pjoter
Forumsvar skapade
-
haha, då har du ju kunnat jämföra dom iaf. 🙂
hoppas din kommer tillbaks.
-
kolla med Atte, the king of boracay. 🙂
Kolla tråden under resmål.
-
Hade varit bra om Virena kom in i den här tråden, om inte annat kan nog den som är intresserad skicka ett privat mess till henne. Skulle tippa på att hon är en av de med mest erfarenhet av alla på att jobba med barn och ungdomar.
-
10 åringen i fråga hade jag på min IKO – kurs i polen, en av examenseleverna (den yngsta och bästa av de jag såg iaf 🙂 ). Trots sina 10 år hängde han helt med på min engelska och var en grym elev. 🙂
Förutom det har jag haft några elever från 8 och uppåt i mexiko samt ett par barn/tonåringar tillsammans med föräldrar i sverige.
I andra länder känns de som man har lite annan syn än här, på gott och ont. Jag har tyckt det varit superkul att jobba med yngre men man får såklart lägga upp det hela lite annorlunda.
Personligen håller jag åldersgränsen flytande på min skola här i sverige. Är det en förälder som vill gå med sitt lite yngre barn tar jag en diskussion om vad som kan vara lämpligt och hur det ska genomföras. En kitekurs måste ju inte innefatta alla moment. Man kan köra en prova på lektion, köra bara trainer och sen hålla i instruktören under bodydrag osv. Det viktiga är att det känns bekvämt både för barn, förälder och instruktör och att man är öppen för att ändra upplägget under kursen.
-
När det gäller kites så skiljer det mycket mellan olika märken och modeller i hur lång depower du har. På vissa är det ju knappt så man själv med sina 185cm når bommen längst ute.
Det bästa är ju såklart att välja en kite som redan från början har kort depower-travel. Då har ju barnen hela omfånget. Alternativt får du dra lite depower och fixa någon form av stopper, dock är det ju bäst om man kan undvika det. En kite som verkligen dör när safetyn dras är också klart att föredra, dvs en kite som flaggar på en lina. Ett barn kan bli betydligt mer skrämt av att inte bli av med kraften fort.
En annan sak att tänka på vid val av utrustning är att använda en kite som är lätt att relauncha, även i lite vind. De flesta kites i storlek 5-9kvm är gjorda för normalstora åkare i lite mer vind och kan därför vara lite svåra att få upp i de vindar ett barn kan köra. Tänk också på att barn inte är lika starka, så både bomtryck, relaunch och safety ska gå så lätt att de verkligen fixar det själva.
Nu är jag partisk då jag säljer flysurfer men om du har möjlighet, testa gärna en viron 6kvm hos kitekalle i halmstad. Körde den i skolan hela förra säsongen och den är verkligen helt underbar att lära ut på. Den drar mindre än en vanlig 6kvm men är så otroligt snäll och säker. Har hört att den också använts av flera som lärt sina barn både på vatten och snö.
När det sedan är dags för brädan så funkar din bräda i början men sen kanske de behöver något mindre. Tänk bara på att ställa ner stancen om du kan så de slipper stå i spagat. 🙂
Å till flytvästen, se vad som finns och vad du får plats med. exempelvis mystic har ju några kiteanpassade flytvästar. Är man i sverige, på långgrunt ställe och har ordentligt med neopren så är dels chansen minimal att man kommer dit man inte bottnar, och i sådana fall flyter våtdräkten bra. Kör man däremot på djupt vatten eller när det är varmt så man inte använder neopren är det riktigt viktigt med flytväst (även på vuxna elever).
Att vuxna inte använder något säger inte så mkt, hur många kör med hjälm på våra spots?Tänkte på annan grej, tänk på att var noga med att de ska hålla sig nära dig. Bodydraga till dig och i närheten när de kryssar. Sedan när det är dags för brädan låt de göra små försök åt båda håll och lär dem att släppa bommen och sätta sig ganska fort efter att de kommit upp. Man åker ofta iväg betydligt längre än vad man tror.
-
Glömde sen de viktiga delarna att de såklart måste ha en stor vattenvana samt hjälm, sele, dräkt och flytväst som sitter bra. Å kör på ett långgrunt ställe så du kan sprina ikapp dem.
När de ska bodydraga tänk då på att du står downwind om dom så de bodydragar till dig, inte från dig.
-
Som sagts innan. Träna ordentligt på safetyn och hur den funkar. Det är jättesvårt att säga hur dina barn är då alla är olika. Har haft kurser med några barn och det har varit väldigt olika på hur de betettt sig. Någon har tyckt sig vara odödlig så då kom det inte längre än lite trainer medans man höll honom i ryggen medans ytterligheten åt andra hållet är en kille som nog varit den bästa eleven jag haft. 🙂 typ 10 år och gjorde precis som man sa och förstod bättre än de flesta hur allt funkade, både med kiteflygning och säkerhet. Honom hade jag mer förtroende för efter kurs än många vuxna. 🙂
Men generellt så gäller det att hela tiden ha mer marginaler. Mindre kite, bättre koll på väder, mer säkerhetsavstånd. Sen gå igenom allt mkt tydligt och fokusera på det de behöver kunna. Dvs, du kommer troligtvis vara med dom när de sak surfa, alltså behöver du inte lägga så mkt fokus på att i nuläget lära dem vad som är en bra strand, riggning etc, det hjälper du dom ändå med i början och de kommer snappa upp det allt eftersom ni är ute (om dom nu inte redan kan det, min 2-åring har redan koll på hur man pumpar en kite, vart linorna ska sitta och hur man håller i bommen).
