bjorn-daniels
Forumsvar skapade
-
Denna? -
Inga bilder, men bottensandwichen är på plats och aktuell vikt 1730 gram, men däcket är inte finshapat och en hel del tejp sitter kvar. Gör lite anorlunda ordning denna gången så har inga motsvarande vikter att jämföra med. Men känns bra och jag tror jag lyckats få in 2 t-balkar utan att öka vikten, ( något lättare blank och lite omfördelning av väv under sandwichen)
-
Fina bilder, synd man har sportlov nästa vecka, får hoppas på lite vind
-
@sailortrash 743027 wrote:
Fett!
Eftersom du har firma, vad tar du för en fena?
M
Tyvärr har jag ingen egen design på fenor så kan inte heller sälja några.
Att göra själva fenan tar inte så lång tid men formen tar lite tid vilket man måste slå ut på de fenor man gör. Gör man 10 fenor är de helt klart konkurrenskraftiga. -
Nu när jag vet att påsen är tät är det bara att blanda till epoxi, använder en med lång potlife och låter den stå en stund efter blandning för att luftblåsorna ska gå ur.
Sen är det bara att stoppa ner slangen till ingötet och öppna tvingen som täppt till slangen. Epoxin sugs nu in i formen med hjälp av vacuumet. För att hjälpa till har jag placerat epoxin högt så det även blir lite hävertverkan.
Efter ett dygn är det bara att öppna formen och ta ut fenan. Återstår att kapa bort överskottet och putsa delningslinjenFenorna blir styvare än tex k4 men inte lika styva som en fräst g10. De blir dessutom lättare än k4. Har kört en uppsättning förra säsongen utan problem ( tills jag körde ur alla 3 i Dalen)
-
Isbrädor är inte riktigt min grej men klart kul att se!
-
@sailortrash 743003 wrote:
Låter som extremt lätt. Hur ska det gå…
Ska bli kul att följa
Ja det lär väl gå sönder:)
-
Det kommer bli lite svårare men det är samma typ av konstruktion, dvs Honeycomb sandwich, och inte helt klart att man når målvikten.
Lärde mig ju en del av förra bygget och kan förbättra några steg, sen blir det mer optimering av väv (dvs mer lapptäcke) ta bort på många ställen och lägga till på några få.
Kommer även att minska storleken på Pads (mer vikt än man tror) osv.Men helt klart är att det är ett ”högriskprojekt” och jag kommer ta bort en del förstärkningar, t.ex i nosen och kalkylera med att få laga vid ett rejält kastfall (eftersom det ändå går sönder även med förstärkningar)
Och slutligen byta ganska mkt glas mot kol, inget som jag egentligen vill men ett av problemen jag haft är att vid en ding kolapsar hela HC strukturen istället för som i en vanlig sandwich där skummet ofta bara komprimeras. Vill även åt den lägre densiteten hos kol.
-
Bantat bygge 2.0 på gång!Kör ingen egen shape denna gången utan Ola H har fått stå för den.
Ny målvikt 4.7 kg, 87 liter -
@sailortrash 742988 wrote:
Jag körde flera år formula med en sådan där fiberspar hållös förlängare 46 cm. Inga problem, det enda skumma med den var priset, den var bra billig jämfört med andra märken. Jag sålde den hel, sen vet jag inte men då hade jag använt den minst 150 ggr med 11 m2
Mycket möjligt mina var från en dålig batch eller att de förbättrade dem senare, mina var förmodligen bland de första som kom.
-
Kollar påsen så den är tät, 0.95 undertryck, kröp ner till 0.98 senare, får anses godkänt😎
Formen i påsen och börjat suga vacuum -
Bilder i omvänd ordning
Formhalvorna ihoplaggda och en spiralslang för att fördela vacuum. Satte några divinycellbitar på styrningarna för att skydda vacuumpåsen
Väven placerad och en sträng lim för att täta formhalvorna, lämnar öppet i övre änden för att luften ska kunna komma ur
Formen vaxad och släppmedel på. Material förberett.
Ingötslangar på plats och tätade -
Klart man måste få med alla prylar, jobbigt när man kört 17 mil enkel till närmsta vågspotet och lämnat fel segel hemma. Dock brukar det gå att klämma in det mesta även i en liten bil, får tex in 3 brädor, 5 segel, bommar master etc i min Fabia -04 om jag slänger ut sittdynorna bak och fäller framsätet. Dock ett jävla meck. Kan däremot rekommendera Ford galaxy, 3 separata stolar bak som kan fällas enskilt. Så fäller man mittsätet bak får man in en bräda och rigg samt förare+ 3 passagerare. Fast den är ju en relativt stor bil så passar kanske inte alla.
-
Goa bilder!
-
Litet förtydligande, jag tror isig inte det var ”hållösheten” (skumt ord) som gjorde att mina fibersparförlängaena gick av utan mer felaktig Fiberlayup ( typ underdimensionerade )
Liberty var samma princip.
