bwss-bg

[bwss-bg]

@frasselinho 387452 wrote:

Vet nån vad skruvgängan framför “mastfotrännan” har för funktion på vectorn – 05??

Utan att vara någon kännare av just Vector, så lär det nog vara luftskruven du menar. Det är inget unikt för Naish utan ett nödvändigt ont på i stort sett alla brädor som tillverkats de senaste 10-talet år.
Brädorna idag byggs av porösa material i kärnan och innehåller följaktligen en ansenlig mängd luft. Skruven är till för att det inte ska bli för stora tryckskillnader i skrovet vid exempelvis flygtransport eller vid stora temperatursvängningar. Då kraftiga tryckskillnader leder till delaminering så skulle jag tipsa dig om att skuva ur luftskruven vid eventuell flygtransport eller om du lägger brädan i en stekhet bil soliga dagar etc.
Men för guds skull, se till att dra i skruven INNAN du ger dig ut på vattnet med din dyrgrip, annars får du andra problem…
/Benny

[bwss-bg]

@Spray 378961 wrote:

Vad är det egentligen för fel på den där första prylen?? Man kan ju slappna av lite mer då när man slipper hålla i sig för kung och fosterland hela tiden…

Nu hoppas jag att du skojar med mig.

[bwss-bg]

Ska du få ut vattnet på rimlig tid så måste du nog borra ett hål i brädan på en plats dit allt vatten kommer rinna (typ i tailen om du har den stående). Lämna luftskruven urdragen under torkningen. Att lägga igen hålet snyggt är inga problem.

Jag vill inte måla fan på väggen, men har den tagit in mycket vatten så finns nog risk att den inte blir sig lik igen.
Jag hade själv en Strapper på senare delen av 90-talet som jag spräckte efter några för hårda landningar i Pozo. Sprickan, som inte märktes först, tog in vatten och brädan blev allt tyngre. Jag fick ut vattnet efter nårga veckors torkning och vikten var tillbaka till det normala, men brädan delaminerade inuti och var bortom all hjälp.
Förvisso var det som sagt en Strapper, en bräda som aldrig gjorde sig känd för sin robusta konstruktion precis, men innan du går på med borren så väg brädan först och jämför med specen.

Och du, ett litet tips för att undvika fler missöden av denna art. Luftskruven sitter där för att brädorna innehåller luft och andra porösa material (ex. frigolit). Så om du ska ut och flyga, eller kanske lämnar brädan i en stekhet bil i något varmt och blåsigt land, se till att ta ur skruven! Annars riskerar du delaminering p.g.a. tryckskillnaderna.

Lycka till,
/Benny

[bwss-bg]

Okej, jag vet att jag inte ska blanda mig i det här men igår läste jag följande om BA:s nya bagageregler i Aftonbladet:
http://www.aftonbladet.se/vss/resor/story/0,2789,999918,00.html
Det verkar som om BA fattat att det där med x-tra bagage behöver styras upp, tyvärr verkar det bli dyrt för oss som reser med tunga väskor. Men det kanske är specialregler för sportutrustning?

När det gäller bil så bokades det (på engelska) av Steffo via Beatiful Car för €23/dag inkl. fria mil, försäkring och det alltid så gäckande takräcket!
mailto:beautiful@menara.ma

Om ni tappat bort Ibrahim Guldtands telefonnummer så har jag hans visitkort hemma tror jag. Hör av er om ni vill att jag letar upp det.

Jag tänker följa Pär exempel och stanna hemma och torka bajs.
/BG

[bwss-bg]

Om JP fortfarande gör lika hållbara brädor som min 250 wave från -00 så kan du känna dig helt lugn. Den har fått en hel del stryk på diverse sätt, bl.a. i de hårda beachbraeken på Torö och Guincho och den väldigt påfrestande lavastensstranden i Pozo, för att inte tala om all omilda behandlingen på otaliga flygresor.
Än så länge har ingenting lyckats ta hål i skrovet så det varit risk för vattenläckage. I princip är det enda som hänt att det yttersta färglagret lossnat när brädan kantstötts mot stenar etc.
Min erfarenhet är med andra ord att JP gör hållbara brädor, men som sagt, min side-shore vågis har några år på nacken och vad som hänt på JP’s material- och tillverkningsfront sedan dess kan jag inte gå i god för.
/Benny

[bwss-bg]

Eftersom det här är filmen alla verkar ha hoppats på under året så skulle det vara på sin plats med en filmrecension i Artiklar-forumet:
http://www.surfzone.se/forum/forumdisplay.php?f=45

[bwss-bg]

Vilket fint ljus!

