pjoter
Forumsvar skapade
-
som kaj sa, trial and error funkar strålande på saker som snowboard, skateboard mm men kanske inte det smartaste för att lära sig fallskärmshoppning, dykning, flygning, kite mm. Självklart funkar det, hur skulle annars alla pionjärer inom områdena börjat? Dock har det gått åt en hel del folk på vägen….
Så du borde gå en kurs helt klart. Eller skaffa en liten trainer och börja med, nackdelen är att du då för köpa en liten kite för ett par tusen kr som du sen inte kommer ha någon större nytta av förrän när du ska lära polarna.
För att köra och ha kul behövs nämnligen en större kite och det är inget man provar lite för skoj skull sådär.Men vill du ändå göra det så säljer både jag och kaj finfina trainers. 🙂
Jag har också två beg lite större kites som funkar grymt att köra både på snö och vatten sen. Men ska du köpa för du lova att gå kurs. 🙂
-
Gött att det börjar bli lite smarta suicidelösningar på kitesen nu. FS (och nån mer gissar jag) har ju haft det sen typ 2006 så jag fattar inte varför de andra märkena inte fxat till det för längesen, det är ju definitivt ingen rocketscience och förbaskat gott att ha!
Vem vill inte ha suicide när man krokar ur och en riktig safety när bajset träffar fläkten? -
Roland, samma med Caution mayhem, rätt kraftig LE och lågt AR tal, ändå som en bålgeting i luften. Som sagt, det är mkt mer än en parameter som avgör kiten.
Milkman, hahaha, tala för dina egna foils. 😉 Tror dock inte det var riktigt så Rydström tänkte, en foil kräver ju en massa bridlar för att hålla formen, det egna övertrycket gör inte så mkt för formen i stort. Skulle du ha en 2cm hög kite med rejält övertryck så skulle ju den hålla formen även utan bridlar. Vet inte hur man får det hållbart och hur det skulle funka, men intressant tanke att testa iaf. 🙂
-
Haha, vi håller med varandra Nicco. 🙂
Jag skrev (lite otydligt kanske) att en gruntig kite är riktigt bra till vågkiting i allt utom rakt onshore (eller strömt vatten man vill hålla höjden i, typ borrby). Dom ofta för kassa för att ta höjd genom brytet, på grund av det ger dom också en rätt taskig vinkel när man ska försöka göra en topturn, man åker nästan längs med vågen istället och småsvänger lite istället för att komma upp och göra en riktig sväng.
Det är iaf det som får mig att välja Mayhem för vissa dagar och Zombie för vissa dagar (för oss som har lyxen att ha lite demokites i samma storlek 🙂 ).
En annan sak är också att desto mer vind och mindre kite man har desto mindre förlorar man på en gruntig kite vad gäller höjdtagning, man vill också då ha så stabil kite som möjligt.
Nu börjar den här tråden flyta ihop med den om 3/5 struttar känner jag..
-
Grunt definierar jag som en sorts bottendrag/segdrag. Dvs kiten stannar kvar en bit bak i fönstret och fortsätter dra vad du än hittar på, perfekt till wakestyle, nybörjare och vågkörning i framförallt sideshore.
Motsatsen är en snabb lite orolig kite som sticker ut i fönsterkanten och slutar dra så fort den kan. Ger bättre höjdtagning, är bättre för speed och lättvind men kräver betydligt mer av sin kitare som måste trimma rätt och hela tiden hålla farten uppe. Klart jobbigare att köra i exemplevis chop även som duktig men är grym till en del andra saker som nämts + vågsurf i onshoreförhållanden då du lättare höjdar ut och också får en bättre vinkel mot vågorna så du kan få riktigt fina topturns trots onshoren.
Så grunt kan väl bli bottendrag fast bör inte alls förknippas med en kite som är bra till lättvind. Eller jo, den är bra att poppa med och köra rails i lättvind men det är helkört att kryssa tillbaks igen. Den mest gruntiga kite jag kört var min gamla fuel -03 17kvm. Den levererade monsterpop långt innan man kunde hålla höjden. 🙂
får jag godkänt magistern?
-
Ska vi va helt ärliga så parkeras en icke stallad kite alltid i fönsterkanten. 🙂 står du still är fönsterkanten typ 90 grader mot vinden på en ybereffektiv kite, ca 30 grader för världens sämst flygande kite, biltemadraken :).
Börjar du däremot åka så skapar du ju fartvind vilket gör att vinden egentligen inte kommer från samma riktning som den gjorde från början utan snett framifrån när du åker (dvs typ 90 grader från där kiten är parkerad när du kör). blåser det 10m/s och du åker i 20 knop (10m/s) kommer den 45 grader snett framifrån, åker du snabbare än vinden mer framifrån. Så det ser ut som du har kiten parkerad mitt i fönstret när du åker, vilket du alltså inte alls har.
