kinetic
Forumsvar skapade
-
Svenne: ”Utmattning i en redan från början flexig/vek konstruktion”…Menar du att dessa brädor var klent byggda från början? Lite märkligt isf för jag har inte ett enda mjukt ställe på ovansidan, inte ens under hälarna… Tror du att det går att ”rädda” brädan om man tar bort laminatet på undersidan, kollar så sandwichen är OK o sedan drar på 2 lager kol upp över kanterna? Vad jag pratar om är en ”refinish” där man gör om botten på nytt o ”lackar” om hela brädan…Eller e det bortkastat? PS: Det är naturligtvis inte jag själv som skall göra detta utan någon som vet vad han sysslar med *hahaha*
Bohm:Nja…ja har redan en 75 liters bräda o behöver en större, 270:n har ju bara 85 liter har ja för mig…
-
Om man omformulerar frågan: Kommer strippen vara ”körbar” nu när vattenståndet är normalt eller något över, dvs kommer revet hjälpa till o platta ut vattnet? Har bara kört på strippen en gång o då var det tokit platt, de andra gångerna i Haga var väl ungefär lika choppiga som Habo typ…Fördelen med Habo är att jag vet var stenar/grund o liknande finns har inte lika bra koll på det i Haga, dessutom vill man ju inte stöta sig med ”Nisse fågelskådare” i onödan…Är det någon som planerar o köra på strippen ons eller torsdag ö.h.t?
-
Knatte: Du glömde VX2 samt VX3 som kom efter VX LTD 😀 . Nu vet jag inte hur mycket vind ett Zero7 tål men ett av mina favvosegel var just MkIII i storlek 6.5, har för mig att det var den enda segelstorlek jag använde en hel säsong, 5.8 förblev iaf oanvänt, 5.0 likaså…Skulle gissa att att MkIII 6.5 tål uppemot ca 15m/s i ”topparna” om man vågar…
-
Tim.E: Det där MkIII 5.8 skulle kunna vara mitt gamla som ja hade 92/93 *haha*. Bytte till Gaastra 93/94 o då så bytte ”butiken” in mitt oanvända/origgade 5.8 som var/är exakt identiskt med seglet på bilden:-)
-
Tim.E: 93 fanns både WC Slalom samt WC Race (eller så hette det bara Race, minns ej). Seglena är snarlika med den skillnaden att Slalom var det något snabbare/plattare seglet. Har för mig att Race hade bara 4 cambers medans Slalom hade 5, båda seglena var/är 6-lattade. På bilden tycker jag det ser ut som om du e för blyg med nedhalet…Hade själv ett MKIII 6.5 o de var riktigt lösa i akterliket, faktum e att mitt första 6.5:a blåste/twistade/fladdrade sönder på 3v, orsaken var att det var ett förseriesegel som inte var förstärkt, när jag sedan fick seglet utbytt så var det betydligt bättre förstärkt o det höll utan problem…MkII & MkIII var både rakt skurna i akterkliket, ”konkavt” akterlik kom först på MkIV….Har lite funderingar på att provköra mitt gamla MkIV 7.3 i ”mycket” vind igen o se va man får för farter på GPS:en o sedan jämföra med mitt Severne SSR 7.6 från -06, kommer nog inte skilja mycket…
-
Gutt:-)…Du e på rätt väg, det är bara o fortsätta…Efter ett tag så vänjer man sig vid att köra ”överriggat” o klarar av att kontrollera segel/bräda ännu längre…Andra ”bra” tips när det gäller MkIV är att om du tycker att seglet e för stort så dra på lite nedhal till, de tål förvånansvärt mycket vind…Ett annat tips är att du beger dig till surfställen som Torkelstorp,Haga Park eller Habo Ljung, dessa ställen har rätt platt vatten, dessutom långgrunt så man kan gå ut med tokit stora segel o ändå klara sig, i värsta fall får man gå in, rätt skönt nu när det börjart bli svalare i vattnet…
-
Haha…Jag har oxå fått höra en del gånger att ”det e alldeles för stort”…Men man måste ju testa innan man VET…Visst har jag gått ut med idiotiska segelstorlekar emellanåt men allt som oftast så funkar det bra trots att man har ”för stort segel”…Det går inte att jämföra fullblods racesegel med våg/freestyle eller allround segel…
-
När du känner att 6.8 samt 36/38cm fena blir för mycket så gå ner i fenstorlek…E de fortfarande för mycket så byt segel…O skippa tabellen, hur stort segel man kan hålla beror inte bara på vindstyrkan utan även hur vattnet ser ut…Pröva dig fram det är mitt tips…
-
Ser bra ut men ja tror du behöver slipa lite mer i kanterna…Nästa steg är att införskaffa lamineringsepoxi samt väv (finns på Biltema…)…Sen tycker jag att du skall gå o tigga lite divinycell av Ulf…Är inte 100 men jag tror du bör lägga ett eller två lager med tunn glasväv o sen limma dit divinycellen…Därfter slipar du allt till rätt form o drar över med typ 2 lager väv…Sen ska de väl hålla….
