getwet
Forumsvar skapade
-
Herr Blåst har påpekat att Burgsvik ska tydligen vara riktigt platt på SV. Och det kommer att bli ett försök där framöver. Men just denna helg så är det SM på Torkelstorp så Gotland får stå över denna helg. Men framöver så, och bersa på Guldkaggen hoppas jag kan intas tillsammans med locals!
-
En riktig hangover brukar funka, vem offrar sig?
-
FastlandsGuten wrote:och vi hoppas, hoppas nu att helgens prognos håller sig!!!
Skitstövel……:wink:
-
Men lägg av nu, vi skulle ju kolla om det gick fortare med eller utan våtdräkt och det är faktiskt din tur att köra naken den här gången…..
-
Jester wrote:På allmän begäran (nåja GetWet ville iaf), så har jag slängt ihop en liten rankining på dom som är anmälda till helgen baserat på rankingen på gps-speedsurfing.com.
Lät alla svenskar ligga kvar, och fetmålade dom som är anmälda. Märkligt nog så var flera stycken av dom anmälda inte registrerade på gps-speedsurfing.com.
Ja….då kan vadslagningen börja……!
-
Det där är den enda folkamodellen jag kan med! Charm, stil och stenåldersteknik, coolt!
-
Jester wrote:Jag går enbart efter DMIs korta prognos för att kolla om det blir surf. Den brukar stämma riktigt hyggligt. Länk: http://www.dmi.dk/dmi/index/danmark/farvandsudsigter/kattegat.htm
Nu är jag ingen hejare på danska….så hjälp mig Jester. Kan man få fram längre proggar på DMI?
Windguru signalerar vind på lördag (jag vet att det är långt kvar men jag vill ju så gärna) men det verkar bli tidig start på lördag, runt 05.00 ungefär:smile:
-
Åh nu ska det blåsa igen på TT lördag och söndag….kul va?
-
Oki, kan någon duktig ta fram ett mer tillförlitligt system än GPSAR så gör det…….vi ser fram emot det! En kritikers första merit borde vara att bevisa något bättre. GPS speedssurfing är för närvarande det enda system vi har förutom videofilmning eller laser…..
vi tar tacksamt emot andra sytem som anses vara bättre! -
Speedkenta wrote:Denna fråga fick vi på vårt forum.
Jag kan inte svara.
Misstänker att ni kan.
Frågan:Jag skrev det här i går men det har försvunnit så att jag tar om det. Enligt vad jag funnit är maxhastrighetsangivelserna osäkra i GPS på grund av felmarginalerna. När min låg stilla fick jag en maxhastighet av 1,6 knop. Gör så här! Nollställ maxhastigheten och låt mottagaren ligga still påsatt under en längre tid tex 30 minuter. Läs sedan av uppnådd maxhastighet.
Skrivet av: Lars-ÅkeNu har inte jag testat att bara låta den ligga still och sedan kolla i GPSAR. Där visar den troligen inget utslag, någon kanske har lust att checka.
Och återigen, 2 sec och max display kan vara lite osäker. Average och övriga mätningar däremot stämmer mycket bra, eller tom djävligt bra. Desto längre mätperioder, eller fler mätningar ger ett mycket säkrare resultat.
Så jag tar det igen……..2 sec och max display osäker….
2 sec och max display osäker
2 sec och max display osäker
2 sec och max display osäkerOm vi alla repeterar det tillräckligt många ggr så går det nog in till slut. LBJ kan säkerligen göra ett litet GPS förhör på TT kommande helg, och kan man inte svara på frågan angående 2 sec och maxdisplay tillförlitlighet så får man segla med dumstrut på!
Övriga mätningar däremot mycket bra.
Åh nu tror jag alla förstått!
Det enda jag inte förstår är varför det inte blåser nuförtiden….. -
Åh nu var dom sekundmetrarna borta…………….Djäl djäla djäla skit fan va lack jag blir!
-
Jasså den…..choppigt som tusan därinne, bättre i Kärringaviken på NV.
-
Vi testar Mården, Erstaviken nästa NV eller SO. Du naken och jag har våtdräkt så ser vi vad som går fortast. Annat förslag är att vi bjuder in RAN, låter dom surfa nakna allihop, då har vi ett bättre statistiskt material att gå på.
-
wisco wrote:Jag fick två st ebersprächers här om dan. Killen tyckte jag skulle ha dom i min van. Har inte börjat fundera på monteringen än, men är det nån som har något smart förslag på var jag ska sätta dom?
Behövs det två för att få schysst värme i en dodge, eller ska jag sätta den ena mer som motorvärmare.
Kanske kan vara bra om denna vintern blir lika kall som förra årets.Ebern ska enbart användas för kortare stunder, att värma upp bilen inför körning när man inte har tillgång till el/220V.
Att använda den som uppvärmning för boende i bussen blir både dyrt och problematiskt med el. Den slukar som någon redan påpekat både mycket bränsle och el. Den är inte heller direkt tystgående…..
Betydligt bättre då med en båtvärmare, som är anpassad för ett liv med mycket snål el/bränsle förbrukning. Den värmer även upp luften i utrymmet och avfuktas därmed. Ebern tar luften utifrån, och måste värma upp den kanske svinkalla/fuktiga luften med betydligt större energitillförsel som följd.Men som uppvärmning för att byta om efter surfet eller dylikt passar den bra.
-
getwet wrote:Jester wrote:Andrew Daff körde på ännu mindre prylar… 4.4 och 19 cm fena… Hans kommentarer om vinden:
Windspeed listed is the ’range’. Most of the time in this session it was quite marginal for the 4.4m rigged very full, even on the iSonic 50 which is easier to get going than the PKSonic. Most runs were done in 25-30. There was definitely a point where the whole package ’switched on’. I would do a run in 22-25 knots and get a 37 – 38 max. Next run there would be a gust to 28-30 and it would lift its skirts and fly to a 41.5max.
Vet inte om jag har rätt i min iaktagelse, men det ser ut som Andrew ändrat sin vindangivelse nu till 30-35 på sin session…….visst angav han samma som Ian Fox tidigare?
Nu såg jag….missade att han lagt in två sessions från den 27 sept. med olika vindangivelser.
