getwet
Forumsvar skapade
-
0.38 fick jag som personbästa….tål att firas så här en fredagkväll tycker jag…!
-
Nääääääääää!!!!! Med överdim. bromsar, fetedäck och bromsservo skulle den stoppa på halva
Hur går det förresten med erat bygge?
-
Men nu sitter det väl en Ford Escort snurra där bak på Humlan tror jag……..
Och länken som du hänvisar till var nog bland det bättre jag sett på många år, förutom att det var en folka …
-
Nu förstår jag inte riktigt vad du menar RIP……
En jetski är väl exakt vad som menas i definitionen, förbränningsmotor med vattenjetaggregat. Eller har jag missförstått något? -
Inte nog med det, en del kitear har tom STORA ögon som logga. Smart………..
-
Det har skrivits kilometervis på denna konf om Garda, men på avdelningen Resmål….sök där så finner du en hel del och svar på dina frågor.
-
Idag känns våren verkligen nära, här har det ramlat ned ca 50cm snö……….
-
Det kändes lite märkligt när jag lyssnade på inlägget för man vet med sig själv att man varit lite väl nära ibland….
Det viktigaste kanske är att man verkligen respekterar de skyddszoner som finns och använder hjärnan.
Störst försiktighet bör man nog ändå ha som kiteare och respektera zoner mm. vid känsliga tider. (det ska alla visserligen göra men oundvikligen så stör tydligen kite mer än vindsurfare, värst bör dock snabbgående båtar vara)Kan tänka mig att problemet är mindre i områden med en riktig skärgård. Här i Sthlm tex kommer vi aldrig ens i närheten av skyddszonerna, dom ligger så pass långt ut och kan bara nås med båt. Torö däremot är ett känt fågelsträcksområde, men mig veterligen används området mest som pauslokal och ”orienterings” plats för flyttfågel.
-
Bilen (lastbilen) du beskriver är ursprungligen en Van G30 fast med dubbelmontage bak. Samtliga vanar är byggda på ram så det är fritt fram att bygga skåp eller flak på dom.
Det finns inte många av dom i Sverige, och de som finns går oftast som närdistributions bilar eller bud. I USA däremot är dom mycket vanliga.
G30:n är en riktig slitvarg med överdimensionerade bromsar och fjädring (för de förhållanden som är i Sverige enligt lag, max last osv).
Själv skulle jag inte visa något intresse för en van/lastbil med 305:a (5.0 liter)pga av att dom känns lite småtrötta i jämförelse med en 350.(5.7) Det troliga är väl att något hänt med 350 maskinen och istället för att lägga in en ny blev det en billigare 305, det skiljer nämligen några tusenlappar på dem bägge.
Däremot är 400 lådan riktigt riktigt bra, den sitter i GM:s alla muskelbilar exempelvis och tål hur mycket som helst.
Dubbelmontaget gör att det blir lite mer kostnader om något skulle hända där bak (vilket är mycket sällsynt) men det finns delar även här hemma, om inte så är dom hemma på ett par dagar från andra sidan ”pölen”.Om jag skulle söka upp en nyare van idag för min egen skull så blir det absolut med en diesel……..eftersom jag och mitt Shellkort inte är riktigt överens
-
Försäkringsbolagens villkor (en del, inte alla) säger att man slipper självrisken på stöldmomentet vid godkänt monterat larm i funktion.
Om då Biltemas är godkänt så duger den gott anser jag eftersom du då slipper självrisken. Man ska inte ha allt för mycket övertro på ett larm att man då slipper inbrott……Arbetade tidigare i förs.branschen och man kunde från branschen inte märka någon större skillnad på ”smash and grab” brotten. Däremot på bilar med immobilizer (på ett bra larm är det med, numera är immob. monterat på nästan alla nya bilar) sjönk antalet stulna bilar radikalt.Så glassplitter lär du nog få ändå om du lämnar värdesaker eller annat mys för en tjuv oavsett om du larmar eller ej. Självrisken däremot är ett större argument för ett larm under förutsättning att det är godkänt. Så varför inte biltemas om den är godkänd?
-
GODIS!!!! Och det vet väl alla slalom och fortåkafreaks att ju fler lattor ju mer knop
Den ekvationen är inte svår 
-
Här kör vi med brasa i braskamin och årgångs portvin vilket för tillfället tycks vara lämpligare. En rejält kraftig Rioja med ekfatston värmer gott osså…….
Förutom det så önskar jag att få se alla mina goa surfpolare snart på en varm och skön pub.
Hörrni allihopa, den 18 februari på icke ej ännu bestämd krog i Sthlm, passar det? Förväntar mig stort antågande från Gävle…….
-
Ok, då är det konstaterat diffspärr iaf!
Känns som om du själv är inne på rätt spår där angående hydralklockan. Hur arbetar den, med vaccum eller tryck, olja eller luft? -
Nja…..är det en diffspärr så ska hela axeln låsas, och då går det enbart att köra bussen rakt fram (enbart små svängar, annars ”bryter” man axeln) eftersom differentialen är helt låst, bägge axlarna driver med samma hastighet och kraft. En diffbroms däremot fungerar ungefär som en manuell koppling med lameller (finns ett lamellpaket inne i differentialen). Diffbromsen fördelar kraften till det hjul som har bäst fäste, den fungerar även att svänga med eftersom axeln inte är låst.
Om det nu är en diffbroms, inte en diffspärr, så kan man prova med att byta olja i differentialen, om oljan är gammal och sunkig så vill inte lamellerna hänga med riktigt. Alternativt att dessa är slitna och behöver bytas.
Om det istället är en riktig diffspärr (som mig veterligen knappt finns kvar idag, min morfars gamla traktor Grålle från 1954 har en iofs) så är det nog bara att riva ned och kolla var problemet ligger…….men den konstruktionen är betydligt enklare än diffbroms.
Kan du koppla i o ur spärr/broms? I såfall hur? Elektriskt eller manuellt via wire/länkage? -
Man kan ju vända på det också surfslusken….Själv har jag bott i sthlm med omnejd i hela mitt liv. Tycker att jag får surfa en himla massa, det gäller att ha tiden!
Och tiden den har jag numera, just genom att jag befann mig i Sthlm. Fick ett välbetalt arbete och idagsläget befinner mig i en situation där jag inte är långt ifrån ekonomiskt oberoende, och det vid en ålder av nyliga 43.
Jag sade upp mig från det ”fina” bankjobbet, stack från dyra boendet och bosatte mig i Nynäshamns kommun. Kör idag buss ca 2-3 dagar i veckan (obs ingen A-kassa), rider på icke surfdagar, surfar när det blåser och kan justera mina arbetstider, blåser det jobbar man kväll/natt, annars dagtid. Det kan vara en möjlighet i framtiden för många om man hittar ett välbetalt arbete och på så sätt safea upp framåt. Trots mitt tidigare arbete har jag fått surfa mer än dom flesta, men det beror på prioriteringar. Och känns det inte bra här i Sthlm tar jag båten över till Gotland ett par dagar……..
Fast dom där små söta blondinerna har jag inte sett här i stan……