-
Tobhed: Va jag förstått så är/var Björns Proof speedbrädor shape:ade av Peter Thommen, så man kan väl säga att det är T1 han kör fast de är handbyggda hos Proof (Peter Thommen????)…
-
”Mycket” nedhal innebär att man har rejält med spänning i förliket, detta stabiliserar seglet o ”håller buken på plats”, dessutom så blir akterliket ”lagom löst” så att seglet kan anpassa sig o tvista när vinden kommer från lite olika riktningar…Lite ”skaller” är OK men det skall ju inte tok-skallra, har man otur så spricker monofilmen (vilket jag råkade ut för på ett MkIII på den tiden de var moderna runt -93, fick dock nytt segel eftersom mitt segel visade sig var förserie-segel som var lite dåligt förstärkt…). Drar man tok mycket nedhal får man kanske öka lattspänningen samt kanske köra med negativt uthal så vinden ”trycker ut” seglet, men det krävs ju att man kör med ordentligt tryck i grejerna, inte som freestyle-nissarna*hahahaha*…Var inte blyg när du drar nedhal på ditt MkIV, det skall dras hårt. MkIV skall köras ”stort” dvs 6.8 bör man kunna hålla uppemot 13-14m/s, själv körde jag mitt MkIV 7.3 uppemot 11-12m/s i byarna, o då vägde ja så lite som knappa 65kg…
Så nästa gång det blåser ”5.0 drag” enligt freestyle-nissarna så riggar du ditt 6.8 med bra med nedhal, hänger dit uthalet o sen ut o testa…Det kommer gå undan gäller bara att kroka i o inte bli rädd när det bär iväg…. -
Jag kör Sthlm-Skåne T/R varje helg…Skulle jag ev svänga förbi Haga Park på hemvägen så hör jag av mig
-
Du har helt OK segel i storlekarna 5.0-6.8, dessa tål en hel del vind…Jag skulle testa o gå ut med ditt MkIV 6.8 när ”alla andra” kör 5.0 typ…Rigga det ordentligt med bra med nedhal (så det är löst till 4:e latten från toppen räknat) o häng sedan endast dit uthalet…Seglet är stumt men när man väl planar går det som tåget…
Gaastra 6.2 är även det ett bra o lätt segel…Dessa segel är lätta att ”övernedhala”, du märker det genom att akterliket blir ”uberlöst” samt att det inte GÅR dra en mm till då masten/förlikspanelen är spända till max, o således är seglet även helt platt…Även här drar du nedhal till ca 4:e lattan uppifrån, dock så krävs det inga muskler eller ens block (om seglet är från 94 så sitter det öljett), allt går mycket lätt att dra ner, o samma visa här häng bara dit uthalet… -
Tobhed: Välkommen att veva ner mitt 6.8…Jag gillar inte att veva ner det seglet för det känns alltid som om nåt skall smälla av, då känns det tryggare att dra om tampen skulle smälla (har formuline som hållt bra hittills). Tamparna löper för övrigt helt ”perfekt” då blocket i seglet är vridet 90 grader så det line:ar upp med rullarna i NP UXT förlängaren perfekt…
-
Vev e för tunnisar*haha*…Så här är det: När jag köpte en bånke me nya segel för 2 år sedan så införskaffade jag även en vev då de var stört omöjliga att dra ned, speciellt Gun seglen…Iaf om man smörjer rullarna med ”5-56” eller liknande så går det att dra ner de utan ”att man knäcker ryggen”. Så mitt tips är: smörj rullarna så slipper du vev…Min uppfattning är att en ve formligen käkar tamp, fördelen är dock att man kan finjustera nedhalet vilket kan vara svårt om man bara drar med hängsele-kroken…Har för övrigt en knappt använd vindsurfing.se vev till salu för 100kr…
