett extra stag på grund av att det kan vara mer krafter. Men min polare vindsurfar med dakines kitesele renegade och det funkar kalas, trots att kroken är lite extra böjd stör det inte direkt i vindsurfingen.Mystic
Exempelvis mystic force kitesele har klart stabilare benremmar som ej kan knäppas upp. Kan tänka mig att en plastknäppe kan gå upp om det utsätts för stora hopp ikrokad som vid kite. Vindsurfingvarianten mystic supporter som jag använder har spännen, enklare sätta på och av men lite lika hållbart. Jag använder den vid både vindsurf och kite, har hittills aldrig lyckats pressa upp spännene men är också rätt medioker kitare utan större hopp.
