getwet
Forumsvar skapade
-
@Skye10 406556 wrote:
Verkar finnas riktiga bitter-grisar på det här forumet.
Det var bättre förr. Eller hur?
Sporter kommer och går, förändras och utvecklas. Ska man förbjuda utövandet av vissa sporter på vissa platser för att vissa gamla rövar sitter fast i tänkandet?
Det bara för tankarna till alla de ställen i Sverige där det finns stora skyltar som säger förbud mot vindsurfing. De är många. Hur fan kommer det sig då?
Nu är det som det är. Finns tyvärr de människor som gillar kiting mer än vindsurfing eller vanlig surfing. Acceptera läget. Acceptera också att det finns ”inkörnings-problem” innan folk har vant sig.
Om det INTE förts någon dialog med skärgårdsstiftelsen och kommit till någon slags överenskommelse så hade det varit ännu värre.
Och kom inte med sån skitsnack som ”ni” kitare…trångsynthet!
Varför ska vi acceptera läget när vissa delar av kitearna inte respekterar att man utsätter andra för en stor risk….?
Ingen kan väl förneka att kites innebär en större risk än andra typer av segling, vore det inte då på plats att kiteare beräknar riskmomentet och avhåller sig från att åka strandnära på populära badstränder? Varför ska man åka precis vid kanten nära lekande barn och solande badgäster, varför utsätta andra för den faran. Utsätt er själva för den, inte andra!
Seglar ofta och gärna själv på Skälåker och blir varje gång fly förbannad på kiteare som inte tycks förstå vad man sysslar med. Att åka in och segla mitt bland badande är oförlåtligt med 25-30 meter linor och fallande kites.Som några redan påpekat har det under hela min surftid aldrig varit några som helst bekymmer att segla på Skälåker, och jag har seglat sedan 1976. Kalla mig bittergris eller vad du nu vill, men jag gillar inte läget som vi nu står inför.
Vet dock att det finns gott om seriösa och tänkande kiteare men eftersom sporten växer lavinartat rullar det det in ett antal som kanske inte hör hemma på vattnet, och defintivt inte med en kite i handen med tanke på det riskmoment man utsätter andra för.
Och precis som Koa påpekade, att sätta ut hoppramper på en av Södertörns populäraste badstränder är fullständigt vansinningt……….Och den dagen det blir surf förbud på Torö pga av olyckor med kites, då vet i fan vad jag kommer att göra…….
Men vill samtidigt ge en jätteeloge till alla kiteare som kör ”safe” och enligt de regler som gäller på vattnet!
-
@tbsurf 404542 wrote:
Fan vi måste åka snart nu så vi får skjuta kork nån gång…..:laugh:
Det var längesedan vi fick skjuta kork för et PB…..det är banne mig dags snart!
-
@Kamaaina 404576 wrote:
Tjena,
Har seglat i massa år nu och spenderat mycket tid i vågor, men har nu börjat leka med iden att köpa mig en slalom bräda och satsa lite på fart.Eftersom jag är helt lost i slalom utrustningen så har ni nu chans att på denna sidan rekommendera utrustning till mig. Allt i från segel storlekar, bräd storlekar, märken osv godtages.
Jag väger ca. 70kg och kommer nog med stor sannolikhet fortsätta segla mina vågbrädor 68 & 78L upp till 4,7/5,3 eller så.
Lite frågor på vägen:
1) Skulle ni rigga 5,5 vågsegel och race segel vid samma vindar, eller tar man generellt ett större segel när man rejsar?
2) Har inga planer att segla större än 7kvm, vilka vindstyrkor pratar vi då???Hmmm..som infödd Sthlmare och inbiten surfare rekommenderar jag nog större bräda än 90 liter. Vet själv hur sällan mina egna 90 litare varit på Sthlmsvatten. 105 liter och uppåt är nog att föredra, då får du betydligt fler dagar på vattnet hemma i Sthlm. Mellan 105-115 liter har du också möjligheten att välja större segel framöver om du skulle vilja ha ännu fler segeldagar. En 105 med en 7.6 racesegel går igång med din vikt kanske redan vid 7-8 meter. Med ett ”lite mjukare” segel typ freerace så fungerar det alldeles utmärkt som ett lättvindsalternativ. När det väl brallar i lär väl du köra på Torö……
För min egen del (högst individuellt) så skiljer det ofta ca 1-1.5 kvadrat mellan racesegel och våg/freestyle segel. -
Bokat och klart. Som långväga gäst kikar man på proggen först innan det bär av. Men om den ser bra ut så kommer jag, och troligen övriga från Fahlens speedteam.
-
@kinetic 404371 wrote:
Kapten K: Nja det går nog igång runt 12-13m/s, fast de e nog väldigt svårkört då..Misstänker att det är likande mitt ART Speed Pro 4.5 -91, är ett ”nervöst” segel som kräver ordentligt med vind då det är lätt att överskota (155cm i bom…)
Inte då…..12-13 för en 4.7, NÄ!
