ola-h
Forumsvar skapade
-
dr Masse;576966 wrote:Den finns på förstasidan för att google har koll på just din cache och dina sökningar… så är det inte för alla andra, nödvändigtvis… och google sparar och äger alla dina sökningar + allt du någonsin lägger upp på google. Jag gillar verkligen google, men kan ju vara bra att veta att din sökning och, framförallt, dina träffar inte är som alla andras.Lycka till med luftfrallorna, förresten. Vet några som fick vänta 6 månader på ersättning, men när den väl kom så vart den dubbel… flygbolag och försäkringsbolag bestämde sig till slut för att den nog var värt en del det där de hade drällt bort, trotsallt… :tongue:
Denna tråd kommer iofs bland de första för mig med och jag har inte gjort några sökningar relaterade till vindsurfing/surfzone på mycket länge och aldrig sökt på Air France.
Off topic har jag däremot på senaste tiden blivit allt mer irriterad på Google. Vid vissa ”potentiellt kommersiella” sökämnen bli alla svar mer eller mindre sponsrade länkar med kommersiellt innehåll, den ”mer tekniska” info jag sökt har inte gått att hitta, fast jag är övertygad om att den finns. Dags för en uppstickare på sökmotormarknaden snart, tror jag.
-
Jag tyckte det var rätt stor skillnad i seglingen när jag bytte til rdm. Riggning, greppa masten etc bryr jag mig inte om. Efter att ha kört rdm tyckte jag nästan det kändes som att segla slalomsegel när jag körde samma segel med sdm. För mig gav helt enkelt rdm en mycket lättare och mer manövervänlig känsla utan att jag förlorade något i prestanda (och i mitt fall var det ingen direkt viktskillnad mellan den sdm jag gick från till den rdm jag bytte till). Om jag vill ha en lite hårdare känsla i seglet väljer jag hellre ett segel som är sytt för att kännas så även med rdm.
Visst finns det kanske några få personer som än idag föredrar sdm-känsla (speciellt på störe segel), men till och med sådana som seglar NP Search (eller vad det nu heter nu för tiden) verkar normalt sett gilla seglen bättre på rdm. Man skulle till och med kunna tänka sig att den lite den extra manöverpotential som verkar komma med rdm kan utnyttjas till att så att man kan välja ett lite hårdare segle med tyngre drag och fortfarande bibehålla rimlig manöverkänsla.
-
OK, Plantan, här är en till dig:
Starboardaktig outline, fast lite annan rocker som på sätt och viss ligger mellan en Quad 76 och en EVO.
-
Föräldraledighet, semester, kompledigt och kanske lite distansarbete. Oftast en kombination av alltihop.
-
poppo;576781 wrote:ok samlade professurium profetiatus, läge att ta och pm:a varandra med era (kvasi?)intellektuella tupprullnings-sessioner istället för att inge folk hopp att ni kanske skrivit nåt matnyttigt angående ämnet? 😉
/working-class hero
Ämnet? Det här är internet, vet du, dä ämnen sönderfaller snabbare än thorium -212 hinner säga flaska.
Och finns det verkligen något matnyttigt kvar att säga om twin fins. För övrigt hittade jag en bandyklubba i garaget idag, som jag nu har scannat och skall beräkna krökningen på för att se om det verkligen är samma som på mina brädnosar.
Men OK. De som är intresserade av twinsers och quads kan ju surfa in på JPs webb där det under produkter/Quad finns en liten film som innehåller fint marknadsföringssnack om deras Quad och så lite grym segling av Kauli (huvudsakligen på en Quatro…).
Quatro lär även släppa en produktionsquad vilken dag som helst. Och MauiFin kommer enligt Pio med några serier Quadfenor, US-box bak och US eller MT fram. Så visst rör det på sig.
-
Jag har ingen erfarenhet av ställena du nämner, men det är fullt möjligt att vi är på Maui den tiden, man, hustru och barn, 4, 8år samt (då) 3 månader.
-
Jesper_B;576764 wrote:Ola, allt du föreslår är bra, dock är det lite väl mainstream inom det forskningsfält jag befinner mig i. Jag skulle vilja hitta på nåt mer utmanande, lite mer crazy och kanske lätt provocerande, självklart med både omedelbar och extremt långsiktig relevans för mänsklighetens och övriga livets tragi-komiska välbefinnande.
Först dock en fråga: Li’s cupolaformeln, Black-Scholes och Merton och självklart och ännu mer MacKenzie’s (och alla hans polare inom fältet ’social studies of finance’) kritik av de förstnämda – allt det kan ju jag utan och innan, men hur kommer det sig att du såsom matematikpedagog kan något om detta?
