pjoter
Forumsvar skapade
-
Haha, den som ändå hade den lyxen.. 🙂
Stoorfaen, HD är också wide. Bara att dom tycker HD är viktigare att ha med. 🙂
-
Haha, skit också… 🙂
De här blir inte lätt å få med Lisa på…… -
Är planen att snowkita mkt hade jag helt klart satsat på en foil med stängda celler istället. Funkar fint både till land och vatten.. Kolla in http://www.flysurfer.com för mer info. Säljs på flera platser i landet, bla av mig i skåne och Kajtech i Uppsala.
Det funkar med en uppblåsbar på snö också men är så sjukt mkt bökigare och sliter klart mer på en uppblåsbar än en foil.
-
Med pads är det bättre friktion än barfota för mig.
-
finns många vinterdräkter som är riktigt smidiga. Dock får man betala lite mer för en smidig dräkt. Tror de flesta märken har smidiga dräkter i sitt lite högre prisregister. Själv är jag grymt nöjd med min mystic, men vet många andra som kör andra dräkter och är riktigt nöjda med dom.
-
varsegod. 🙂
Sorry om jag var lite hård men det är verkligen stenar överallt i klagshamn. Så att märka ut dom eller berätta var dom ligger är en helt omöjlig uppgift.
Bästa sättet är nog att säga att från där det blir grunt och in till land ligger det stenar med allt mellan 1-50m mellanrum. De du ska göra är att hitta de ställena där det är 50m emellan, eller köra väster om vindsurfarna där det är djupt. Där körde man jämt förr. Nackdelen är att misslyckas man med att få upp kiten driver man rakt in på flintstenspiren eller til danmark. Men man slipper iaf spräcka skallen.Det har sagts innan och kan sägas igen, har man inte den kollen att man kan köra och leta efter stenar och stenfria ytor utan att ramla titt som tätt ska man ge tusan i att köra i klagshamn. Om man nu inte har en förkärlek för att landa på stenar….
-
Haha…. jag kan bara hitta tre alternativ till att du inte sett stenarna.
1. Du är tillåmed blindare än mig, vilket verkar direkt livsfarligt då jag är glad att jag ser en hand hos den som ska visa tummen upp. 🙂
2. Du har inte kommit längre än vattenstart och därför inte tagit dig mer än 30m från launchplatsen.
3. Du är så yberfokuserad på kiten att du inte kollar ner i vattnet när du kör.
Eller finns det ett fjärde alternativ som jag missat?
Brukar själv se mängder med stenar där, allt från 1 dm i diameter (låter tramsigt men dom gör ont så det räcker både på dig och brädan när det bara är 2dm djupt) till meterstora bumlingar som sticker långt över ytan.
John, för mig får du jättegärna spränga stenarna, det värsta är att det handlar nog om tusental i den bukten, och det är ett känsligt fågelområde så…….. 🙂
-
Har du surfat 2ggr och inte sett stenarna i klagshamn hoppas jag verkligen inte att du kört bil dit själv… 🙂 Ligger ju stenar lite överallt där, dock lär man sig efter ett tag vart det finns små fria ytor man kan leka på.
Vindsurfarna borde du iaf se och stängslet gör det hela mer spännande. 🙂
Haha, faktiskt fascinerad över hur du kunnat missa stenarna, var det verkligen i klagshamn du körde?
-
Softa avslappnade loopar! Skulle varit en blade i luften istället bara. 🙂
-
Ska man jämföra med liseberg så är borrby kanonen medans parkvägen är nyckelpigorna ungefär. 🙂
-
Japp. 🙂
ons eller tors eftermiddag om jag inte blir smittad av sjuka familjen hemma.
-
Den är ju nästan ny, klart den är värd de pengarna. 🙂
fast seriöst börjar de väl bli samlarvärde på de grejerna, tänk om 10 år vad absurt det kommer låta med 2 linors c-kite. 🙂
Tror classic kiting kommer bli nåt stort snart. 🙂
-
fint som snus!
De va rätt bra ladd en stund där! 🙂 nästan så man saknade sina fenor. 🙂
Tack för en soft surfsession gubbar!
-
I de vindarna ska de inte va några prob med en 12:a så det handlar nog om fel teknik. 🙂
På ribbandagen var mina 75kg ute med 19kvm och 135*42 bräda utan fenor utan några problem (förutom själva komma i/ur vattnet och att kanta vid hopp) och då blåste det något sådant. Så med rätt teknik kan du köra i mer vind än du kan hålla kiten på land i.Rent spontant utan att ha sett dig så kan ja ge dig ett par generella tips:
1, Försök skaffa dig en känsla av vad kiten hittar på, du måste reagera före kiten hela tiden och det är aldrig så enkelt att man parkerar kiten 45 grader å brädan i den vinkeln uppvind med så mkt kant i å sen sköter det sig själv. I början måste man tänka tänka tänka innan det sätter sig i muskelminnet. Så fort du känner att kiten förlorar lite kraft kantar du lite mindre, siktar lite downwind och ev drar in bommen eller sinar kiten. Motsatsen så kantar du lite mer, släpper lite på bommen osv om du känner trycket ökar. Alla dessa rörelser är pyttesmå, dvs nån grad å nån cm typ, inte fullt inskotat, skicka kiten osv, bästa är att jämföra kiting med att sladda med bil/mc, man ska inte överparera utan bara hålla den på lagom skön sladd in till nästa kurva och det går inte att bara hålla ratten och gasen i ett läge.
2, Testa att lyfta på framfotens tår istället för att pressa i hälarna. Kan hjälpa lite, spec mot att du dödar kraften i kiten.
3, Har du bara kiten långt ner så tryck som tusan på bakfoten å kanta om de börjar gå för fort. När du styr upp kiten och börjar åka efter har du ingen som helst kontroll. Har du kiten lågt kan du förutom att kanta också trycka i arslet eller en arm i vattnet. Allt du vill göra är att åka så sakta som möjligt medans du vill att kiten ska flyga så fort som möjligt, det är ju då du får ut den i fönsterkanten. orkar du inte kanta vet du vilka musker du sak träna iaf. 🙂 Är det att brädan studsar upp kanske brädan eller kiten är för stor för den vinden, fast troligtvis är det du som kantar för dåligt. Upp med tårna så kommer hälarna gräva ner sig själva. Och full tyngd på bakfoten, ibland kan man tillåmed behöva lyfta framfoten så brädan vrids runt bakfoten och trycks i ännu hårdare.
-
Då blri dom 24m med extensions och jag låter mitt inlägg med ytterligare 10m i lättvind gälla. 34m + bridle är inte så yberlångt om man vill kräma ur mer lättvind. Eller så skaffar du en uppsättning till på 20m och får 40 / 44 meter vid lättvind. Då börjar dom bli lite långa. 🙂