-
4.7 är väl knappast något Sverige segel men TB påpekar det också, att de flesta tillfällena ges utomlands. Man kan väl iaf påpeka att för den som INTE tänker jaga prognoser utomlands så är denna storlek fullständig meningslös. Mig veterligen har ingen kört under 5.0 eller 5.5 i Sverige sedan vi började med GPS (nu syftar jag på att man kört med höga farter, inte bara planat)
Vill man däremot ladda på en prognos i England, tarifa eller Strand Horst samt Walvis kanske storleken är ett måste……..så jag beställer nog en! -
Ditt nya segel är säkert jättebra, ge det en bra mast så blir ni bägge nöjda!
Men se verkligen till att det blir RÄTT mast. Har sett massor av segel som står bra med mast på stranden, men funkar uselt på vattnet när trycket kommer. -
Ledsen över att behöva säga det, men fel mast blir alltid fel……..rätt mast blir rätt när det gäller racesegel, OCH att man vill få ut fullt av riggen, då går det inte att snika på masten. En 30%are är dömd att misslyckas! Sorry att säga det men så är det. Om sedan böjkurvan är rätt eller inte spelar ingen roll, procenten är klart avgörande om man vill få full effekt. Om man inte är ute efter fullt ös så kan man istället välja freerace segel med 2-3 camber och annan skärning. Dessa segel är betydligt mer förlåtande på mastval.
-
@Störner 402314 wrote:
Som jag förstått det så är fillets en ganska obeprövad design när det gäller vindsurffenor.
Jag tror inte på fillets men jag har inga vetenskapliga belägg för min uppfattning.
Min hemmasnickrade teori är dock att fillets säkert är jättebra på en ubåt eller ett flygplan där hela farkosten färdas i ett och samma element, vatten eller luft. Genom fillets kan man få fina oturbulenta övergångar mellan farkostens olika kroppsdelar.
En vindsurfingbräda, i full planing, färdas i princip ovanpå vattenytan medan fenan ligger i vattnet som ett motstånd i sidled(och för riktningsstabilitet/manöver) för att generera kraft framåt. Jag tror att det skall vara en markant övergång mellan bräda och fena (ovanpå vattnet/i vattnet). Om man bygger på fillets på fenan slätas övergången ut. Jag tror bara detta kommer att resultera i att bräda/fenan kör mer i deplecement (om än ytterst marginellt) och måste trycka undan mer vatten vilket ger ett större motstånd.
Senast i helgen blev jag själv varse vad det betyder med en bra passform i box. Körde med en Select 43 där huvudet på fenan inte riktigt passar i boxen, och då menar jag inte att den sticker utanför eller sjunkit in, närå….den lämnar en springa mellan box och fena. Tidigare har jag inte lagt märke till det men denna dag saknade jag den främre skruven och fick ta ett alternativ som var aningens för lång. Den gick i botten på fenan innan den låg dikt an mot brädan. Skitsamma tänkte jag, den sitter ju där och drog ut och märkte ganska omgående att det stod en stråle rakt upp genom hålet och förbi skruven……påminde mer om en vattenstråle likt den man får på en vattenskoter från kylningen. Förstod då vilket attans tryck det är runt fenans box.
Fillets hjälper definitivt till att få en jämnare och mindre turbulent ström runt fenan, och som det även påpekats så många ggr här tidigare att avlösningen effektiveras. Det svåra är dock att hitta rätt storlek/vinkel mm för att få det att stämma. Minsta fel så blir det tom sämre än utan.
Det finns inga teoretiska angivelser för vad som är bäst, eftersom det beror helt på fart, skrov, motstånd och massor av olika andra parametrar. Själv förstod jag inte varför det var så komplicerat förrän man berättade för mig att det var tvunget med praktiska prov (man filmade ubåtar som släppte ut rök i u läge för att se var avlösningen låg) även i så låga farter som 10-12 knop. Och då i regi med värsta snubbarna inom försvarets forskning….. -
@tobhed 402667 wrote:
Så här många tydligen http://www.gps-speedsurfing.com/gps.asp?mnu=user&val=20752&uid=1504
Varför var inte ni ute – greken kunde tydligen, skärpning nu…Kan det bero på att han åker på rätt grejer?
-
@faster 401800 wrote:
🙂 Nu har den nya Linjen med slalombrädor från Naish kommit. Finns i stlk 60.80.110.128 för min egen del blev det en SP 80 och en SP 110. Till utseendet ser dom kanon ut, har fått möjligheten att testa dom tyvärr i tveksamma vindar men första intrycket var positivt. Får återkomma med mer kommentarer när jag har testat dom i full power!
Så här ser dom ut i alla fall.Så här ser dom ut, moster är inte så snabb på det här med datorer…..
-
@Jester 400059 wrote:
Den lille bilen kanske behöver rastas lite???
Japp, tänkte ta den här nyinköpta pärlan. Då får Mården också plats till Haga!!
-
Nä, det är nog dags att flytta arslet neråt Haga snart tror jag…..
-
Självklart, jag har lagrat upp ordentligt inför hösten med ”kork” så att det räcker till våra PB!:wink:
-
@Svenne 397854 wrote:
Det kommer garanterat at blåsa imorrn, en sån där episk dag.
För jag ska på teater…Vi tackar så mycket för din välvilja att vara upptagen en så episk dag som morgondagen kommer att bli så att vi andra får segla……Tack Svenne!:wink:
