dude
Forumsvar skapade
-
bara en dräkt så skulle jag säga att en apex 5000 funkar nog bra för dig men du måste komplettera med några grejer så det blir inte så enkelt som det verkar ändå. du måste ha en huva med korta ärmar – inte en vest. det håller nog bra. jag vet att det är folk ute och kör med det så det kan inte vara helt fel. det är bara det att det är inte helt tätt så plumsar du i med huvudet först så blir du blöt och är det svinkallt i vattnet så… annars så är passformen det viktigaste av allt. Neil Prydes dräkter passar inte mig för de har för lång kropp och för korta ben. men det kanske passar dig? detta gäller i alla fall apexdräkten. sen har vi neil prydes mps dräkter. tyvärr har de ingen torr dragkedja så de är lite av en kompromiss så om apexen passar är det nog igen ett bättre val. förra årets mps 3000 var bra med torrdragkedja. jag tycker det är riktigt uselt med bra våtdräkter för just det du ( och jag är ute efter) solas 6/5/4 är riktigt varm om den passar dig på det sättet att den sitter bra i svanken och inte är för bred för dig. men den är ändå tjock så det är inget att ha på sig t ex nu. nu skulle en torris på 4/3 vara perfekt men det finns ingen sån vad jag vet. Själv skulle jag vilja att O’Neill kom tillbaka till sverige. jaja. jag har i alla fall behållt min gamla dräkt från 1992 och bara lappat den lite och så är den som ny igen. jag väntar väl en fem år till att köpa en ny dräkt så som det ser ut idag. lycka till *hehe*
-nicke
-
själv firar jag på torö. så det blir norrskogsviken som är bra för nord. precis så alla festande kan se mig ute och rippar hela dan. och så blir det säkert sol hela dan också. fan va gött det skulle vara. ahhh :]
-nicke
-
Fan vad härlit! Det blåser alltid på midsommar. Vem är det som brukar säga det varje år?? Nu har vi kanske fattade vi också. YEAH!
-nicke
-
Intressant fråga det där! Jag har en fråga angående en viss JP Wave 260 med 81 liter från 1999. Ja, den tillverkades också 1998 och kanske också 1997. Är det samma bräda som den som testas i testet här nedanför. Det har med att brädan inte rekommenderas för åkare under 75 kilo, jag varande 70…
testet från surfstore.co.uk:
JP 260 Windsurf Nov 99
Having now secured the world wave title for two successive years and seen his own board brand position itself firmly in the thick of the wave board market, Jason Polakow can rightfully feel pretty happy with himself With two new sizes to the wave range last year giving a line up of five models in total, every size has been redesigned for 2000 with the same length measurement, except for the 265 which has been shortened to 262 (although they aIso retain similar volume). Whilst the whole board has been reshaped, wthout doubt the most striking change to all the new JP Wave models is the presence of a channel in the underhulI rocker Iine in the footstrap area. The brochure claims that these channels help produce earlier planing, higher speed better upwind penformance, easier tuming and more control can all be fully substantiated, as both the JP models tested really excelled in all these areas. The 85 Iitre 260 is supplied with a 23cm JP On Shore Wave fin in the classic US Box style fitting and an overall width measurement of 56.5cms. Whilst all the sizes in the range ane shaped with the same even plan shape outline and flat with rail lift to vee with channels bottom shape, the 260’s slightly flatter rocker Iine and marginally more upnght fin do give it certain on-shore characteristics. However, the JP range as a whole wth their constant rockers and relatively thin tails are about as cross-shore biased as you can get in a product on board, so the 260 still does both extremes exceptional y well within its size group. Feeling happy with sails up to around 6.0, the 260 really does spring up on to the plane very easily, virtually eliminating that sticky feeling often felt with pure wave boards, which in turn allows it to quicky accelerate to a very fast top speed. Control and grip in the turn is in no way, compromised though, producing a very positive biting arc with a significantly less skatey feel than last years model. In fact, in this respect, all the new models seem much easier all-round to sail for any level of wave sailor further extending the r appeal.