Ett tips om du inte redan läst är en annan mainstream inom mitt fält: Deirdre McCloskey ’The Rethoric of Economics. Dessutom borde du kolla in Deirdre själv – en förebild för oss alla?
/JB
PS: Känns som vi borde föra in lite mer kul intellektualism och sprudlande bildnung i det lätt hedonistiska och teknokratiska vindsurfingsverige.
Ja, hur vet man sån’t. Kanske en del bildningen? Fast jag stötte på det hela i samband med mer eller mindre systematiska undersökningar av matematiktillämpningars förtjänster och tillkortakommanden.
Deirdres bok skall jag kolla upp snarast. Jag misstänker att den kommer mycket matnyttig. Själva personen kollade jag upp direkt och ja, kanske inspirerande även om jag inte funderat riktigt i de banorna själv (än).
-
Jesper förresten, nu fick jag ju en ide på ett projekt vi kan jobba med tillsammans. ”The ’Pataphysical character of mathematics in modern economics”. Där, mer än kanek någon annanstans spelar ju matematiken, tagen ur sitt väldefinierade sammnhang, rollen av inbillade lösningars vetenskap. Kolla bara på Li’s copula-formel som ger den matematiska bakgrunden till de finansiella instrument som starkt bidrog till den nuvarande finanskrisen eller för den delen på Black-Sholes.Mertons formel för optioner som i praktiken själv skapat grunden för sin egen funktionalitet (se t ex MacKenzie 2006).
-
Aah, ’Patafysikens fader. Jag har själv länge funderat på att ansöka om medlemskap i Vestrogotiska Patafysiska Institutet som utgör den svenska delen av Le Collège de ’Pataphysique (Patafysiska Kollegiet). ’Patafysiken definieras för övrigt som ”de inbillade lösningarnas vetenskap, som symboliskt beviljar det yttre skenet objektens egenskaper sådana de beskrivs genom sin virtualitet”.
En av mina centrala forskningsfrågor skulle då bli vilka strukturer som för patafysiken spelar den roll som matematiken spelar för fysiken. Eller är det möjligen så att den gamla vanliga matematiken är ett än viktigare verktyg i ’patafysiken än i den vanliga fysiken?
-
Jesper_B;576727 wrote:Nej det gör man inte alls. Det ser helt enkelt inte ut som det ser ut. /JB
Nu tycker jag du förenklar det hela, Jesper. Jag har ju redan slagit fast att problemet är att det inte ser ut som det ser ut att se ut.
Eller mer exakt uttryckt: de slutsatser om brädans form baserade på tolkningen av utseendet på den illustrerade representationen av brädan kan vara felaktiga även om tolkningen, illustrationen och representationen i sig är korrekta.
-
Grrrr;576721 wrote:Vi fick en rejäl ersättning och en vecka senare gick Pan Am i konkurs.
Det vill till att salta ersättningsräkningen rejält om det skall tvinga hala flygbolaget i konkurs.
-
Påminner väl lite om Sealion, eller?
-
Air france tappade bort mina grejjor förförra Mauiresan. De kom dock tillrätta efter en dryg vecka. De hade då tagit två extra vändor Europa-USA. SÅ än finns (kanske) hopp.
Drev sedan en process för att få tillbaka lite pengar. Det tog typ två år, sedan fick vi ett brev om att vi skulle få 300 dollar, men checken kom sedan aldrig och jag lyckades aldrig ta mig samman och börja tjata igen.
Men jag vet inte hur det är att driva en process om att få ersättning för förlorade prylar.
-
Jag är med på att testa Kvismare kanal (med min iSOnic speed special…) om jag får sällskap.
-
Jag håller med Svenne…
Bouke på Witchcraft säger ju sig dock också empiriskt ha kommit fram till att viss toe in gör hans brädor ”snabbare”. SÅ även om hans förklaringsmodell haltar så kan det finnas andra anledningar till att det (eventuellt) är fallet. En möjlig förklaring kan vara att man med lite toe in ger läsidans fena lite mer ”angle och attack” medan den andra sidans fena får mindre angle of attack. Det skulle liksom vara ett sätt att styra över ”kraft” till läsidans fena som rimligtvis har lite renare vatten att jobba i. Man seglar ju som bekant alltid lite på tvären.
Jag har en moddad EVO med thruster som förutom att det bara är en bakfena har en hyfsad lik setup som min Quad (71 – det är samma shape som EVOn). Men på Thruster-EVOn har jag lite toe in. Den känns dock definitivt inte snabbare (i betydelsen mindre drag) än Quaden.
