erland
Forumsvar skapade
-
Det gäller att pensla lagom tjockt så att saltet inte “drunknar” utan ligger i ytan. Tittar man så ljuset speglas i ytan man penslat ska saltet strös på så att det inte blänker längre, men ändå suga upp epoxyn så det blir transparent (inga drivor med salt). Samma gäller för halkskyddspulvret.
Salt håller bra, men halkskyddspulvret verkar väldigt slitstarkt, behövde slipa ner för en lagning och det gick åt många sliprondeller.
Förr fanns en lack från International som blev kornig, har för mig den hette Intersurf. Var bra när den var ny, men slets ganska snabbt. Vet inte om de sorter som nämnts ovan är något liknande eller om de är bättre.
Tack för bra tips med blänket å så.
Beställde lite halkskyddspulver. Testar med den epoxi jag har å pensel. Å slip innan som du skrev. Lägger upp en bild sen när det är gjort. -
Lär av salt bae!
Haha, ser genast att jag haft fel teknik 🙂
-
Socker blir grovt (väldigt grovt) om du inte tar finsocker (kanske inte finns här i Svedala, har använt det i Australien) som är ungefär som finsalt i kornighet. Men en sats halkskyddspulver kostar inre mycket, 55 spänn har jag för mig hos primenta räcker till en bräda. Blir bättre yta, lite finare än finsalt. Rolla epoxi funkar bra men lätt hänt att man missar nån liten yta så var noggrann. Pensel går oxå. Sen strör du bara ut salt/pulver eller vad du tar och låter det härda. En ströare kan vara bra för doseringen, jag kör med en plastburk där jag borrat en massa små hål i locket. Annars går det direkt från saltpaketet med men kan bli lite ojämt om man inte är van. Har du epoxi utan uv-skydd kommer det att gulna över tid. Kör du socker eller finsalt så kommer det att försvinna när du börjar använda brädan. Själv lägger jag halkdäck i klarlack med spruta, men det kräver lite annan utrustning. Klarlack går ju att rolla med om man vill, Biltema har faktiskt en skaplig polyurethanklarlack (en av de få sakerna som går att köpa där). Och se till att använda ordentlig skyddsutrustning.
Och nej, använd inte microballonger , blir inget halkdäck att tala om. Ett annat sätt är att använda peelply, rolla epoxi, lägg på en peelply och ev mer epoxi om det inte är genomvätt. Efter det härdat drar man av peelplyn och har en grov yta. Men det kräver att ytan man ska halkskydda är jämn så man får peelplyn att ligga an överallt.
Tack för att du nu gav svar på många frågor om socker å salt å hur man gör :). Läste på nätet om olika sorters socker å fattade inte riktigt vad de menade. Men att köpa sånt halkskyddspulver från primenta verkar värt. Har redan uv-beständig epoxy därifrån så det blir netto billigare än färdig mix å roligare.
Pensel låter listigt, likaså burk med hål.
Peelply tror jag att jag hoppar denna gång. Har ingen vettig verkstad å tänkte inte totalrenovera brädan, utan mest maskera å smeta på s gott det går.Annars, är det bättre med klarlack än epoxi tycker du? Jag har inga sprutgrejer å så som sagt. Eller knske mest smidigare om man har grejerna?
-
Jag har bara testat pensla med epoxy sen strö lite salt över. Upplever att det är viktigt med att få lagom mängd salt vilket kan vara svårt. Har inte testat halkpulver man blandar i, men det borde vara bra. Microbalonger har jag aldrig hört om som halkskydd.
Mikroballongerna har jag mest använt för att fylla ut skador å så vid lagning. Tänkte ett ögoblick att det var det du menade med halkskyddspulver men fattar nu att det är olika produkter.
Ja jag bara maxade på med salt förra gången… -
Jag provade den här från surfspot, funkade över klockrent:
https://www.surfspot.se/re-dek-traction-system-halkskydd.html
Det gick åt ungefär hälften till en 120 liters bräda. Lätt att applicera och bra grepp. Jag vet inte hur länge det kommer att hålla dock, hann bara köra ett tiotal gånger på med den.
Ja jag har hört den är bra.
-
Jag har testat med epoxy och finsalt med ok resultat men förmodligen ännu lite bättre om du kör med special glas pulver och epoxy. Är tveksam till socker men salt har funkat för mig. Min erfarenhet är att två komponent epoxy är bättre än många färdiga regripp set med enkomponent spray. Är inte konstigt då epoxy är väldigt robust och hårt material och slitaget på ytan är stor. Har i kajakerna två komponent polyurethan det är otroligt slitstarkt men lite mjukare så blir halt så ta inte det.
Jag har också prövat med salt en gång. Men bara chansade den gången å fattade inte att saltet ska lösas upp å sköljas av med vatten å att det är ”groparna” efter saltkornen som ska ge grepp.
Hursom vart det sådär ändå, men jag kansle hade för mycket salt eller nåt på.
I struktionerna är ju att ”strö över” på epoxin…Om man har sånt glaspulver (har microglasballonger hemma), då antar jag man ska blanda ner det i smeten? Knske chansa sig fram till en bra dos. Men det blir kanske för runda korn då tänker jag.. de är iofs jättesmå..
-
Snygg. Smart med metallfästen för grepp.