Å glöm för tusan inte att det ska vara riktigt roligt! Du lär ju dina framtida kitepolare. 🙂
Sen har jag väldigt svårt att tro att någon lämnar sina egna barn med en kite i luften för att sjävl sticka iväg och surfa lite.
-
Klart du ska koppla den i suicide. Det kan komma ett ryck ibland beroende på hur du krashar och vart kiten är just då. Men inte så du går sönder direkt. Ofta så krashar inte ens kiten utan du kan snabbt håva in den och köra vidare. Kopplar du till safety så måste du ju relauncha å mecka varje gång.
-
haha, satt mest å kollade på vågorna. ett sånt bryt vill jag ha hemma!
-
riktigt gött faktiskt. rätt mkt roliga grejer och mkt som såg helt bakvänt ut vilket är gött. Man tröttnar lätt på de vanliga mobarna å passarna som är i varenda film.
-
Är själv noga med att lära ut säkerhet, både för egen del och för andra, surfare som icke-surfare. Upplever att de flesta elever tar detta till sig väl. Spec efter att ha flugit efter kiten lite och insett att det finns lite kraft i den. 🙂
Tror och hoppas det är samma på alla skolor i sverige (utomlands kan det vara lite sisådär med det).
Sen är det som sagt svårt att ändra attityder och man vet aldrig hur folk beter sig efter kursen. Se på bilkörning, hur många kör på samma sätt som när de tog körkort? 🙂 -
shit!
han var ju rätt duktig den killen…
-
samma sätt på flysurfer bommar.
Detta system är helt grymt om man kör mkt urkrokat, spec nära land eller på spots med mkt skräp (eller andra kitare 🙂 ).
nackdelen är att kiten flaggar ut om du lyckas utlösa safetyn. Har själv lyckats utlösa safety iaf 2 ggr på kite som flaggar. Det skedde i vågor med vågbräda (tror att brädan lyckades slå till safetyn när en våg kom) och resulterade i att jag fick simma in. Båda gångerna låg både jag och kiten och spolades i vågor (småvågor ca 0,5-1,5m) och linorna blev fulla med tång som dom ofta blir här i skåne.Är man nära land som jag var så är det ju lugnt men irriterande, men är man långt ut och det är strömt och kallt så är det klart farligt.
-
Som milkman säger. Har man en kite som flaggar ut så är det bättre att koppla den suicide (dvs inte till safetyn utan till chickenloopen eller ovanför den). Se dock till att leashen inte släpper samtidigt som du drar safetyn, ex om du sätter den i chickenloopen på en kite som kopplar loss sig från chickenloopen.
Å även här, testa! och tänk på att alltid koppla tillbaks den när du är nära land eller andra saker som gör att du vill dumpa kraften fort. -
man kan bygga en safety på olika sätt, eller med olika tänk iaf.
Det ena är att bygga en safety som flaggar ut kiten ordentligt och dödar en stor del av kraften i kiten, dvs flagga på en lina. Nuförtiden är det vanligast med en av frontlinorna eller en speciell 5:e lina. Förr sattes leashen i ett O-shit handle, dvs i en av baklinorna. Att flagga ut kiten på en av baklinorna är vädligt säkert men då kan man inte loopa kiten eller göra en roll eller liknande utan att få trassel. Dvs värdelöst när man är ute och kör, dock kan det funka bra om du tar dig i/ur vattnet på sunkiga spots och har en lång leash.
Nackdelen med att låta kiten flaggas ut på endast en lina är att det finns större risk för trassel vilket kan göra att den är svår att relauncha igen och kan också göra att den börjar loopa å krångla om man har otur.Det andra sättet att bygga en safety är att bygga ett system som inte dumpar kraften lika effektivt men istället är idiotsäkert på så sätt att kiten alltid går att relauncha igen.
Båda sätten har sina för och nackdelar och det är därför båda fortfarande finns.
Är man en ren nybörjare som vill dumpa kraften effektivt och ofta håller sig rätt nära land är det bäst med en kite som flaggar ut helt. I värsta fall får man driva tillbaks till stranden och där trassla upp alltihop.Gillar man däremot att köra långt från land och i vågor kan det vara bättre med ett system som är svårare att trassla till. För det händer lite då och då att man råkar lösa ut safetyn av misstag. Då vill man inte ligga 500m ut i iskallt vatten och bli spolad av vågorna med en kite som trasslat ihop sig.
Så vilket system man väljer är upp till en själv men man SKA testa och kunna sitt eget system, för om/när något händer ska man veta hur kiten beter sig. man SKA också ta reda på hur ett system funkar på en kite man lånar/hyr.
Vad man också SKA tänka på är att ett safetysystem är ingen garanti på att allt kommer går bra. Det är precis som ett bilbälte eller en hjälm, ett sätt att mildra konsekvenserna om något händer. Det viktigaste är att man ska se till att göra allt för att aldrig behöva utnyttja det.
