dr-masse
Forumsvar skapade
-
Vad gäller Nils Rosenblad tror jag att han skulle börja jobba med ”riktig” desig på nåt företag, det var i alla fall utanför windsurfingbranschen. Någon som minns?
Priser på Neil Pryde kan bli riktigt komiskt till nästa år… Priserna sätts i dollar och den börjar närma sig tio spänn. 8-9000 för ett RS1 skulle inte förvåna….Hujedamej…
Surfa På! (även om det blivit löjligt lite av den vara för min del på sistone – VIND?)
-
Det finns en mängd faktorer att ta hänsyn till vid val av färg. Vikt, hastighet, image, varumärke, IT-plattform och vindhastighet är några av de allra viktigaste.
Genomgång:
Färgens vikt har, tro det eller ej, avgörande betydelse för din framgång som målare. Och vindsurfare. Färger som bör undvikas är mossgrönt och marinblått, sedan länge kända som ”tunga färger”. Många hävdar att svart är den tyngsta färgen av alla och jag brukar ge dom rätt. Förknippas bland annat med tunga aktiviteter som speed-metal, depp-rock, Johnny Cash (alltid klädd i helsvart) och döden. Tungt, helt enkelt. Om du dessutom blandar alla färger du har så får du, just det, svart. Andra färger som bör undvikas med hänsyn till vikt är blyfärg, metallic-lacker och brunt.
Vad gäller hastighet är det enkelt. Ferrari-rött är snabbast. Så är det bara. Tätt följt av vitt vilket är den färg som uppstår vid ljusets hastighet. Lite, lite långsammare än Ferrari-rött men ändå inte snabbast. Tänka sig!
Image är kanske det svåraste området att ta hänsyn till. Hur kommer polare, familj, samhälle och naturfenomen att reagera på din färg? Dina polare uppskattar säkert om du väljer att köpa en otroligt dyr färg som just de råkar ha liggandes i någon gammal snickarbod, din familj vill nog inte att du väljer att måla brädan alls eftersom det är farligt, samhället ser helst ett politiskt och samhällsmässigt neutralt val (blått, rött, grönt, svart-gult, grön-vitt och blå-vitt är några färger som går bort direkt) och slutligen är naturfenomen som vithajar pigga på att bita i det mesta som har färg.
Även den IT-plattform som din bräda bygger på har inverkan. Om din mastfot inte är Microsoft-kompatibel går alla färger på mer än 64K bort. Har du däremot valt att bygga bradan i en Linux-miljö går alla färger utom de som används av Oracle, IBM, Cisco samt Microsoft bra. Du kan även välja en öppen plattform som fungerar i de flesta färger. Men det är mest i teorin.
Till sist det som styr valet av färg helt och hållet – vindhastighet. Ett besök på Halo ger dig en ledtråd. En blå bräda fungerar endast i mycket lite vind, en vit när det blåser lite mer och är du en fett vågad grabb målar du brädan oxblodsröd – då får du en bräda för vindar över 117 km/h. Respekt. Då kan det vara bra att ha valt en lite tyngre färg.
Personligen skulle jag måla min bräda osynlig. Löser en massa fraktproblem, om inte annat.
Måla På!
-
Ser fram emot nästa rapport i mer vind å rätt förhållanden, håller med Bosse om att det bland annat är sån’t här som gör konfen!
Surfa På!
-
Ah, alltid kul när det man skriver får träff i verkligheten 🙂 Hur ofta händer det på jobbet? Vill dock påpeka att jag vill undvika att framstå som någon tokpromotor av den bräda som just jag råkar ha under mina fnossingar. Tror att brädor som Starboard Carve 140 å Drops Bomber levererar liknande resultat. Men visst, jag ÄR nöjd med FD 70:an. Själv kör jag V8 8.5 och kommer att slänga på minst 9.0 nästa år, Diablo 9.2 känns lite lockande… Min senaste upptäckt är att med Diablo 7.2 går det fint att hoppa med AHDn, det är skoj!
Surfa På!
-
Du har redan fått en del bra tips här men eftersom jag kört med 7.0 en hel del på en rätt lik bräda (Fanatic Bee 274) så kommer lite till:
– Seglet är inte för stort
– Fenan är OK, visst du kan köra med en 38:a – 40 eller så men jag misstänker att du på din nuvarande nivå inte lär märka någon större skillnad
– Du har fått bra råd om riggning, se till att ha tillräckligt nedhal, hellre lite för mycket än för lite. På det där seglet kan du lugnt ha ett ganska löst (bukigt) akterlik ned till tredje lattan från toppen. Fina riggtips finns på http://www.ezzy.com och på http://www.sailworks.com. Visst, andra märken men bra tips! Du kan även mäjla grabbarna på Simmer, själv fick jag väldigt bra svar.
– Som tidigare påpekats bör du ha mastfoten långt fram. Nästan längst fram, skulle jag faktiskt tro (lite beroende på hur lång du är, själv är jag enånitti och körde med min 7.0:a nästan allra längst fram på min Bee).
– Vad gäller bukighet i segel så är min erfarenhet att man nästan alltid kan köra med mindre buk än man tror. Seglet fylls ändå bra med vind och halvvind/höjd går bättre. Det läge då man är hjälpt av mer buk är främst på slör, men det gäller främst segel som är lite större än din sjunolla.Hoppas att du får ordning på grejorna, tror att du kommer att få mycket kul med det seglet på din bräda!