Så precis som när du du står still så ligger en sämre flygande kite längre bak när du åker. Dvs du måste kanta mer för att hålla höjd. Fördelen är att destå längre bak en kite ligger desto mer grunt och desto stabilare är den (den har svårare att flyga ur fönstret när vinden droppar exempelvis).
Den som har tråkigt i mellandagarna kan ju plugga lite aerodynamik och hur man bygger en vinge för att få fram de egenskaper man vill. Ska ni ut och flyga så kolla på flygplansvingarna hur de ändrar form för start/landning och när de sen flyger distans. man kan också börja ifrågasätta varför singleskin vingar (som tubdrakar) slutade användas på flygplan för en evighet sen och alla nu istället har separata profiler för ovan/undersida (som en foilkite).
Vad gäller torch så stämmer väl den väl med mitt resonemang av att man använder så få struttar man kan för att få fram de egenskaper man vill. Jag skrev ju att det mest effektiva är att bygga en hård vinge oavsett vad du ska ha den till. Sen bantar man så mkt man kan utan att tappa de egenskaper man vill åt i kiten. Naish har väl ansett att 5 är lagom för det.
Alltså när jag började så handlade det nästan bara om AR (bredden i förhållande till längden på kiten) och hur sjukt viktigt det var för egenskaperna, nu börjar den här tråden lägga väl mkt egenskaper i struttarna. Allt hänger ihop och som exempelvis RRD eller Caution kan man bygga kites som inte alls stämmer överens på alla punkter av hur den borde bete sig (få struttar, lågt AR på riktigt snabba kites). På samma sätt kan jag själv garanterat bygga en egen kite hemma med 10 struttar som är 2dm lång och 10m bred och som ändå flyger som en påse skit. 🙂
Jägarns vad snäll å seriös jag blivit i mellandagarna här.
-
Struttarna har inte så mkt med bågformen att göra, det är ju LE och bridlarna som ger den dess form. Struttarna funkar ju bara som lattor på ett segel och ger den buk man vill ha på seglet. Hur mkt buk och formen på den spelar sen en jäkla roll för hur kiten beter sig, framförallt på grunt/snabbhet i en kite.
Bäst form får du av en jäkla massa struttar, bästa hade varit en kite gjord i massivt material som en flygplansvinge, dock blir den ju något tung och klumpig. 🙂 Så nånstans får man göra en avvägning av hur många struttar man behöver för att få fram de egenskaper man vill. Ska du göra en ybereffektiv kite (dvs snabb som vill långt ut i fönsterkanten) behövs många struttar. Ska du däremot ha en kite med mkt grunt (dvs mindre effektiv rent aerodynamiskt) så behöver du inte lika många. Testa att gå ut med en ikeakasse och inlines i storm. Den kommer dra dig jämt i fint med vinden (slör mm) men ska du försöka kryssa uppvind blir det lite svårt då den är på tok för oeffektiv.
Så en bra wakestylekite ska va så gruntig (oeffektiv) som möjligt men ändå tillräckligt bra för att du ska slippa walk of shames. En bra kite till speed däremot måste vara ybereffektiv och därför behövs mer struttar.
Förutom detta så kommer en massa andra parametrar in som AR, tip-formen, tjocklek på LE, bridlesystem mm in för att få fram de egenskaper man vill.
Vad gäller hållbarhet så finns det ju fler delar/sömmar desto fler struttar du har och den väger också mer vilket gör att den lättare går sönder. Den flyger också snabbare ner i vattnet både pga aerodynamiken men också vikten. Däremot kommer den hålla formen bättre än en med få struttar. Så jag tippar på att fler kites med många struttar går sönder på riktigt medans de med få struttar kommer tappa egenskaperna snabbare.
Varsegod, ett seriöst svar.
-
God Jul locals!!
hehe, ni ser ut som knatte, fnatte och tjatte med era likadana hoods. 🙂
-
Ted, vad är det för heli du har? och hur har det funkat att plocka med den? Man har ju oftast lite fullt redan med surfgrejerna. 🙂
Mattias, snygga spots! Visar på att det finns lite variation på deras stränder. Men ser ju klart finast ut nere hos er även om vinden inte är bäst.
-
God jul Patrik! haha, gött att du orkade ta med dig brädan ut och bada. 🙂 fast du har ju nära iofs..
Snowkite snart?
-
Oavsett hur många struttar man än har så har folk ändå oftast en förmåga att mespumpa sina kites så dom likförbaskat blir helt saggiga och jellyfishar.
-
Jag tror struttarna faktiskt är helt avgörande för prestandan.
Vill man ha en högpresterande kite så väljer man en helt utan struttar. 🙂
-
trött man blir på korkade kommentarer från kitesurfare… Tack olle w för att du framställer oss som ett gäng egoistiska nötter.
-
jäklar vad skärsår det där måste bli!
-
är det fotkrokar jag ser på 01:07 och 02:00?:)
