ola-h
Forumsvar skapade
-
Exakt, självklart rippar Levi skiten ur de flesta på Hookipa. Kolla t ex http://blog.mauiwindsurfing.net/?p=1063 (spana även in Keith Tebouls sjukt vertikala svängar i denna filmsnutt).
-
De har ju ingen suck på ställen som Pozo och Sylt och fick inte till det på Cabo Verde. Levi har väl aldrig lyckas visa sig från sin bästa sida en hel tävling heller. En friseglarkung, helt enkelt. Polakow hade tävlingsnerver under en period, men antagligen krävs ett sjukt fokus för att hålla kvar dessa.
-
Som Swe496 säger. Det ser kanske fint och modernt ut när du drar det sådär, men såtillvida du inte skall ut i på tok för mycket vind med seglet så tror jag inte det kommer kännas bra. Seglets underdel är för plan, ser det ut som.
Som Rasmus säger så är ett ”förtwistat” akterlik inte bara en fråga om att dra i nedhalet utan seglet bör vara sytt för att släppa spänningen i akterliken innan seglets nedre framdel börjar att helt planas ut.
-
Lättsmälta? Du kanske snarare menar färdigsmälta?
-
Det är komplext. Å ena sidan vill du inte vara för överriggad om brädan redan är lite stor för vindstyrkan. Du vill helt enkelt inte ha allt för mycket sjå med segelhanteringen eftersom du måste kunna ”hålla i” brädar. Men å andra sidan vill du inte heller vara underriggad. Jag skulle säga att det är just vid ”low power-seglingen” med litet segel som man mest känner att seglet egentligen är för litet för brädan. Det blir liksom inte tillräckligt mer nedåttryck.
Men om du har bra med power i 3.7:an fast ändå inte helt over the top så tror jag det kan funka helt OK.
-
Wow, vilken forum-action det var här då.
När det gäller planing kontra segelstyle:
El_Duderino;583914 wrote:Jag är med på allas argument och tycker det är en rolig diskussion! Men en sista grej från min sida, ett platt segel är ju ”platt” och ett segel med drag har mer profil. Ska man gå in på det strömingsmässiga så går det inte att undkomma att ett segel med lite mer profil har mer ”lyftkraft” och därmed borde ge dig en tidigare planing oavsett teknik. ……så håller jag med Jesper. För att nyansera det hela lite så kan man gå tillbaka till den av Jeppe förmedlade åsikten från Diffin at det är svårt att veta i vilken riktning man skall utveckla powervågseglen. Ett faktum är att många segel som klumpas ihop som ”power” i själva verket är extremt olika. Lite förenklat kan man säga att en del har mycket buk och sedan rätt lite twist. De får mycket drag och en rätt tung känsla och är obönhörligen de som drar en passiv seglare upp i planing effektivast. Så för den typen av segel kan man säga att du har rätt Duderino. Men andra powersegel har rätt mycket twist och är gjorda för att kunna hantera mycket seglarpower utan att ”vika sig”. Ett sådant segel blir rätt dåligt när det gäller att komma upp i planing även om det har mycket buk, både om man kör passivt eller mer aktivt. Man kan säga att den senare typen av segel kräver att man riggar dem rätt stort för att de skall funka – trots att de inom sitt vindregister sedan levererar rejält med power.
Det hela är helt enkelt rätt mycket mer komplicerat än att bara studera hur djup buken är.
Och som Jeppe säger, när vi snackar seglare med en aktiv teknik så blir det ännu svårare. När jag seglar i riktigt lätta vindar på Maui trimmar jag ofta mina segel förhållandevis plant, men med förhålladevis tight akterlik (i alla fall de modeller som klarar ett sådant trim och fortfarande förblir sköna på vågen). Det ger helt enkelt bäst pumpbarhet (för att komma på vågor och så) och också ett bättre ”glid” när man precis planar (och här får man vara försiktig eftersom för tight akterlik kan skada ”glidet”). Är det lite mer svenska byiga onshoreförhållanden kanske jag istället riggar rätt platt, men med mer tvist men tar en storlek större för att få ett segel som håller farten bättre och får ett större vindregister. Är det lite stabilare och kanske lite mer sidvind kan det hända att jag kör lite bukigare, mindre storlek men fortfarande med en del twist. Etc etc. trimmöjligheterna är oändliga. Om man sedan till den rena prestandan lägger till att olika seglare gillar (och accepterar) olika typ av feedback från seglet blir det ännu mer komplext. Eb del gillar när seglet nästan inte känns i händerna medan andra tycker det blir svårseglat. En del kan acceptera att seglet drar tungt i händerna medan andra hatar det. Precis som med brädor tror jag det är en bra ide att testa lite olika typer av vågsegel och då också ge segel i fråga en ärlig chans dvs lära sig trimma dem, trsta med olika brädstorlekar mm. Då kan mna så småningom verkligen hitta det man gillar.
