ola-h
Forumsvar skapade
-
Precis, och eftersom jag både har barn och fru så känner jag väl till mekanismerna vilket hjälper om man vill ha ett litet metaperspektiv på sina egna reaktioner.
-
Lars_K;545170 wrote:Ska man trycka sej genom höga vallar av vitvatten är det bakfoten i först som gäller, annars går det åt helvette direkt. Och bred stance med framfoten framme vid masten så man mjukt kan parera vågorna. Men det är ju inga problem på siljan förstås. Ska man plana tidigast möjligt är det nog en fördel med framfoten i först…
Lars K är det enda nu levande duktiga vindsurfare som fortfarande tror det finns _några_ fördelar med att sätta i bakfoten först. Man kan se honom som undantaget som bekräftar regeln…
(och själv står jag som sagt aldrig så, oavsett vitvattenhögarnas storlek. Har jag bara lite, lite fart står jag i sådana tillfällen med båda fötterna i stropparna för att liksom kunna ”hålla i” brädan.)
-
Spray;545050 wrote:Woot? Om jag står med endast framfoten i stroppen i dessa otroligt byiga vindar här uppe i skogen så är jag ju rökt direkt?
Vad är teorin, att man ska ha bakfoten fri för att kunna flytta den bakåt desto mer kraft som behövs?
Har endast tre stroppar, kanske är det dags att montera den fjärde (igen, suck). Får alltid montera bort dom direkt efter jag vart ute å testat.
Är det enklare att gå i bakstroppen om man har duktigt med fart?
Brädan lovar ofta upp när jag ska försöka ha bakre stroppen placerad nära kanten. Fattar inte hur man kan stå med foten så pass långt ut på brädan utan att den lovar?Svenne och Rasmus har svarat bra, men jag skulle säg at allt handla om att stå på brädans ”balanspunkt”. Allt handla om balans, har du balans i dig själv, på brädan och i seglet är du mycket mer rörlig och kan anpassa dig till förhållandena hela tiden.
Det här gäller i själva verket EXTRA mycket när det är byigt och dant. Och man skall egentligen inte behöva flytta bakfoten. När man fått upp farten sätter man den i bakstroppen för att kunna ha liter mer tryck på fenan, men egentligen går det att köra väldigt bra utan bakstropp i många fall. Jag seglar extremt mycket med bara framfoten i när jag t ex tar höjd på små vågbrädor.
Det som jag tror är bra att försöka tänka bort är att du på något sätt skall bända emot kraften so seglet genererar. Din kommentar om att flytta bakfoten för at få mer kraft tyder på det. Kraften i seglet kan alltid finjusteras med lite utskotning mm, så hanteras plötsliga byar. Och står du redan i balans så hinner du med att göra sådana justeringar och hamnar inte i ”baksätet” och blir släpad av seglet. Men förutom just när det gäller sådana initiala justeringar så är ju poängen att mer drag i seglat skall användas för att få mer fart på brädan. SÅ det gäller liksom att få ned kraften i brädan.
Prova lite mer med framoten i alla fall. Och armbågar ned och tryck på mastfoten. I princip skall du kunna stå med framfoten i stroppen långt innan du planar, dvs stå och fis-surfa med foten i framstroppen. Om brädan lovar upp måste du hänge lite mer framåt i bommen.
När det gäller bakstroppen är det inte säkert att det är enklare att gå i den i högra fart. Men om man har vant sig att segla med framfoten i så kan man i princip segla brädan på bara frambenet sedan. Och det är då det blir en baggis att få in bakfoten. Men igen, anledningen til att brädan lovar är att du inte har tryck nedåt på mastfoten.
-
Som frerok säger: Tvinga dig själv att sätta in främre foten först. Det känns obalanserat först men du kommer ha grym nytta av att kunna segla med bara framfoten i. Öva dessutom på att segla ikrokad med bara framfoten i. Viss kastfallsvarning, men extremt bra för att hitta balansen på brädan vilket sedan kommer hjälpa dig i allt från gippar till tidig planing och höjdtagning. Tricket är att kunna stå helt still med fötterna utan att bända, men ändå hantera byar mm, genom skotning och förflyttnign av vikten fram och tillbaka mha att hänga nedåt lite bommen (vilket er tryck på mastfoten).
Just att tänka på att du skall hänga ned lite på mastfoten är förresten en bra grej att fokusera på.
-
En annan intressant observation jag gjorde igår är av det psykologiska slaget. Jag seglade rätt länga och blev så småningom tämligen trött och var säkert tömd på energi också. Och ju tröttare jag blev, desto oftare kom jag på mig själv med att irritera mig på att andra var i vägen. Och så fort jag kom in i den tankefiguren så blev seglingen inte lika njutbar längre. Jag kom på mig själv och började tänka lite mer positivt, men så hipp som happ dök de negativta ivägen-tankarna upp igen.
