garage
Forumsvar skapade
-
Börja med frimärken…
-
Massa respekt!
/Andreas
-
Hej!
Har du testat att flytta bak mastfoten lite?
mvh Andreas
-
Hej!
Tollenäs är campingen precis innan Stenungsund. Det var helt ok idag, även om 4.7 kanske var att ta i, jag körde 5.4 och hade för det mesta bra drag.
Mvh Andreas
-
Hej!
Min skada hände dumt nog av att mastfoten gick av, eftersom jag precis krokat i och hängde för fullt i riggen för att peta i fossingarna så tryckte jag förlängaren rätt ner i brädan, så enkelt var det.
Det är inte nån klämskada du fått när seglet legat i vattnet? Förlängare är ju lite kantiga och elaka?
Lycka till iaf!
Mvh Andreas
-
Hej!
Ge brädan en fet kyss, med mycket sug i, får du nåt i mun så är det fukt kvar. Om det inte kommer nåt kan man tydligen släppa på luftskruven med så märker du hur pass djup skadan är. Går det lättare att suga då så kan det ha kommit in vatten i brädan. Svårt att veta exakt tror jag.
Vilken plastic padding man använde hade så vitt jag förstår ingen större betydelse så länge du inte lägger det på “skummet”, EPS eller vad fasen det heter, styren löser tydligen upp det så därför får du lägga på epoxi först. Jag köpte epoxilim på Shell, den skulle tydligen va helt ok.
Min lagning verkade hålla bra iaf!
Lycka till
Mvh Andreas
-
Hej!
Smyger in en rapport från Orust där det kördes 4.7 i Ellös. Började bra med lagom tryck för att sen droppa lite när vinden vred något. Överriggad på slutet när vinden kom åter. Ganska byigt, prylarna flög iväg 10 m vid ett tillfälle utan förvarning när jag låg och skulle vattenstarta. I övrigt var det mest puckelpist men skoj!
Mvh Andreas
-
Tjena!
Nu har jag lagat, det gick bra vad det gällde epoxilimmet, bara att kleta i och det härda fort och såg bra ut. Spacklet sen var det svåra, det blev skitfult, förmodligen för att man inte kan låta bli att peta och kleta. Men men, jag bryr mig ju som sagt inte om finish, fast kanske lite ändå hehe 😉 Tror det är enklare att fixa finish när det är dags för nästa lager halkskydd så jag lägger det på hyllan så länge.
Angående kamera så visst är det grymt med macro, men min vägrar att fixa bra skärpa under halvmetern men det räcker ju gott ändå, förmodligen kommer det telefoner med bättre kamera än min IXUS inom kort, men smidigt är det.
Hur som helst så håller det förhoppningsvis.
Mvh Andreas
-
Hej!
Jag fick rådet att laga med vanligt epoxilim i själva hålet så det täcker “skummet” och sen vanligt Plastic padding ovanpå. Finish ägnar jag mig inte så mycket åt för jag bryr mig helt enkelt inte, brädan är från 1999. Jag vill bara slippa laga igen. Hur som helst skall man inte köra på vilken epoxi som helst tydligen och det var en hel vetenskap i sig. Jag tycker du skall ringa om du vill prata lite om det mer vad det gäller finish.
Lycka till!
Mvh Andreas
-
Hej!
Jag känner igen mig precis i det du skriver, man hänger fram som en idiot och det känns fel, bakbenet är rakt och trycker snett bak mot fenan. Det jag tycker hjälper är sänkt bom, större fena, mastfoten längre bak och ibland mer uthal, har ingen aning om varför men det funkar för mig, speciellt att sänka bommen och ha större fena. Körde häromdagen med för liten fena och testa med en större och skillnaden var total.
Mvh Andreas
-
Hej!
Behöver du hjälp med din bräda kan du som sagt slå Mats en signal, han kan säkerligen hjälpa dig.
Mvh Andreas
-
Hej!
Det var en rolig bild!!!
Men med tanke på att du förmodligen loggat både riggning och biltur i hamnområdet så kanske det inte är så konstigt att snittfarten blir lite sämre. Ser man lite närmre på sjökortet har du ju ändå kört för fort mest hela tiden, står det inte 5 knop… 😉
Mvh Andreas
-
Hej!
Tack Mats för grymma tips. Du verkar ju minst sagt ha koll på det här med reparationer, så ni vet det surfers… ring Mats 😉
Mvh Andreas
-
Tjena!
Jag kör på en Mistral Custom -99’a, jag har fått för mig att det är ungefär samma bräda fast “Flow” hette den först -00 vad det gäller custom varianten. Jag kan inte annat säga än att det är en grymt skön bräda till ett rövarpris.
Higly recommended!
Mvh Andreas
-
Tjena!
Lite erfarenheter från min formula bräda som borde va rätt lik din på sätt och vis.
1. Var inte för het att gå upp i vind igen, ligg kvar på slör tills du har bra fart och planat upp.
2. Skota inte in för mycket när du pumpar, jag har helt raka armarna när jag pumpar, skotar du in så har du inget att ge i nästa pump.
3. Stå inte för långt fram, då suger brädan fast, du skall ge rejält tryck med bakfoten precis innan du gör pumpet och sen flytta kraften från pumpet till mastfoten genom ett grobianhäng. Lite som en skateboard ollie eller vad det heter, först upp med nosen sen ner med den.
Pumpar du rätt orkar du pumpa länge med det tar helt klart på krafterna, belöningen kommer sen när du fått fart och det suger till i riggen och du helt plötsligt har bra tryck.
Lycka till
Mvh Andreas