kinetic
Forumsvar skapade
-
Tb: Håller med om att Speed Weed skulle behöva nån grade rake till, men konstigt nog samlade även en Chameleon gräs den dagen…Gällande lyftet tycker jag det är bra att det är klent, fenan kändes mycket lättkontrollerade trots relativt höga farter på mindre platt vatten än ”strippen”… Får jag bara en bra dag till med ”plattvatten” o ”lagom vind för 6.2” så är jag tämligen säker på att Speed Weed fenan kommer leverera nya PB:n för min del….
-
Hehe…Andre Lessacher tror jag inte det finns någon, iaf inte nån som tillverkar fenor…Gissar på att det skett en mix med Andre Plump, han designade fenor för ett tiotal år sedan har jag för mig…Fenorna som Klang länkar till är Wolfgangs design högst sannolikt, fast jag måste bara få slå på trumman för hans ”Speed Weed Rake 40”, grym fena som fler borde testa:)
Fenan har inte mycket ”lift” tjockaste punkten vid ca 50% av fen basen, samt ca 8mm tjock profil…Nackdelen med fenan är att den är ohyggligt tunn i spetsregionen, så jag gissar att om man råkar ”träffa en sten” så lär halva fenan ryka…Jag har iaf klarat mig hittills…:)
Denna fena har inga konkaviteter eller annat hokus-pokus utan det är en helt ”vanlig” fena! -
Mården: Du pratar kanske vindstyrka? Isf håller ja med 15kn vind (ca 8m/s) borde ge OK planing..Men om du menade att brädan planar fullt vid 15knops hastighet enligt GPS så är jag av en annan åsikt…I mina öron låter det fantastiskt om en HS planar upp redan vid 8knops fart:)
-
Kan tyckas liiite dyrt med 2424kr men då får han ju faktiskt en reserverad parkeringsplats i Habo, året om, allla dagar mellan 0100-0400!:)
-
Jag kör 29cm Weed till 7.6, 6.8..Funkade även bra med 6.2! Sen är det skillnad på fena o fena, tjockare profil o du kan klara dig med en mindre fena….Om fenan däremot är tunn o har tjockaste punkten ”mitt i” så skapar den mindre lyft…Körde just en sådan 30cm fena till 6.2 o det var super! Otroligt bett o inte ens i närheten av spinout en endaste gång…Om jag vore dig skulle jag satsa på max 30 djup sjögräsfena…
-
VR6 finns/fanns väl i ett antal olika varianter, först som 2.8L o sedan som 2.9L…Det lilla jag vet om den motorn är att kamkedjan var en svag punkt iaf fram till o med -98/-99. Det var inte vanligt att spisen haverarade dock har jag för mig men kedjan kunde bli ordetntligt ”tänjd” så att ett byte var ett måste. Mitt tips är att du kollar runt på diverse VW forum så kommer du få en hyffsad uppfattning om vilka brister bilen har. Jag personligen skulle inte tveka att köpa en välservad VR6, eller ännu hellre nån TDi variant…
-
Hm…På den ”gamla goda tiden” körde jag 32cm fena på min Kinetic 272 (272 lång, 52 bred,85 liter, OFO ca 34) upp till 7.3 utan besvär. Släppte inte det minsta…Jag skulle testa med 29:an först, kommer nog funka helt OK till 6.7, dock lär du plana senare än med en större fena (typ 32cm)
Edit: 28 cm ”blade fena” till 7.3 på en 55.5 cm bred bräda (OFO ca 35) gick bra väl uppe i fart, dvs det krävdes att seglet var i sitt övre vindregister… Jag tycker man skall testa innan man dömmer ut vissa kombo i förväg…Det har hänt tex att jag ibland gått ut med segelstorlekar som jag inte ens själv tror att jag klarar av att hålla, o trots det har det visat sig att det går…Samma saker med fenor, jag har tex kört 28cm ultratunn Lessacher B+F rake 30 till 7.6 på min nya bräda, visst var det känsligt för sidtryck men när man väl fått upp farten ordentligt gick det utmärkt…
-