Överlag hade jag superkul och lyckades mestadels fokusera på att slappna av och ha kul. Den intressanta observationen är dock att själva irritationen över andra seglares uppförande egentligen störde mer än själva uppförandet, om ni fattar.
En ganska generell grej egentligen: om man koncentrerar sig på att ha roligt ihop med andra på vattnet så blir det också roligare.
-
Ja, det var rätt trångt om man ville rida vågor och ibland till och med när man skulle gippa. Det blev lite ”extra trångt” när jag vid några tillfällen började rida och lite fräckt antog att killen bakom skulle hålla undan (ingen krock dock).
Jag måste dock säga att kajtarna höll väldigt bra uppsikt och löste olika situationer bättre än de flesta vindsurfarna, dvs lämnade lite plats så att den som uppenbarligen hade något ”trick” i sikte fick utrymme. Minst 90% av min segling idag var ju mest att köra ut och in och leta vågor att göra något på. Och då kan man ju med fördel håll lite uppsikt och kanske väja lite om nu någon annan haft bättra lycka med vågletandet. Det är inte alltid man lyckas ha den uppsikten men det kan ju vara en ambition. Dessutom tycker jag det är roligare om man tittar sig runt lite och kollar in vad andra seglare har för sig.
-
Snygga bilder. Jag tyckte vid en första snabb genomscrollning att bilden på hunden och bilden ovanför den var en och samma bild. DET hade varit en helt sjukt bra bild. Något att sikta på till nästa gång.
-
Tack.
Tack, tack (ett tack är tydligen för kort för ett godkännas som meddelande).
Nu spelas den på datorn.
-
Men matematiken? Det där är ju 25 timmar och 10 minuter.
Sedan tycker jag det en dubbelmacka 07.35 hade varit än mer imponerande.
Mitt egen dygn är inte lika imponerande.
19.00 Monterar själv på skidboxen på bussen ute vid sommarstugan. (”stötmomentet” med glasfiberbox var intressant…)
19.30 Kompetteringshandla på Coop till kvällsmaten.
19.45 Kvällsmat med familjen + en kompis till sonen.
20.00 Hos grannen på 40-års-drop-in.
20.30 Läsa för barnen
21.00 Lasta in prylarna i bussen för avfärd från Örebro till Åsa (33 mil)
01.00 Framme, skriver ett par viktiga jobbmail.
02.00 Sov
05.30 Klockan ringer, snooozar ett tag
06.00 Går upp, tar ett par mackor och en redbull och riggar
06.30 seglar yttre åsa i gubbhögt, men lite taskig vinkel.
08.25 uppe ut vattnet.
09.15 På möte i Varberg
11.30 Macdonalds i Varberg
12.00 Tillbaka i Åsa
12.15 Läser mail och skriver på ett paper
12.50 Riggar
13.00 mer segling, nu sidvind fast knappt några vågor.
17.00 På jobbet, jobbar
19.00 Tar en sushi, fortsätter jobba -
gurra1978;544486 wrote:Härligt med snabbproducerade svenska surfrullar. Bra jobbat!
Ja, visst är det. Men själv ser jag också fram emot en långsamproducerad från Åsa i höstas…
-
Oooooh. Missade första proton på Bolt med ett par dagar på Maui. Hade blivit lovad lite test. Jag (om många andra) har tjatat på Tom om ett segel av den här typen i flera år. Hoppas det uppfyller de extremt högt ställda förväntningarna.
Bolt? Tror knappast Jeff/Tom/Glenn hade Disney i tankarna. Jag hade själv inte hört talas om hunden innan denna tråd.
Lightening Bolt däremot: http://www.lightningboltmaui.com/
Och det var ju också det som Jesper refererade till i sin Jerry Lopez-koppling ovan.Men som sagt, själv är jag mer intresserad av seglets egenskaper än av namnet.
-
Är det sant? Har du gått och köpt ett 600/4? Coolt. Is eller non-IS?
-
SWE 496;543442 wrote:Carbon is the shit;)… Bästa förlängaren jag har haft och fortfarande använder är Kelapro…Görs de längre Jeppe? Finns/fanns de som RDM? Jag har bara SDM…
Ingen tillverkning för tillfället och vad jag vet ingen planerad. Men de fanns i rdm. Jag har en kort som är grym. Verkligen superlätt (och med Streamlineds block). Skulle gärna ha ett par till av den varianten.
-
Min 50cm långa Liberty är sedan 2001. Still going strong…
-
Lite mer åt det här hållet:
…som dock resulterade i bad. Fan, det där var inte bra för abstinensen. Nu längtar jag tillbaka. Kör hårt på plats Jeppe.