-
Ska till Öland och köra lite i helgen. Det verkar dock bli ostlig. Vilka ställen är då bäst. Fördel om det inte finns för mycket stenar, bra riggning och är hyffsat lättåkt
Kårehamn brukar funka. Man kan rigga på en strand eller i gräset nära. Var många år sen jag surfade där nu, men det är en badstrand/vik med mindre sten i där man kan bränna in å gippa. Djupare vatten längre ut å ganska säkert om jag minns rätt. Annars kan jag tänka mig att någonstans vid Högby fyr borde vara bra å chill med sten å sånt. Kanske tom plattvatten eller vågor beroende på vindriktning. Har mest hört att kitare och vågsurfare hänger där, kanske är det för långgrundt för vindsurf. Det ser bra ut på kartan iaf :).
Ännu längre norr ut ligger grankullavik. Oklart vart man går i men det ska vara plattvatten så det räcker :).
Över lag tycker jag det är grundare å mer friliggande stenar på östra sidan, även en bra bit ut kan man råka på en bumling i vattnet. Skulle kolla in nån lokal badstrand å försöka lokalisera ett område utan de största stenarna där du säkert kan gippa innan man tränar fullplansgippen. Läskigt när det plötsligt blir ljusgrönt i vattnet när man bränner förbi…
-
Trillade in ett paket med bomfront och pushpins från Surfspot häromdagen. Hade iofs kunnat slakta en gammal bom men tänkte att en ny hemkokt kolbom kunde vara värd nya beslag. Mailade lite med Mattias på Surfspot om deras reservdelar och fick långt utförligt svar, bestämde mig för severnes front. Pushpin fick bli vad de tyckte var bäst bara det var dubbla, så fick chinook.
Hur tjock ska den bli?
-
Smart!
Tejpen kan man ju använda för att tillfälligt lappa ihop t.ex. en snittad hand också. -
Läste just den här på Fanatics forum från i somras.
Det låter ju som du säger att Stubbyn inte planar lika tidigt som tex en Grip 102.
https://forum.fanatic.com/d/26510-change-stubby-99-to-grip-102
Åhå, ja och den har ju rätt annorlunda shape.
Jag minns för länge sen när jag första ggn testade en rrd frestylewave 100l efter att ha försökt svänga i vågen med en gammla freestylebräda och det var som natt och dag.
Iofs större skillnad på dessa brädor än på grip och stubby, men stubbyn har ju inte direkt nån pintail.
Kan inte undgå att tänka att en pintail borde vara lättare att svänga med än stubbyn. Fast alla tester säger stubbyn är jättelätt att sväng amed. kanske en fråga om skicklighet.. -
Tips på sida om tune’ing av fenor, ganska vågorienterat iofs. https://www.k4fins.com/fin-tuning/
Det är ganska många frihetsgrader att leka med för multifin. Tri el Quad, längd, yta, former, vinklar, toe-in, placering i boxen, …
Som sagt mycket att testa… 🙂
-
Tack för alla bra tips!
Blir att testa runt ett tag framöver :).En sak som jag också funderade på vad som händer om man har en liten centerfena och stora thrusters. Eller om alla är lika stora som på vissa vågsurfbrädor. Svaret år kanske uppenbart att det blir mer sväng å så, men tänker att det finns ju twins också. Som om jag fattar det rätt är ganska bra fart i.
Antagligen tappar man höjdtagning å så sitter den kanske fast mer i vattnet, men då borde ju en vanlig twinbräda inte vara så snabb å så.. kanske det är avståndet mellan fenorna som är viktigt då med. Thrusters sitter ju en bit ifrån varandra.
Antagligen går min bräda bäst som en trefening med en större mittfena å thrusters med nån justering i fenstorlek/placering, men det är ju intressant att spekulera.
Kanske går den att ha som twin med?Tack hursom för alla svar 🙂
-
Blev det nån skillnad för dig förresten?
När du ändrade fenor å så. -
Hej Erland.
Jag har också en Stubby 99.
Jag väger 92 kilo och har bytt fenorna.
Jag använder den mest i onshore och bump/jump.
Jag skrev till MFC och Pio svarade att han rekommenderar 20cm centerfena och 12 cm thrusters för mig. I bump/jump eller dead onshore rekommenderar han 23cm freewave fenan med 10cm thrusters.
Jag skrev till Fanatics forum och Klaas Voget svarade också att han rekommenderar större centerfena till min vikt och nämner MFCs fenor.
Jag har ett svagt minne av att någon frågat om Single fin på stubby på det forumet… om du letar kanske det finns ett svar där.
Jag tycker den planar upp tidigt…?
Henrik
Tack för svar!
Ja jag letade men hittade inte så bra. Hittade några liknande men ingenting om hur mna ska tänka med thrusterstorlek. Läste på en sida som hette black fin projekt om thrusterplacering. Bra tips där. Men det dtod som sagt inget om deras storlek.Jag ska testa det som du fick rekommenderat. Väger också runt 90 å använder den också mest onshore bumpjump.
Tja ganska snabbt planar den upp, men jag upplever ibland jag får pumpa rätt hårt emellnåt. Testade en lika stor singelfin med mer vanlig vågshape å tyckte den planade mkt snabbare.
När du frågade, sa de nåt om varför thrusterfenor a skulle vara mindre i rak onshore?
Försöker fatta logiken 🤨
