fastforward
Forumsvar skapade
-
Haha, snyggt jobbat att skapa två exakt likadana trådar Pakke 😀
En eloge till Danne och ni andra som orkar svara på alla våra små frågor.
-
Hur tusan åstadkommer man de där skadorna?
-
ok, det är någon kör-i-bakgrunden-del av programmet som strular. Gå in i inställningarna för o&o och stäng av den delen helt enkelt. En vanlig hemmaanvändare behöver inte kontinuerlig defrag – bättre att dra igång det manuellt en gång i månaden istället.
-
@dr Masse 361523 wrote:
Toyota Previa är inte dum alls! Svågern har en sådan, och de surfsuktande blickarna gillar den mycket. Nackdelen är väl främst att stolarna måste kånkas i och ur, men annars är den helfin. Rullar och går, typiskt Toyota. Lite dyra kanske.
Har kört den en del, och tycke uppstod.
För min del gäller dock mindre bil, VW passat står högt upp på listan pga att man kan fälla hela ena sidan (”Comfortline”).
Det är ju fan så svårt att hitta rätt kärra. Skulle gärna välja Gurras alternativ, men med två barn och full packning ut till landet = går icke. Inte ens med alla surfgrejorna på taket.
Så – hyggligt stor, men ändå snål och prisvärd bil…
Vilken passat menar du nu? Den nya kombimodellen? Den förra hade ju 60/40 baksäte och går bort direkt.
-
Tretton våningar!!?!
Och jag som tyckte jag har det jobbigt när jag krånglar ut grejerna från förrådet i markplanet. 😀 Kan du inte ha grejerna liggandes i bilen hela tiden? En V70 är trots allt ganska stor. Eller du kanske brukar ha en massa passagerare?
-
Men hur får du tag i ett garage för billig penning?
Jag hade en idé om att hyra något förråd på Shurgard eller liknande som låg på kort avstånd hemifrån och man kunde backa upp bilen rakt upp till. Detta skulle ge stöldsäkerhet och smidig lastning förråd->bil till skillnad från hur jag har det nu. Tyvärr är det svindyrt att hyra ett förråd – 600:-/månad fick jag som prisförslag.
-
Audi A6 – sväljer hur mycket junk som helst. Vi har en sådan som poolbil på jobbet och naturligtvis har jag testat att lasta den. Grejen med den här bilen är:
1. Baksätet är delat 40/60 så att den stora delen är till höger.
2. Man behöver inte fälla fram sittdynan från baksätet för att fälla baksätet som på V70 och de flesta andra bilar. Fäller man sedan bak högra framsätet och tar bort nackstödet så får man ett riktigt plant golv.
3. Lastutrymmet är stort. Jag kastade in min bräda 255*80cm och den märktes knappt. Det går in mycket grejer innan man behöver inkräkta på utsikten genom höger framruta.Tyvärr är A6:an dyr så jag får stå ut med min Seat Ibiza ett tag till. Visst, den är bensinsnål, billig och man får in allt utom brädan i bilen (max 490-mast) samtidigt som man har plats för 2 personer men det är så omständigt att lasta. Sitter därför och suktar efter en kombi, typ Nissan Primera eller liknande. Vet inte hur det är med baksätesfällandet där iofs.
Edit: Nissan Primera (förra modellen – nya är lite dyr fortfarande) har tyvärr 60/40-baksäte så den går bort.
-
Diskeeper och windows defragmenterare är bara skräp – använd ett riktigt program såson O&O eller Raxco.
Angående problemet med att windows hänger så förstår jag inte riktigt vad du menar med att bocka av O&O-tjänsten. Menar du att O&O körs hela tiden även när du inte använder programmet?
-
Testa några andra program såsom Raxco Perfectdisk eller O&O
-
Elbil med inbyggt elkraftverk som drivs på etanol, bensin, whatever. Kraftverket producerar en jämn ström (haha) av energi som lagras i batterier. Pga den jämna produktionen kan man effektivisera den lättare. Batterierna ger utrymme för ett tillfälligt överutnyttjande av energi (t.ex. en omkörning). Tror amerikanerna håller på med sådant här.
-
vad menar du med ”tung”?
Jag tog den ena hepatiten i höstas så den håller ännu och den andra överförs bara via ”vätskeutbyte” mellan människor så den hoppar jag eftersom jag inte tänkt hålla på med sådana aktiviteter 😀
-
Tackar, då har jag all info jag behöver. Nu är det bara att räkna ner dagarna…
-
@AndersModin 360464 wrote:
Har läst igenom tråden och inser att det blir svårt att lägga till nåt som inte sagts än…
men jag kom att tänka på en sak. Alla vi miljöbovar som har gammla surfbussar (jag har en MB 307 D -78) kan faktiskt göra något med det vi redan har. En god vän till mig berättade att de flesta dieslar som tillverkats innan 95 faktiskt går att köra på rapolja. Utan modifiering krävs en blandning mellan diesel och olja, men med förvärmare och liknande skall det gå att köra på ren raps. Dielselmotorn utvecklades för bönder så att de skulle kunna köra på sin egen rapsolja, men vissa oljeföretag såg till att sätta stopp för det.
självklart bidrar även rapsolja till utsläpp, men de är mindre och renare, och dessutom är oljan bättre för motorn. man får ej heller glömma att raps växer på åkrar… förnyelsebart alltså. oljan är billigare också! Med en liten oljerenare i garaget, kan man köra på GRATIS gammal frityrolja från kebab-king runt hörnet. Eller billig rapsolja från Lidl eller liknande.
Jag skall undersöka vidare och göra försök med min buss.
Tyvärr är jag inte helt säker på lagligheten i att köra med raps…
Javisst, bilprogrammet Top Gear på BBC testade att köra en mercadiesel från början av nittiotalet på gammal frityrolja. Inga modifieringar av bilen eller behövdes – bara att filtrera genom ett kaffefilter innan man hällde i det. När soppan tog slut var det bara att köra in till närmaste kebabhak och hämta ut en gratis tunna olja som de ändå skulle slänga. De körde bilen tvärs över UK utan att märka någon skillnad.
-
Eller så kan ni köpa mina – 1kr billigare än Bjornen 😉
-
Tack för den rapporten. Skönt att det börjar ploppa upp lite asiatiska vinterspots – även om just detta inte verkade så klockrent.
