klint
Forumsvar skapade
-
Kör också en PL Teamwave som jag generellt sett är nöjd med. Gjorde dock misstaget att köpa L vilket visade sig vara precis på gränsen till för stor, glider om jag inte spänner den tokhårt.
-
Att selen glider upp är klart ett irriterande och påverkar prestandan negativt.
Är förresten i köpartagen, någon som kan tipsa om midjesele som inte glider så mycket? Norths Air modeller.. ??
-
Mycket handlar om eget tycke och smak. Enligt mig är midjesele betydligt bättre, användarvänligt om ni så vill, för allt utom formula och seriös slalom/speed.
Själv är jag vacker som en dag, med eller utan sittsele, handlar alltså inte om looks.
-
Skanör (hamnen) på NV till V, alltså bäst på NV
-
Investera i en midjesele omedelbart, det kommer du inte ångra.
Midjesele kommer undelätta din segling avsevärt vilket innebär snabbare framsteg, det är i princip bara när man kör stora segel eller då det krävs mängder med kraft och stabilitet (race, speed mm) som en sittsele är att föredra. Detta då en sittsele genererar mer kraft nedåt, d.v.s du klarar hålla (stora) riggar i överriggade situationer. Alltså, på med midjeselen när du kör i vågor, när du freestajlar, när du freeridear och prova även midjeselen med slalomprylarna och se hur det känns.
Sen finns det något enstaka proffs som av någon outgrundlig anledning kör sittsele i vågor, dessa tillhör dock absoluta undantagen. Likaväl som det finns enstaka formula killar som kör med midjesele.
kolla in vad läromästaren Guy Cribb har att säga om midjesele vs. sittsele under rubriken Hook Wars
-
Jag har ett sprillans nytt oanvänt Streamlined block hemma som jag beställde från staterna för ca ett halvår sen. Du får gärna slå mig en pling på 0733-553376 om du är intresserad.
/ Andy
-
Jag gillar ju naturen men Länsstyrelsen är en maktfullkomlig och korrupt inrättning. Ta bara den den där Reitner, det är en rälig kärring
-
Tjenare Calle,
Mauisails Carbon är en av marknadens absolut bästa bommar, särskilt när det kommer till större storlekar där skillnaden verkligen gör sig gällande. Det som kanske imponerar mest är det genomarbetade bomhuvudet, bättre än så kan du inte få tag i idag. MS bomhuvud är även lätt att montera på andra bommar och passar i stort sett alla kända fabrikat där originalfronten går att plocka av. Finns bara en nackdel med MS karbon bommarna – de är dyra.
Har själv retro monterat en hpl bom med MS front (beställd via MS hemsida, fick grejerna på mindre än en vecka, hur smidigt som helst), en lysande kombination. Har även en MS 160-210 alu wave, gedigen och även den med MS superfina front. När min MS alu bom en dag ger upp är det bara att pilla av bomhuvudet och använda på annan bom.
samt en kick-ass review på bommen http://www.calema.com/forums/viewtopic.php?id=268
samt alu bommen http://www.calema.com/forums/viewtopic.php?id=82
samt bomfronten http://www.calema.com/forums/viewtopic.php?id=67
Calemakillen gillar även Chinook, som bonus bifogas även en review på Chinook tripple clamp bommen http://www.calema.com/forums/viewtopic.php?id=80
För mer info, kolla forum http://www.mauisails.com
/ andy
-
Provade Lilla Hammar på V / NV i helgen och stället levererar fin-fint plattvatten trots pålandsvind 10 m/s.
Nu var emellertid vattenståndet betydligt lägre än förra gången jag körde här (se ovan) och nu framgick tydligt att det finns faror under ytan, precis som El Durido flaggar för. Håll er därför minst 50 m ut om ni ska köra på denna spot, längre ut ska det inte vara några problem vad jag sett. Vid launchen ligger även ett par rörledningar i betong men så långt in kör man ändå inte…
Såg att Lilla Hammar kommit upp på Teamswe speeds sida. Hade varit bra om någon ansvarig känner för att lägga in även denna info så folk inte river ur fenboxen det första de gör.
/andy
-
ok, tackar för tipset.
Har kört där en del men aldrig stött på sten, de jag sett ligger en bit under ytan på säket djup så att säga. Men vattennivån kan variera mycket här har jag förstått så det gäller nog som du säger att se upp för sten!
-
Vem säljer Protek i Sverige? Verkar krångligt att beställa från staterna…
-
Simpelt att hitta dit. Höger i stora rondellen vid infarten till Höllviken sen rakt fram ut på näset Lilla Hammar ett par km. Ganska snart dyker ett grönt litet skjul (det på första bilden 25/3) upp på vänster sida ute på en gräsyta. Där kör jag ut i ett traktorspår.
Tydligen ngn bonde som bor precis brevid som äger marken, dock ännu inga konfrontationer med denne. Är han någorlunda fredligt sinnad borde det funka med fler än en bil parkerad där ute. Annars funkar det säkert att köra ytterligare ett stycke norrut och rigga upp vid väderstationen där allmän väg slutar.
-
Fantastiska bilder måste jag säga. Imponerad över er tripp ner till skåneland för att få en weekend på vattnet.
Tropic, vi snackades vid lite där nere på grässlänten. Jag stod och tvekade med 5.3 som minsta när det blåste orkan och du ville låna ut din seatrend och typ 4.0. Tackar för erbjudandet. Drog dock söderut till denna spot, helt själv men otroliga förhållanden. Kolla sidan 2 för bilder samt session rapport.
-
Ett par bilder från Lilla Hammar i söndags 25/3, dock utan surf. Blåste runt 8 m/s ostlig rak frånlands, som framgår är det relativt platt… Tycker inte vattnet såg mycket annorlunda ut i lördags då det trycket på med upp mot 15 m/s. Som sagt, här går det att köra fort vid rätt förhållande. Midjedjupt ca 300m ut.
1) Riggdäcket
2) Söder, mot höllviken
3) Norr, mot klagshamn
4) Väster, mot falsterbonäset -
Blåser just nu ok för större prylar vid Lilla Hammar. Åkte glad i hågen ner och riggade upp mitt splitter nya Gaasta GTX 8.0 på min splitter nya 490 75% mast, hade blívit perfekt. La på nedhal och pang så knäcktes masten i kopplingen mastbotten – topp. Solklart fabrikationsfel, får bli en reklamation. Förbannat surt att man missade en fin surfdag bara.
/ andy
