ola-h
Forumsvar skapade
-
NIKKE;574258 wrote:Du råkar inte veta vilka fler SUP som finns som det går att windsurfa med? Och du råkar inte veta var man ev. kan få tag i en aero från 06?Man får nog kolla från fall till fall. Problemet är nog att om man väljer en surfig sak så är den inget vidare på insjö annat än i deplacement. Och väljer man en som planar OK, så är den inte kul i vågor. Själv har jag en Starboard superfish 9.8 som är en riktigt surfbräda med runda kanter och mycket kurva. Det går att lana med den på insjö, men det är inte särskilt kul. Dock är den väldigt kul som lekbräda i lättvind om man är lagd åt det hållet.
Vill man kombinera lättvindsfreeride och våg, tror jag som sagt man får ut mer av en bräda som Aeron. Tyvärr vet jag inte var man hittar en. Jag har en Starsurfer M som är samma shape som originalAeron, men den är ganska mycket tyngre och inte riktigt lika snärtig i känslan. En stor Kode kan förstås också funka OK om du ser till att fixa fram en bra stor vågfena till den för vågseglingsdagarna.
-
Ja, om du väger typ 95 så tror jag det blir en tydligt skillnad, framförallt när vi snackar lättvindsvågsegling.
Aero blev Kombat och sedan Kode, men de senare är inte riktigt lika våginriktade som originalet.
-
Sealion är inte direkt skitkul på plattvatten, tycker jag. Men om du gillar ”glidarstilen” i vågor så kan den eller någon SUP sm kan vindsurfas vara något. Annars kanske en Starboard Aero 117 eller 127 från 06.
-
Vet inte, så det är bäst att jag inte säger något. Man vill ju inte trampa i autoklaveret.
-
Den industridesignpolare som Jeppe snackar om har autoklav.
-
Flyter fint på mina Mac:ar…
-
kinetic;545882 wrote:Brädan är faktiskt till 50% min egen shape då jag har specat den tämligen snävt
…
rockerkurvaHur specade du rockerkurvan? Inte vilken kurva du valde, alltså, utan frågan gäller hur du överförde lämpliga data för den valda rockerkurvan till din shaper.
-
Snygg film för övrigt. Men sällan har väl andelen kraschade hopp varit så hög. Många otroligt duktiga hoppare representerade men inte många rena landningar. Dock extremt imponerande att trots förhållandena ladda så hårt. Respekt.
-
Det är fel länk. Prova http://ohanaweb.se/film/vils%204_9_09%20sharp.mp4
-
Jag har ett par ”Fin’s international” 14cm i G10 från 90-talet som är lite assy. Inte helt plana på insida som surffenor, men kanske 65/35-profil. De funkar helt OK. De känns faktiskt väldigt snabba, men också känsliga för spin out. Överlag tror jag inte det finns några direkta fördelar för vindsurf.
-
Sinker;573509 wrote:Skumt… jag upplevde att höjdtagningen blev mycket bättre när jag flyttade fram fenorna till max. Det var därför jag ställde frågan för det är ju tvärtemot vad jag upplevt på singel.
Looseheten har jag svårt att bedömma om den är större/mindre när jag flyttar fenorna, det är loose hela tiden 🙂/sinker
Svenne;573636 wrote:Kanske för att du tvingas segla mjukare med fenorna långt fram?Min lilla erfarenhet av twin är att det är MYCKET petigare vad för fenor som sitter i. Jag testade MFC Viktor-fenor 155 mm, ett par 160 mm som jag inte kommer ihåg modellnamnet på och sist MFC Keith-fenor 165 mm i samma bräda. Allt från löst och nervöst till superskön kontroll på 10 mm (och något tunnare korda). Det sista paret sitter som en smäck!
Det är dyrt, men våga testa olika fenor. Kanske bytlåna med någon annan en stund för testandets skull?Ja, det finns nog fortfarande mycket att lära sig om fenbestyckning på twin fin brädor. Att man tar bättre höjd med fenorna längre fram har jag hört många säga. Svårt att förklara teoretisk (Svenne kanske är inne på rätt spår – att det snarare har med seglarens beteeende att göra) men uppenbarligen något som gäller i praktiken för en del seglare.
Själv körde jag toköverriggad 3.7 i fredags på min egendesignade twin. Först med 15.5 xtwin och sedan med ett par äldre 15.5-fenor med betydligt mer yta. Nu skiljer sig visserligen dessa fenor mycket i designen, men bortsett från det var det tydligt att den greppigare och större (säkert 30% större area än xtwin) fenorna gjorde det det betydligt enklare att hantera förhållandena. Så den gamla sanningen mindre fenor till mindre segel kanske också behöver modifieras med twin fin. Speciellt med tanke på att samma bräda jag körde i fredags funkar helt OK med 5.0 med supersmå MFC KT 14cm.
-
Folkman;573529 wrote:Glömde mitt 3.7 simmer, midjesele, RDM förlängare i vilshärad igår fredag efter grymt surf o stress för att hämta ungarna. Ngn snäll själ som tagit hand om grejorna? Ring Jösse 0709781672
Hoppas att prylarna kommer till rätta. Och man får kanske gratulera till att du i alla fall fick med dig brädan, mast och bom.
-
Grattis Mackan!
-
Bra ladd av Johan (med grönvitt superfreak) på första bilden. Och några imponerande hopp av Lundgren m.fl. Det var förvånandsvärt många som laddade på höga bakåtar mm. Själv vågade jag inte lätta från ytan och orkade knappt skota in för en sväng heller.
-
I princip är det som vanligt. Fram för mer ”loosehet” bak för mer stabilitet. Det är dock inte givet att man får bättre höjdtagning och dylikt om man föyttar bak fenorna, det verkar mer handla om att hitta någon slags balans.
Samma sak gäller storleken. Som vanligt får man mer ”tryck” med större fenor och mer ”loosehet” mer mindre. Men det för de flesta skall det mycket till innan fenorna känns för stora med twin fin. Även en storlek som 16 funkar bra för de flesta. Men det beror en del på vilken typ av fena det är också. Problemet (om man verkligen vill optimera) är att det är svårare att känna när man har optimal storlek. Vilket givetvis ger fördelen att varje storlek verkar funka i ett större register än en storlek på single fin.
När vi är inne på finjusteringar: Jo, visst går det att ha olika fenor på vänster och högersidan. Och likaså måste man inte sätta dem på samma ställe i de respektive boxarna. Men här är vi verkligen innen på finjusteringar och det bästa är att experimentera själv. Personligen tror jag att det först är när man seglar riktigt bra vågor dag efter dag som man kan börja uppskatta de små fördelar om assymetriska fenbestyckningar ger.
Olika typer:
Här är variationen MINST lika stor som när det gäller single fins. Redan mellan de olika MFC-varianterna (som trots allt ser rätt lika ut) kan det skilja en del. Kolla t ex följande (googleöversatta) test: http://translate.google.com/translate?u=http://www.u-ride.net/modules.php%3Fname%3DNews%26file%3Darticle%26sid%3D4685%26mode%3D%26order%3D0%26thold%3D0&sl=fr&tl=en&hl=en&ie=UTF-8Och går man utanför det konventionella finns t ex Starboards Drake modell, som har superbred bas och extremt mycket yta. Eller varför inte Polakows favorit MUFins X-twin som närmast ser ut som en liten slalomfena. De här fenorna påverkar (på olika sätt) brädans egenskaper rätt så radikalt.
SÅ det finns en hel del att göra när det gäller fen trimning på din twin fin bräda om du vill.