Eller så kör man bara på och skiter i nyanserna. Jag kör varje säsong minst 4 av Hots (väldigt olika) vågsegel. I praktiken seglar jag nog lika bra med allihop. Med en positiv grundinställning lär man sig utnyttja det som är bra med varje segel och kan ”jobba runt” det som kanske inte passar en stil 100%. Men, men det blir ju inte lika mycket intressant att konfa om om man tänker så.
-
NI som är gamla i gården kan ju tänka tillbaka till sent 80-tal och de så kallade ”luff-strip-seglen”. DÅ snackade man om en förstärkt linje från masttopp till mastfot som var ansvarig för att seglat plattades ut när man inte hade drag i seglet tillskillnad från klassiska raf-segel som bibehöll buken hela tiden. Tillverkarnas reklam hävdade att det var tygbiten som var ansvarig för detta och magasin mm gick på det. Idag tror jag vi alla vet att detta beteende inte har något att göra med om det finns en ”töjningsfri” panel från topp till tå eller ej. Det är helt enkelt andra aspekter av designen som påverkar denna karakteristik.
-
Men du Lars K, är du kommer till Maui, ta och åk upp till loftet och kitta upp dig på ett par tre segel, snacka lite med Diffin och så efter ett tag kan du fråga: Du de där kevlarbanden, de gör väl ingen större nytta egentligen, gör de?
-
Jag har lite svårt att tro att dessa kevlarband gör någon skillnad – hur mycket töjer sig den typ av film som dessa segel huvudsakligen är gjorda av egentligen. Att shapen flyttar sig beror knappast i första hand på duktöjning.
Jag tror snarare att dessa ”diagonaler” är att sätt för Diffin att hålla ordning på shapen i sitt eget huvud. De ger en slags struktur i designen som han sedan kan använda för att lägga ut resten av segelpanelerna runt. Mao, om man skulle sy seglen exakt likadant fast skita i kevlarbanden så skulle de funka i princip likadant. Tror i alla fall jag…
-
OOoh, va gött det ser ut. Gillar speciellt Loves sväng vid 0.37 – hur han liksom tweakar upp bottensvängen lite mer vert och får en snygg toppsvängsträff.
-
Varning för sjöborrar bara – det verkar som många av de som seglade tävlingen var tämligen fullpiercade när de åkte därifrån.
-
Fan, Rille vilket reklamtal du kör för Boge. Jag har kört tendon sedan 2001, tror jag (delvis parallellt med Boge) men som du beskriver det hela blir man ju sugen att leta på sina gamla gummijointar.
Något att komma ihåg är dock att ett möjligt fel på jointar av boge-typ är att mutterinfästningen lossnar från gummit. Antagligen är det till och med det vanligaste felet. Det är kanske främst där som tendon är bättre, i alla fall om man kör en riktig streamlined där hålet genom senan är förstärkt med ett metallrör. Dessutom, om muttern rycks ur jointen hjälper ju inte ”säkerhetsbandet”.
Och en annan anledning att många kör tendon är ju at de gillar den lite mer direkta känslan som den styvare senan ger jämför med en mjukare joint. Å andra sidan ger ju detta högra belastningar på brädan, vilket speciellt lär öra att den slits mer när man seglar mycket chop. Två sidor….
För övrigt körde jag av min första tendon förra 3.5-söndagen i Åsa. Grymt slarvigt eftersom jag körde en mastfot som jag visste var rätt gammal (dessutom var det inte en riktigt streamlinedtendon, visade det sig). Men det löjliga säkerhetssnöret höll (med några få trådar kvar när jag kom iland). Det var en spolning rätt långt in och som tur var tappade jag även en lins. Så jag seglade direkt inåt istället för utåt, och efter 20 meter gick senan av. Då var det bara 20-30 meter kvar in, vilket nog är vad den löjliga tampen klarar i ryckigt 3.5-väder.
-
EVO 75 2007… tveksamt om det är värt 4 papp att laga. Hur gillade du brädan? Just 07:an i just 75-storlek tyckte jag kändes som att den krävde en del vind. Letar du efter liknande bräda rekommenderar jag hellre en 08:an 75 eller en 07 EVO 70. OM du reparerar brädan skulle jag gärna göra att litet experiment med den (spackla om railsen lite för att skärpa upp dem mellan stropparna, det skulle nog göra den klart bättre).
-
Ditto Mats. Förhållandena ser ju verkligen sjukt bra ut. Trots diverse vågridningsförsök så tycker jag nästan sekvensen där jag är på väg ut och sedan jippar in på en feting är den coolaste.
-
Som jag skrev i stekhet-tråden. Otroligt skön ruller som visar vindsurfingglädle i sin renaste form.
