markram
Forumsvar skapade
-
Han skall ha (90/60)x4.0=6.0
Det där med kvadraten gäller vind-hastigheten
Det är inte mer komplicerat. -
Kreativt är det ju..
Men det är no inte det som ger en öppning för oss ”töntar”som gillar slalom och framförallt kräver det bra förhållande och det är mer jobb att lägga än en 8:a eller downwindbana.
Nej fram med folkracing-slalom.
GWC körde det där alla kunde ställa upp med vadsomhelst, traffas, segla och tävla. Kul tycker jag. Alltid hittar man någon som är lika kass/bra att jämföra sig med och de leder till känslan av racing -den goa känslan.(nu är det synd att det var kassa förhållanden, men kul att man genomförde)
Kanske det blir en nystart med HS, vad vet jag?
Slalom åt folket! -
Tja, det äväl en dålig vana, som jag fick -86.
Tstade en del Nocam sails(senaste årmodell NP) på Rhodos i somras och det kändes väldigt odistinkt och inte lika ”belönande”, som camber-riggarna.
Förmodligen gammal tävlingsskada.. -
Med en kolbom funkar det nog, men med aluminium krävs det god effekt!
Aluminium är ett av de material som leder värme och kyla bäst.
det finns dock en fördel med aluminium i minusgrader -det pallar mer då (tvärtemot kompositer, stål och annat)
Men det är klart om man parkerar ett bilbatteri på Formulan så går det nog bra.. -
Super!
Du är kreativ! -Komihåg det.
Vad fan kom inte jag på detta för? -full respect alltså, du har löst ett 12-årigt problem (tror jag).
Jag skall omedelbart införskaffa element, men kommer att testa dem i handskarnas ovansida med ett accumulatorpaket i en ficka som jag syr in i sportflytvästen på ryggen.
Accen är snabbladdningsbar och genom att ha 2st kan man alltid ladda en via cigguttahet i bilen när man är ute och ger järnet.
Och visst det kommer att paja en del och fingarana kanske blir för varma, men det skall väl gå att få ordning på.
Varför gör jag inte detta med bommen?
Tja jag känner inte för att skala den, dessutom går det åt mycket effekt att väma en alubom, som är rena rama kylflänsen. Och dessutom har man flera bommar.
Och sist men inte minst, Om jag tvingas simma hem eller badar mycket, behöver jag värmen ännu mer.
Maverick- du gör skäl för namnet, ikväll skall jag leta upp mina gamla elektriska RC-prylar.. -
Lägg ner extrem-fixeringen!
När jag höll på med klättring, jobbade jag stenhårt med att visa hur ”ofarligt det var med statistik. Det gjorde att jag kunde fortsätta utan investerares oro med min sport.
De vägrade acceptera fallskärmshoppning (och det var faktiskt lite väl extremt för mig också), så det blev att lägga ner det.
Nu är jag snart 35år och för feg för seriöst extrema prylar.
Mitt mål är att göra nån sorts loop år 2004 och att folk skall acceptera att jag drar ut och lunchsurfar.
-Precis som nördarna drar ut och lunchgolfar.Om vi jobbar med att uppnå acceptans, kan vi surfa mer.
Och om en upplevelse är tillräckligt(inte för) extrem, eller trevlig, så får man ståpäls och det är för sin egen skull man surfar.
Om ni verkligen har haft extrema upplevelser med adrenalin, så har ni säkert fått minnesluckor, det är en sorts skyddsfunktion, i gränslandet till detta fann jag att man kunde gå in i det man gjorde så pass att man inte hörde irrelevanta ljud utifrån. Lyckligtvis fick ett close-call, mig att lägga ner den typ av klättring jag höll på med.
Adrenalin-missbruket lade jag ner för 10 år sedan och det är vad folk förknippar extrem med.
För mig är surfing mer endorfin -mycket bättre.. -
Tar den bra höjd?
Enligt reklamen skall den vara en riktigt rackare att höjda med, -stämmer det?
Undrar hur den käns i gippen också. -
Är du nöjd med Flow-eglen?
Vilka storlekar kör du med? -
Sluta gnälla!
Det är jättemysigt att komma hem till någon som är varm och go efter surfet!
Och glöm inte bort att inviga henne i det hela med en surfkurs i tex. Apelviken en varm sommarhelg, följ sedan upp med en resa till varma länder, med fina uthyrningscenter och färdigriggadebrädor, som väntar vid det varma vattnet.