Overall – The channel bottom design really does seem to be the secret to this boands outstanding al -round performance, producing great early planing, speed, control and tuming in both side and on-shore conditions. Best suited to heavier sailors of around 75 kilos plus and more marginal wave conditions.Är detta samma bräda som tilverkades 1997 till 1999 alltså?
-nicke
-
tycker det verkar som lite av ett skämt 🙂 *haha*
-
beror på storlek och din vikt så säg det så kan du få ett svar…
-
Förstår inte riktigt tyskan… Är det ett eller sex som är bäst i skalan de använder för betygsättning. För övrigt skulle det inte sitta fel med en översättning för vad betygen avser.
Mvh,
Nicke
-
Låter bra att pröva på engelska. Låt höra sen hur det går!
Mvh,
Niklas
-
men jag tror att posten tar hand om emballaget om du packar upp den på posten. då slipper du skräp hemma. men jag är som sagt, inte säker.
-nicke -
ok. jag är inte säker på hur saker och ting ligger till, men det är nog bra att öppna paketen på posten om man får det, i alla fall ha koll på vad som gäller.
-nicke -
Hallå Martin. Det är klart att försäkringen täcker en ding som den du beskrev! Det är bara upp till dig så att du har öppnat den och visat de som levererat den att det är de som orsakat skadan och inte du i efterhand. Så se alltid till att öppna paket på posten eller när de kommer med prylarna!
-nicke -
Det är ju förstahandsinformation från en kille som har ordföråd utöver proffsens hype. En härlig bild av vindsurfing från en down to earth snubbe!
-nicke
-
Ska man med bil till ”Erstavikens Surfcenter” så går det men det är inte en bra väg. Den är dålig och det finns lite risk att åka den. I och för sig är det enda som hänt någon jag känner att en kompis fått punktering på ett gammalt däck. Oliver Farkas som arrenderar marken har kört fram och tillbaka hela somrarna utan problem vad jag vet. Det är viktigt att se upp för gående och cyklister! Det finns många som inte uppskattar att bilar kör här…
Vägen du tar av från till Erstaviksparkeringen är Skyttevägen. För att komma till Surfcentret med bil tar du av höger på Ravinvägen, två avfarter efter avfarten till Erstaviksparkeringen. Från Ravinvägen tar du första höger på Erstaviks kvarnväg. Där vägen slutar finns en liten parkering men en grusväg fortsätter efter en bom som alltid vart öppen vad jag vet. Grusvägen börjar skrämmande efter en träbro med en brant uppförsbacke i dåligt skick med några stenar vid sidorna.
Om denna backe finns en liten historia att berätta. Förra somaren var det en sopbilschauffis som bestämde sig för att ge sig an backen. Så uppför backen åkte han. Men sopbilen var för tung och bred så den slirade och gled in i en av tvåtonsstenarna vid sidan av vägen. Hur sopbilen kom där ifrån vet jag inte, men stenbumlingarnas stora rispmärken och trästaketet nedanför vidar tydliga tecken på att lastbilen glidit ner vid sidan av vägen. Sopbilschauffören befann sig säkerligen i en svår situation. Det skulle vart kul att se hans försök!
Efter backen fortsätter vägen ca en kilometer tills man kommer fram till surfcentret där en och annan bil kan parkera.
Lycka till!
-nicke
-
hej du jonas! ligger räfnäs runt stockholm eller är det någon annan stans…
-
Glömde bort att påpeka att en polare tänkte lära sig på en något rundbottnad bräda, en Mistral Ken Winner tror jag det var. Jag vet inte varför han la av men jag skulle vilja säga att en rundbottnad bräda lär ut fel känsla och är för långt bort ifrån funboardkänslan som vi alla har när vi seglar idag.
-nicke
