oaxen
Forumsvar skapade
-
Om det är kvigor, kviga som fått kalv blir ko, är ju inte ljuvren så tydliga. Kvigor kan dessutom vara riktigt sura.
-
Hej Lars K.
Det är ju alltid lika roligt när man dyker upp helt oväntat på nån bild, eller som i det här fallet en filmsnutt. Skit samma att det bara blev en seg drop in följt av en lam ”bottensväng” alldeles för sent tack vare den marginella vinden. Med bättre tryck i seglet hade man givetvis brännt av en bländande aerial ; )
Ännu en skön surftripp
/ Patrik
-
Kul att så många varit såå otroligt snabba med att lägga upp material!
/ Patrik
-
Blir det som SMHI spår för området, d v s NO lö – 11-15 & sö – 10-14 & må – 9-13, så kommer G-hammar ”gå av” lika bra som förra hösten (10-11/9). Båtvädret Plus visar ungefär samma för lördag morgon.
/ Patrik
-
Jag har använt den med mycket gott resultat, dock bara på ”skalet”.
-
Hej!
Kan bara hålla med om att Chinooks helgjutna lösning ser just helgjuten ut.
MEN, om du nu vill ha en reservmastfot så gör du enligt följande:
1. Borra ett hål, ca 4 – 4.5 mm, i mitten av den avbrutna gängade tappen i pinnen. Körna först och börja med små borr.2. M h a en sk ”svinapitt” kan du nu gänga loss gängtappen. Gör detta direkt efter borrningen så att du kan dra nytta av värmen som gör att ev loctite släpper. ”Svinapitten” är vänstergängad så när friktionen/motsåndet blir tillräckligt börjar den gänga loss.
3. Köp en ny ”bult”. Skruva ihop med riktigt fast Loctite.
Mvh
Patrik
-
Hej!
Stod färdigpackade på morgonen, beredda att köra 60 mil t o r, men backade då BåtVädret Plus inte gav någon helgjuten prognos. Med facit i hand verkar det som om vi gjorde rätt.
/ Patrik
-
Hej!
Det beror på vad du menar med ”köra vågor”. Om du bara kör rakt fram kan du köra hur stora vågor som helst, nästan. ; )
Om du ska rida vågor så är en ren freeride-bräda sällan tillräckligt ”svängig”(loose) för vågsegling. Väljer man en freeridebräda från den s k freemove-klassen finns det ”lösa” exemplar, t ex StarBoard Kombat 86 liter som har fått fina testresultat även för vågsegling.
Varför inte gå till din lokala surfshop, Onwater, där kan du garanterat få goda handfasta råd.
Mvh
Patrik
-
Jeppo_F wrote:Oåxen wrote:Jag tycker att packtejp ger för mycket ”rynkor” och ”veck” att slipa. Plastfolie tycker jag är för stretchigt, ger för lite tryck på lamineringen.
Ahh! En konnässör, på min ära! 🙂
Jag får testa stadiumpåse nästa gång…
/j
Men, det ska vara den som är orange! ; )
/ Patrik
-
adde wrote:Packtejp! Då får man bättre press på lagning också. sen kan man dra lite gaffa över om man vill ha bättre press.
/adde (peppar peppar, har inte lagat nått på länge nu)
Jag tycker att packtejp ger för mycket ”rynkor” och ”veck” att slipa. Plastfolie tycker jag är för stretchigt, ger för lite tryck på lamineringen.
Stadiumpåsen ser man igenom när den applicerats.
/ Patrik
-
Om d-cellen är hel slipar du bara en grund ”grop” maskar runt om, laminerar, slipar igenom det som ligger ovanpå maskeringstejpen, finslipar, lackar/målar(tvåkomponents!) – KLART!
Om du klipper till dina glasfiberbitar så att de bara överlappar några millimeter på maskeringstejpen så spar du en hel del slipande.
/ P
-
Välkommen i klubben!
Som LinSurfs brädkrossare #1 har jag lagat mina tre brädor flera gånger om.
Även om nosens laminat inte ser öppet ut kan man få in vatten genom någon, för ögat osynlig, microspricka.
Om divinycellen spruckit brukar det vara bra att byta ut denna.
Om man, som jag, inte vakumlaminerar så är ett tips att alltid sträcka ut en stretchig plastpåse, Stadiums funkar bra, över lamineringen. Gör man detta rätt är det enkelt att gnugga bort alla luftbubblor och dessutom är det enklare att gå igång med slipjobbet när lamineringen är helt slät efter härdning.
Ett för mig ovärderligt hjälpmedel är slipmaskinen med liten trekantig slipyta.
Kolla även in Eva-M Hollmanns informativa bilder. http://www.boardlady.com/
/ Patrik
-
Efter ett sju år långt uppehåll gjorde jag comeback våren ’03. Det har tagit en hel del tid och trimmande att få alla detaljer på rätt plats, t ex tamplängd.
Jag köpte en komplett ny utrustning våren ’03. Jag var väldigt rådvill, särskilt när det gällde tamparnas längd. Av någon outgrundlig anledning valde jag 24″, jag är 179 cm. För ett och ett halvt år sedan insåg jag att det inte var optimalt och bytte till justerbara hängselelinor (24″-30″). Sedan dess har jag höjt bommen rejält, fått fason på vågridning och äntligen riktigt bra klass på slalomgipparna. Detta beror till mycket stor del på den höjda bommen/de längre hängseletamparna.
Fördelen med justerbara tampar är att man kan experimentera en hel del tills man hittar ”rätt” längd. Dessutom ändrar jag längden lite beroende på om jag seglar vågor eller slalom.
Fördelen med fasta tampar i rätt längd är att de håller formen/positionen bättre. De är lättare/bekvämare att komma i och ur./ Patrik
-
Oscar wrote:Sen när bryr du dig om regler, du seglar ju bara rakt över folk ändå :laugh:
Ehh, man kan väl bättra sig.
/ P
-
Nej, det är inte bara du. Även Aftonbladets kustväder ligger nere.
/ Patrik
