klint
Forumsvar skapade
-
Yo Masse,
Ta inte illa upp men tråkigt att behöva konstatera om en sådan fin kille som du att du är offer för din egen oförståelse. Tvärtemot vad du påstår är Tushingham enastående segel, dessutom vackra att se på. Du borde prova.
-
Jesper B,
Det är precis den här infon jag var ute efter. Har kladdat med International Perfection nu ett tag, ok resultat med fjärran det halkskydd man har på sin sprillans nya bräda. Vilket märke på billacken använder du och vart får man tag på den?
-
Hade just tänkt ställa en relaterad fråga på Gaastras forum men drar den här istället.
Hade otur att bryta ferrulen på min 2006 Gaastra 490 75% mast. Fick en ny på garantin då brottet betraktades om ett fabrikationsfel. Efter att ha mätt med skjutmått visade sig att esättningsmasten (2007 Gaastra 490 75% masten) har större ytterdiameter hela vägen, inte radikalt mer men ändå så man lätt kan mäta skillnaden.
Frågan är nu hur detta påverkar mina Gaastra 2006 GTX som är gjorda efter 2006 masten. Tillverkarna och andra kännare kan ju inte nog poängtera hur viktigt det är med rätt mast till seglet. Man skulle i mitt fall kunna tänka sig att camber rotationen försämras med en något större diameter. Återstår att ge sig ut och prova.
Har på omvägar hört att Gaastra flyttade sin produktion 2007 från Triana till annan italiensk tillverkare, därav skillnaden i ytterdiameter.
-
Jag skulle gärna vilja veta vad brädtillverkarna använder för produkter till sina halkskydd.
Halkskydd a la International Perfection blir bra men inte alls som det som läggs på nya brädor i fabrik. IP med salt på blir grumligt och inte lika hårt som originalskyddet. Har funderat på att låta billackerare gå över en blanksliten bräda med klarlack som sedan strösslas med salt. Någon som provat?
-
När man kliver upp en ledig morgon och blir rosenrasande över ännu en dag med högtryck, vindstilla och spegelblankt ute på havet.
Någon mer än jag som är djupt oroad över det rådande Skånska högtrycket? Har för mig att när ett sådant väl bitit sig fast kan det ligga och cirkla i månader. Hemska tanke…
-
Är det bara jag som är djupt orolig över det rådande Skånska högtrycket. Sådana vidriga väderfenomen brukar kunna bita sig fast och ligga kvar och cirkulera i månader. Hemska tanke…
-
Det verkar finnas viss vilja till innovation bland tillverkarna. Gun sails är till exempel lite inne på rätt spår med denna uppfinning:
http://www.gunsails.co.uk/en/Harness_SecureLockSystem.htm
http://www.boardseekermag.com/home.php
Tror det kommer finnas väl fungerande självutlösande selar/hängselelinor i en snar framtid. Problemet är att vår sport är liten, utveckling och nytänkande går därmed inte alltid i den takt vi önskar.
-
Spray,
Finns mycket skrivet i ämnet. Kolla exempelvis in denna unga tråd:
-
En råchansning på Gislövs Hammar? Intuitivt tycker jag Klagshamn ser tveksamt ut. Ska bli spännande att se om man får rätt…
Kompletterar med SMHI
3. Sandhammaren-Falsterbo
Fredag kväll
Nordväst, 4-8 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 15%
Natten till Lördag
Nordväst vridande till nordost, 4-8 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 15%
Lördag förmiddag
Mellan nordost och ost, 6-10 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 30%
Lördag eftermiddag
Ost, 6-10 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 30%4. Falsterbo-Hallands Väderö
Fredag kväll
Mellan nordväst och nord, 4-8 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 15%
Natten till Lördag
Nord vridande till nordost, 3-7 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 5%
Lördag förmiddag
Nordost, 2-6 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 0%
Lördag eftermiddag
Nordost vridande till syd, 2-6 m/s. Risk för vindar över 10 m/s: 0% -
Helt hundra på att jag satt ihop delarna ordentligt, om jag nu inte fått tillfälligt hjärnsläpp i min iver att komma ut på vattnet. Brukar dock vara noggran med det där.
Riggade upp, la ifrån mig grejerna och började skruva med fenan. Någon minut senare exploderade masten precis brevid mig, pang!. Ganska lustig upplevelse, synd bara att jag fått vänta i nära en månad på bottendelen.
Skiter nog i att försöka laga bottendelen, har för mig att man enligt konsumentköplagen har två år garanti om det skulle röra sig fabrikationsfel. Alltså bara försöka reklamera om nya bottendelen smäller den med.
-
Vilken storlek iSonic + segel kör du på bilderna?
-
Verkar som om surfbutikerna har utrymme att justera priserna i takt med att dollarn försvagas. Samma utrymme borde finnas när det kommer till andra US importerade surfgrejer, exempelvis HPL, Chinook, Streamlined, Powerex etc.
-
Hur ser Glennbrick ut? Hade varit trevligt med en bild…
-
Spray,
Steg 1: Läs allt du kan om hur rigga rätt, att trim och alla delar i din utrustning harmoniserar är väldigt viktigt. Har du inte satt ihop din utrustning rätt kommer det vara dubbelt så svårt att lära sig. Provrigga hemma och lär dig din utrustning innantill så du inte ödslar kraft på att få till grovinställningarna när du väl står på riggdäcket. Invsetera i bra, solida prylar som du kan lita på.
Steg 2: När det kommer till teknik finns det även här en hel del skrivet i ämnet, men bästa sättet att lära sig är naturligtvis att vara ute på vattnet så mycket som möjligt och träna. Att komma igång med surfet är lite som att lära sig cykla, svårt att beskriva exakt hur du ska gå tillväga. Men, som med all tekniksport sätter sig rörelserna i kroppens muskelminne efter ett tag och det som en gång var hopplöst svårt sker plötsligt näst intill instinktivt.
-
DaKine verkar fina, det enda jag är skeptisk mot är de saknar snabbspänne, eller det kanske inte gör något. Ni som har Dakine, hur funkar kopplingen?