Surfa På!
-
En av mina allra bästa surfupplevelser är väldigt lik din, fast på Ålands hav. För fem-sex år sedan seglade ja å min brorsa uppe vid Svartklubbens fyr norr om Grisslehamn. Blåste en bra nordlig vind, som var lite byig vid land. Av någon anledning börja vi köra rätt ut. Långt. Och vilka ramper vi fick! Dyningen kom lite östligare så det var bara å ladda på… Vi vände när vi såg Åländska ytterskärgården å seglade in igen, otrolig halvinds/slör segling på 2-3 meters dyning (när brorsan var på andra sidan dyningen såg jag knappt hans masttopp). Ofta undrar jag varför jag inte gjort detta oftare, löjlig härlig upplevelse som etsat sig fast rejält i minnet. Håller med om att öppna havet är en närmast oslagbar upplevelse ur vindsurfingsynpunkt! Kul att du hade så kul!
Surfa På Öppet Hav!
-
Åkte i alla fall å hade en fin dag, dock lite stökigt. Oj! vad folk det var. Det där med ”spolad” var det väl lite ironi runt, brukar kunna undvika det. Vanligtvis. Men trots att jag höll mig en bit ut så minsann om jag inte lyckades med en liten ”klantarselrond” inne bland stenarna. Måste sett väldigt snitsigt ut. Ibland undrar jag varför jag i stort sett varje gång jag seglar slår till med minst en rejäl fummelstund? Nåja, det var en suverän dag ändå, hoppas att fler som var där njöt av väder å vind!
Surfa På!
-
Detta var faktiskt ett tungt skäl till att jag valde FD 70. Ville ha en ”bredbrädas” tidiga planing men med lite mer kontroll. Och tycker nog att jag fått det. Kört med bra tryck i både Supersonic 6.7 och Diablo 7.2 vilket den klarar fint. Samtidigt går V8 8.5 utan problem, skulle säkerligen kunna hantera en nionolla oxå. Var ute i söndags och seglade med en kille som körde Z1 7.0 och en Seatrend 295:a, gick minst lika fort om inte lite snabbare…(hoppas att han inte läser detta 😉 och planade klart tidagare. Tror att detta har mycket att göra med AHDns smalare häck och tunnare outline. Ja säjje de funka!
Surfa På!
-
Eeeeh, det är väl en annan diskussion? Skall killen välja en räjsbräda eller en mer användarvänlig kryssare? Själv valde jag bort räjsstuket och har aldrig ångrat mig. Jo, jag har testat räjsprylar oxå och har roligare på min FD 70. Skulle jag tävla är det dock ett enkelt val!
Surfa På!
-
Om du vill läsa om tankar kring detta och hur jag valde en Free Diamond 70, leta efter ämnet ”Den ultimata kombinationen” här på konfen. Där finns det några inlägg i ämnet…
Surfa På!
-
Håller med helt om att Halo är onödigt plottrig och klickig. Dock sitter jag på fast lina (på jobbet…) varför det går rätt fort ändå. Animationerna är trevliga, då ser man hur lågtrycken rör sig å så. DMI är oxå bra och WetterOnline skulle vara finemang med lite tydligare ”vindpilar”.
Det faktum att båtwebben finns på WAP har faktiskt gjort att jag för första gången skulle vilja ha en sån telefån.
Nåja, det brukar ändå alltid bli som blir, oavsett prognoser…
Surfa På!
-
Du talar sanning! Kollade just på Halo och nu undrar jag om det inte blir gamla hederliga Östkusten i helgen ändå…
Även om jag VET att femdygnsprognoser är mumbo-jumbo så slutar jag aldrig hoppas, obotlig optimist. Jag tillhör den där hopplösa skaran vindsmurfare som riggar femhalv ”eftersom det ser ut att öka” och väl på vattnet önskar att jag hade en åttanolla i nävarna…. Jag lär mig aldrig, men va f-n…
Surfa På!
-
Japp, i år åker även jag ner:
Hallands Väderö – Nidingen
5 dygnsprognos, utfärdad 4 september 2000 kl
En högtrycksrygg drar bort österut från Östersjön på onsdag och följs av ett mindre lågtryck över södra Sverige på torsdag. Fredag-lördag rör sig ett omfattande lågtryck in över mellersta Skandinavien västerifrån. Onsdag: Syd till sydost 4-9 m/s. Något regn. Torsdag: Sydost till syd, 6-10 m/s. Måttlig sikt i regn. Fredag och lördag: Först syd, senare byig sydväst till väst, 13 till kuling 18 m/s. Måttlig sikt i regnskurar.Ser hyfsat lovande ut…
Surfa På!
-
Lysande! Nu är jag både nöjd å nyfiken på ställe å prylar – precis som det ska va. Tack!
-
Nämen sådär får du ju inte skriva. Vill ju veta mer om seglingen – hur mycket blåste det, vad körde folk för storlekar och, kanske framförallt, är Rullsand värt ett besök? Lite mer än två meningar får du plita ner, annars blir man sådär grinig å sur för att man inte kan sväva iväg i lite sköna ”nyaprylartankar” eller ”seglavågoriRullsand” flum såhär på arbetstid…
Surfa På!