Carl R: Jag menade inte att man planar i 25 knop på kryssen, e nog inte många som gör…Men halvvind o runt 20-22 knop e va de flesta ”freestylare/freeridare” brukar ha. Jag förstod det som så att man planar i 15 knop (halvvind) o sedan ”höjdar” så lär man tappa några knop o vips så ligger man precis på planingströskeln kring de 12 knopen, genast mycket knixigare. Om man däremot planar på i 20-22 knop så faller kanske farten till 16-17knop dvs gott väl ovanför planingströskeln, men absolut inte full planing…
-
Hm..Har man verkligen FULL planing vid 15 knop som Mården skriver? De brädor jag kört har alla planat upp kring 12-13 knop, ”si-så-där” planing brukar va kring 20-22, ”Ok” brukar va kring 25-28, ”Bra” runt 30 sen blir det bara bättre:)…Med detta vill jag säg att FULL planing för mig betyder iaf 25 knop…Jag tror att MX planar men förmodligen inte tillräckligt, dessutom måste han nog skota in bättre på kryssen än han är van vid…
-
Mx: Börja med att hitta balansen på ren halvvind, dvs det skall kännas enkelt att hålla denna kurs…Sedan så edge:ar du upp mot vinden med bibehållen balans i grejerna…
Rent generellt så är det som så ju mer överriggad man är dessto ”lättare” att höjda, eller rättare sagt: slör är inte att tänka på. Fast riktigt så mycket vind skall det ju givetvis inte vara, är kryss den enda tänkbara bogen då är man lite väl överriggad… -
Naj naj….Börja me o plana ”ordentligt”…Sedan lovar du upp mot vinden, sträcker/spänner benen, skotar hem lite extra. Ha tyngden jämt fördelat på båda benen. Behåll denna position, vill brädan falla igenom styr ner liiiite mot slör o sen upp igen…
PS: Du skall alltså ha båda fötterna stadit i stropparna o ha selen ikrokadEdit: Givevis skall du rake:a riggen bakåt…
-
Hm…Skall du bara ha EN bräda så är mitt tips att du siktar in dig på en bräda kring 90 till max 100 liter, tex en iSonic 94 men du kan i praktiken köpa vilken modern slalom-planka som helst då alla är bra. Segel skulle jag satsa på nånstans kring 6.5 ett sådan håller du länge (förutsätter fullcambrat samt ”passande” mast till seglet). Dessvärre är ju i princip alla nyare brädor av den typen som du beskriver, jag gillar de inte heller så värst mycket så därför har jag skapat en egen ”hybrid” där jag försökt kombinera de båda typerna, med framgång över förväntan! Min bräda kan du se här: [ame=”http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?t=65549″]Tidig julafton – http://www.Surfzone.se[/ame%5D.
-
Låter nästan som om din råkat ut för samma sak som min gamla Copello 275…En ”vacker dag” så ”lossnade” ca 70% av botten, dvs EPS-kärnan delade sig, förmodligen pga all uppvärming/nedkylning under ca 14 års tid. Sågad faktiskt upp den brädan innan den åkte på tippen o hittade ungefär 0% kolfiber i bottenlaminatet, var bara ETT lager glas/sandwich/glas…
-
Ola.H: Jag angav ”plan yta från aktern”, scoop vid 120cm resp 180cm samt det totala scoopet, sedan bad jag honom att göra ”linjen” harmonisk…Han har tydligen ett ”lamineringsbord” som han använder sig av där han ställde in mina önskade värden…Naturligtvis blir det aldrig helt exakt men nära, o som sagt brädan går lååångt bättre än väntat:)!
-
Fortsätter o prata me mig själv:grin:. Brädan ”provkörd” med mindre segel (6.8) o det går bara bättre o bättre! Känns som om brädan har långt kvar tills den nåt sin ”gräns”, har haft ca 35 knop som mest på GPS o det kändes helt odramatiskt! Personligen tror jag att kring 37-38knop 2s max är vad jag kommer mäkta med som mest med denna bräda (6.8), siktar på ett average över 35 med 6.8, kanske inte år men vem vet:grin:
