carl-r
Forumsvar skapade
-
På NP’s sida finns det filmer till många av deras segel (intressant som jämförelse kanske?). Klicka på multimedia i sidan som handlar om seglet, där finns rigging guide. T ex:
http://www.neilpryde.com/sails-2008/racing-sails/rs-slalom-mk-ii.htmlHär är NP’s gamla riggningsvideo som också funkar för många segel.
http://www.stableroad.com/videos/rigitright.htmCamberna ska du ha under masten när du drar nerhalet. Du poppar på cambern genom att trycka när lattan möter cambern på ovansidan med ena handen och med andra handen trycker du upp cambern på masten. Du får trycka ner ordentligt på seglet så att cambern går fri.
Skulle en camber ligga på ovansidan så vänder du på seglet och gör på samma sätt. Försök inte trycka på cambern genom att pressa den förbi masten. Du kan se hur det funkar på videona ovan. -
Vad menar du med gå fria?
-
Mamma som alltid var väldigt tidig med att reva (när vi hade båt) muttrade om kuling som separat begrepp från styv kuling. Kuling var acceptabelt, men styv kuling då låg man still i hamnen.
Jaja, skitsamma. 🙂 -
Ärligt talat trodde jag att extrarotationen var för att det var svårt att stanna av rotationen. Inte att det var nåt de gjorde för att förbättra tricket.
Det ser ut lite som när man gör sista delen av en rotation på snön när man åker snowboard. -
@Simba 484389 wrote:
Tack för era svar.
Har förståtta att detta inte kommer att bli helt enkelt, har dock förberett mig genom att investera i en våtdräkt.
Har insett att det kommer att bli en hel del badande, har klarat av vattenstart några gånger på en lånad bräda, kräver nog en hel del finslipning.
Kommer att prova att få denna bräda att fungera under sommaren annars får jag investera i an annan bräda.
Hur identifierar man vilken typa av bräda man har, är inte helt säker på att det är en vågbräda.Vågbrädor har bakåtsvept fena och oftast 3 fotstroppar. Slalombrädor har oftare 4 fotstroppar och raka fenor.
När du säger vattenstart, menar du simmandes eller från stranden? -
@hakuna 484373 wrote:
Inte för att snacka ner er, det är skitkul med återfallssurfare, men vad är det med folk och vindstyrkor?
Kuling vid 10 m/s?! 14 m/s är kuling.
Folk säger att det är storm (25 m/s), då brukar det vara vanlig kuling…
Det här kan ju tom min morsa!Sedan att hennes tre pojkar tjötat vindar i snart 20 år kan ha bidragit…
Jeje, jag är bara grumpy för att jag inte fick något surf i helgen och för att jag måste jobba.
Fridens liljor! Niclas
Jag gick efter wikipedia. 🙂
-
Jag gjorde precis som du och köpte grejer för en tusing på blocket för 3 år sen. I mitt fall en Tiga 270 slalombräda. Jag tycker fortfarande att den är skitkul när den väl kommer ut på den.
Men, din bräda, liksom min, kommer inte att hålla dig uppe när du drar rigg. Den kommer att vara instabil och du kommer att ramla i vattnet mest hela tiden.
Du kommer att segla i början med nosen på brädan strax över vattnet och det kommer inte att gå fort.
Du kommer att få relativt bra balans om du har stort tålamod.
Seglen du har kräver mycket vind. Det största kräver bara kuling (10 m/s), det minsta vill väl ha styv kuling för att fungera bra.En vågbräda skiljer sig åt från andra brädor på så sätt att den är specialiserad på riktigt hård vind. Den är svår att få att plana och istället mycket liten och lättstyrd. Kanske det motsatta en nybörjare behöver?
Vart bor du?
Troligtvis finns det en surfklubb i närheten där du kan låna grejer som inte skrämmer bort dig från den underbara sporten windsurfing är. Eftersom du faktiskt har köpt grejer tycker jag att det vore roligt om du fick komma upp i planing detta året, därav min rekommendation. 🙂 -
Gissningsvis så står du mer på brädan än sitter i selen. Därför händer det mycket med brädans viktfördelning när du går bakåt. Det blir för mycket vikt baktill på brädan för fort helt enkelt.
Antingen kan du sitta ner i selen eller hänga ner (om det är en midjesele) för att få vikten mer på mastfoten.
Det andra alternativet är att du går med myrsteg bakåt på brädan vartefter du accelererar för att inte gräva ner aktern innan du har fart nog.
Det första alternativet (att hänga ner i selen) eller att kombinera dem är det bästa. 🙂 -
Ser väldigt proffsigt ut! 🙂
Får man passa på att fråga hur det är med att slipa härdad epoxy; Är det ofarligt?
Är det lugnt att köra dremmel med slip och vanlig våtdammsugare utan att vara orolig för att sprida allergener i luften? -
Kan man dra några slutsatser från den här bilden när jag var ute sist å plaskade?
-
Inte hos mig. Varken 3’an eller 2’an.
-
Nu vet jag inte hur dina cambers ser ut inuti, men det kan vara värt att lirka fram dem i mastfickan och kolla så att inget har hoppat isär.
Du kan också prova att spraya lite silikonspray eller någon non-friction grej på anläggningsytan mot masten. -
Är det bara jag som tycker att sajten är så ful att man vill gråta? Dessutom är layouten helt off i Firefox. Sen att det inte går att söka ett skit är ju än värre.
Skulle jag inte bry mig vore det bättre, men nu vill jag gärna ha en bra sajt för att kolla farter. Synd att man inte bara kan slänga ihop en alternaiv sajt. :/ -
Påminner det inte lite om rodd? Har man bara handtaget på en lagom längd rep så tycker jag inte att det är särskilt tungt.
-
@Ola_P 483681 wrote:
Det går fint att ta bort framhanden när man väl är i planing, man får trycka lite med bakhanden för att balansera bara. Det är bra att öva på att segla med bara bakhanden, men du skall inte flytta fram tamparna bara för det. Det förtar ju lite av syftet med övningen…
Min uppfattning är att jag får göra ganska stora korrigeringar i byar på seglet (altså mängd kraft för att hålla det likadant) när jag har helt neutrala tampar.
Det har säkert att göra med resten av hur jag står och vart seglet är, men för mig blev allting lättare med lite lite ständigt drag i bakhanden istället. Både mer avslappnat och tryggare.