[bwss-bg]

Steffo wrote:

Tocha wrote:

Mäktigast var sista gången jag gick ut o såg dig med North 5,3 (vita) och Starboard som surfade inåt uppbackad av ett set med masthögt vitvatten bakom dig
Johan H

Den var mej du såg, jag har aldrig sett det bryta just där så jag blev minst sagt förvånad när dyningen förvandlades till en ridbar våg.
Storleken var helt i klass med det största som jag har seglat på Kuau, Maui.
Finns det inga bilder har det inte hänt…F-n ta er alla…

[bwss-bg]

Föredömlig rapport Calle! Hmm. Kanske dags att börja mjuka upp sambon lite.
Benny

[bwss-bg]

Kul grej, men tävlingen går ju på vattnet utanför Nacka Strand! Saltsjön är ju inte direkt känt som något vindsäkert speeddike, så vindsurfare har ju inte något att hämta där…utom möjligen en bira i baren förstås.

Skål!
Benny

[bwss-bg]

Att det är dåligt med hoppramper och ojämn vind tycker jag inte är unikt för Kalhällsbadet direkt, det gäller väl hela Mälaren? …Eller åtminstone de spot jag har testat.

Hur som helst så var jag i Bålsta och hittade en av de mest öppna stället jag sett på Mälaren någon gång. Iläggning från Hagviksstrand (som dock hade lite privatvägskarraktär).

Avlägg rapport om du testar plejset.
/Benny

[bwss-bg]

Jag har både ett par gamla vanliga Core Contour samt de nya justerbara som är på bilderna.
Nu har jag bara kört den justerbara varianten några få gånger men än så länge har jag inte haft några bekymmer med att de viker sig eller känns sladdrigare än de gamla. Jag har bara testat barfota än och då är det nog det skönaste jag haft över foten hittills, den gamla varianten hade ju en hård plastkant längst ner som man slipper nu.
På minussidan:
Jag fick inte med några breda brickor (DaKine’s Twist Control System) vilket är helt nödvändigt om man ska dra fast stropparna med EN skruv på mjuka pads. Stroppen kommer att vrida sig annars.
En mindre viktig försämring jämfört med den gamla tunna plast Core Contour-stroppen är att den justerbara är mycket tjockare och därmed blir det svårare att få ett fast grepp när man bär brädan. Kanke kan bli ett problem på riktigt blåsiga spots, typ Pozo, Moulay etc.

/Benny

[bwss-bg]

Nina,
Jag skrev ett kort inlägg 2003 till en annan med samma fråga som du:
http://www.surfzone.se/forum/showflat.php?Cat=0&Board=kitespots&Number=107717&Forum=All_Forums&Words=Zanzibar&Searchpage=0&Limit=25&Main=105973&Search=true&where=bodysub&Name=&daterange=1&newerval=9&newertype=y&olderval=&oldertype=&bodyprev=#Post107717
Notera att när jag var på Zanzibar så hade det precis varit några religösa extremister och bombat ett turisthotell samt försökt skjuta ner ett passagerarplan i Kenya, Zanzibar hade pekats ut som ett potentiellt nästa mål av så kallade “terrorist experter”, därav mina kommentarer om det.
Jag var inte där på surfresa men vill du få lite mer info. om Kenya/Zanzibar så har jag skrivit en berättelse på Resedagboken.se också:
http://www.resedagboken.se/Default.aspx?documentId=24&section=journey&journeyId=2668&userId=-1
Lycka till
Benny

[bwss-bg]

Jag har inte testat någon av de brädor du föreslår, men…jag går i samma viktklass som dig och har seglat vågbräda de senaste 12 åren och kan säga dig en sak på en gång: Du lär nog inte få rida så mycket 1-metersvågor på en +100 liters bräda. Du/jag/andra fjäderviktare behöver helt enkelt betydligt mindre volym för att orka trycka ner kanten i en bottomturn.
Därmed inte sagt att du inte kan använda en +100 literbräda i moderata vågförhållanden, hoppa fungerar ju förståss.
Vill du satsa på en våg/freestyle/freeride-kompromiss tror jag ex. JP Freestyle Wave (eller motsvarande) kanske kan vara ett bra alternativ.
Renodlade Freestylebrädor tror jag nog är lite väl specialiserade åkdon för det du söker.

Lycka till,
Benny

[bwss-bg]

Om det är vindsurfingbrädor du menar så har Surfstore (UK) samlat lite äldre testomdömmen från Boards och Windsurf på denna länk:
http://www.surfstore.co.uk/page/tests/
Kan kanske vara bra om du ska köpa begagnat.
/Benny