Detta gjorde jag i år och betraktar det som en investering i livskvalité och förhållandet.
sen är det ju en annan sak att hon inte surfar nu när det är kallt, men när det är varmare hänger hon med! -
Nu börjar det bli intressant, men alla tycks tänka statiskt.
Det är ju när vi rör oss relativt vinden som vi seglar och därmed är det som man skulle kunna kalla effektivt verksam exponerad yta något helt annat, liksom att den relativa vindhastigheten och vinkeln påverkas.
Ett exempel: det blåser 10 m/s du seglar halvvind och gör 20knop(10m/s) vinden kommer in med 45gradersvinkel relativt din brädas framfart.
För att överhuvudtaget få en framdrivande fart måste du alltså skota in seglet till mindre än 45 grader, -kanske 22.5grader?
då är frågan -hur stor är exponerad area?
Och då inser du att det inte alls är så jävla enkelt, utan kanske handlar om anfallsvinkel och profilform(och för att göra det än jävligare så har de kommit på galna påhitt som ”Twist” och andra nymodigheter.
Det med anfallsvinkeln kan förklara för en del varför de nästan bara kan gå högt i vind med gamla segel vid EXTREM överrigg.
javisstja -profildjupet är en faktor som inte kan separeras från var det maximala profildjupet ligger.
Nu skall jag taen white chrstmas av eget slag valium i Baileys.. -
Olika material reagerar olika.
Att förvara en bräda kallt lär inte innebära större problem om i det inte finns vatten innanför i sprickka elle i fenbox el. dyl.
En bräda i termoplast eller delvis termo blir sprödare i kyla, det skall man komma ihåg. Även fiberarmerade brädor blir det, men inte i samma omfattning.
Om problem uppstår så är det vid materialkombinationen plast utanpå metall el. likn. pga olika termiska utvidgningskoefficienter, detta brukar inte orska problem vid värme eftersom plasten då blir mer töjbar och mjuk.
Har själv funderat på dett på min Bic där det finns 4st aluprofiler i brädan som man fäster fotstropparna i.
Men problem lär det inte bli förän det är riktigt kallt (typ minus 30-40), skulle jag tippa. -
Lite uppföljning.
En karbinhake lär ha gått av, detta kombinerat med dåligt lagda säkringar i mjuk bergart, glesa säkringar och eventuellt 1-2 faktorer bidrog till slutet för en stor personlighet.
I förra helgen när jag hade fest berättade gammal klätterpolare att Göran tappat en karbin i Seglora från ca 7 meter och sedan satt in den i rackett igen.
Själv brukar jag alltid kassera allt som jag tappat, det är en gyllene regel, sprickor syns ej.
Det kanske är dags att se över jointen, sprintar, bombeslag och dylikt? -
intressant!
Här har man man verkligen separerat de horisontella och vertikal funktionerna.
Det borde kunna öppna upp för intressanta resultat (och problem?).
borde vara lättgippat, men frågan är om det blir svårt att hålla ner nosen när man har för mycket rigg.
Men å andra sidan fins det inte så mycket tail som kan ge tailwlk.. -
LT-35 kanske inte är så dumt!?
Har ju en kräsen sambo och hon tycker att de vanliga(typ 1,2,3,4) är för små.
Hur mycket soppa drar en sån? Har du bild från insidan?
Ärdet ok med reservdelstillg?
Lite allmänt fundersam -om man skulle inleda ett vinterprojekt.. -
Hej, Getwet.
Köpte en 68liters(känns som mindre, vattnet går nästan till midjan och jag väger 73kg)windtech speedslalom på 4,5kg i kolfiber-sandwich för 500(billigt värre!).
Har inte testat den i rätt förhållanden än (hade knappt planing med 6,3m2 och kom upp i planing, men inte mycket mer..). Körde med en Lewis-fena på 29cm (riktigt tunn och vass..)
Är lite fundersam på en sak. Säljaren påstod att det knappast är lämpligt att köra med mer än 5,8m2 , men jag fick en känsla av att det borde funka med 6,3 om det blir tryck. -Så jag har köpt en 32cm select-fena och ber om mer vind just nu.
Jag har ej måtten i huvet men har för mig att den är 260 lång och typ 50 bred.
Det som slog mig var att brädan gjorde lite motstånd när den ”kom upp” och att den inte planar så mycket senare än min vivace 282 carbon (100 liter typ)
vad tror du om maxrigg?
Har du erfarenhet av detta brädfornat?
