pjoter
Forumsvar skapade
-
Tyvärr finns det väl en massa kitemärken som av någon outgrunnlig anledning gjort bisarrt långa centerlinor. Jag är ändå rätt lång och är svensk mästare på att kanta men lik förbenat känns det som ett toalettbesök när man provar vissa kites. Att bara kanta hjälper inte om man inte samtidigt kan skota ut och accelera ut kiten till fönsterkanten. Iaf inte om man är ute i kitens övre register.
Om vi ska frånse från rena tillverkningsfel i mitt tycke så beror många nybörjares skitställning på att de kör nästan fullt utskotade med kiten kl 11 / 1. Förutom att det inte ser klokt ut och troligtvis pajar ryggen så går det knappt att hålla höjden när man kör så (går knappt å mötas heller).
Så ni nybörjare som läser detta, ner med kiten, under 45 grader och låt kraften gå rätt ner i benen. Det är först när kiten är där nere som man kan gräva ner brädan ordentligt och äta sig uppvind. Du får också en utsträckt ställning som är både bra för ryggen och raggningschanserna. 🙂 -
vad är längderna på naish linorna med/utan extensions?
(sjukt lat för att kolla upp själv) 😉
-
Till svaren på dina frågor mm:
1, ett alternativ är att byta ut tjejen, ett annat är att börja med en klart dyrare hobby, då blir hon glad när du sen går tillbaks till endast en billig speed3. 🙂
2, En 164 är igång lite tidigare, framförallt pga bredden. Dock kommer den upplevas klumpigare vilket gör surfingen lite tråkigare. Då du inte väger så jättemkt tror jag inte du kommer uppleva en enorm skillnad mellan hur tidigt du är igång. Dock kommer du känna dig överriggad tidigare med en 164.
Så valet är ditt, superextrem lättvindsprestanda elller enbart extrem lättvindsprestanda men med en roligare bräda. kan inte ge dig något direkt råd då jag själv står lite i samma fundering, har kört med sessionbräda länge men med speed3 så är det endast obetydlig skillnad på den och min xenonbräda i lättvind.
Vart bor du nånstans? Kanske kan hitta nån i närheten som har någon av dem.3, Ett ytterligare sätt att få ut mer prestanda ur din kite är att köra med längre linor. 10m längre gör också en liten skillnad på hur tidigt du är igång. Lättast är att messa Jens här i tråden så kan han bygga ihop ett par perfekta extensions till dina linor. Han är lin-kungen i sverige. 🙂
-
har inte de flesta religioner lite tankeknutar här och där?
-
Vill du köra lättvind finns egentligen bara ett alternativ…. flysurfer speed 3, men det kostar dock.
Vill du komma billigare undan så börja med en doorbräda och du har redan vunnit typ 2m/s med din vanliga kite. Räcker inte det så skaffar du en beg 16-17kvm kite med bra drag.
-
dre åker ännu längre. 😉
-
grymt!
Klart du ska dit hengo!
-
Håller med sourra. är det i nån storlek man vill ha en SLE är det i de 7ish. Händer knappt att det är stabil vind i sverige i en 7:as sweetspot. Så tråkigt att kämpa mot en kite med kass depower istället för att bara ha kul i vågorna.
-
Nu har nog du klart mer kunskaper i det här men det du beskriver handlar väl egentligen om vilken lyftkraft en vinge har i en given hastighet ( i det här fallet vindens hastighet)?
När man kitear är det ju inte bara vinden som ger fart utan också vi, vilket gör att apperent wind när du surfar är något helt annat än vad den är när du står stilla (spec i lättvind). Sedan accelererar kiten också när den flyttas i fönstret vilket också skapar apperent wind. Av de två anledningarna handlar lättvind om att köra fort och sina kiten medans hårdvind ska den va parkerad å man ska köra sakta och gräva fast brädan i vattnet.
Förutom den ”enkla” delen med apperent wind ska också räknas in projicerad yta, drag som skapas av linor, leading edge, vingtippar mm och också hur kiten deformeras av de olika krafterna. Till detta kommer ytterligare grejer som hur mkt man skotar in, svänger kiten, osv, osv. 🙂
Som de flesta som testat vet så får man nästan samma flygtur med en 9a som en 12a om man styr den rakt ner i powerzone från kl 12, man kommer också upp på brädan med båda men med 12an är det bara att köra vidare medans man sjunker igenom med 9an.
Enkelt sagt är det hela sjukt komplext och gör hela diskussionen om m/s hit och dit ganska meningslös. Vissa kan köra 12a medans andra kör 6or trots samma vikt. Som nybörjare ska man alltid höra vad andra på stranden säger och ge fasen i att gå ut med en kite i dess övre register tills man har bra koll på det hela och överhuvudtaget ge tusan i typ 10m/s+.
-
som svar på frågorna:
1 frontstall kl 12: de ska inte hända för man ska aldrig ha kiten kl 12 och också ha den känslan för vad kiten är påväg att göra och i god tid sträcka upp baklinorna så kiten backar istället. 🙂 skulle den ändå dyka, antingen låter du den landa framför dig snyggt upplagd med LE mot vinden å skriker högt som tusan åt alla att akta sig om den inte själv sträcker upp linorna först så du kan styra upp den släpandes efter.2 Frontstall i övrigt: Ska inte heller hända men… i mkt vind styr upp kiten igen när vinden kommer, i lite vind kan den behöva downloopas för att få tryck (extremt lite och obyig vind).
3 Backstall: skjut ut bommen lite så kiten börjar flyga framåt, var dock snabb att dra in den igen så det inte leder till frontstall.
4 Loftning, ska inte heller hända. ALDRIG kiten kl 12 om risken finns. har du kiten 45grader så kommer du börja släpas istället och kan få hjälp eller dra safetyn. Händer det ändå, njut av flygturen och behåll balansen i kroppen så du kan styra kiten, försök kom ut över mjukt gott vatten eller nåt…. Glöm inte ta kort på dina förvånade vänner.
-
Jag körde kämpinge igår och hade helt klart kunnat hålla en 12a också, dock hade jag nog behövt lite mer än 1st 2cm fena på brädan.. 🙂 gärna en mindre bräda än 135*42 också.
hade gott ladd i 9an men var ju inte svårt att hålla den på något sätt. Gick ju att stå å prata på stranden å grejer. Det är inte att rekommendera men går självklart att köra riktigt grymt riggad! På den gamla goda tiden när alla åkte c-kite så var det ju inte helt ovanligt att man var tvungen att få hjälp att komma ut i vattnet för man loftades/släpades på stranden. Å då började jag ändå först -04 när det var grym depower på kitesen. 🙂
kolla in den gamla klassikern lastaloss å se Anna ha lite ladd i börjannär hon tar upp kiten.. 🙂
[ame=”http://www.youtube.com/watch?v=BgVND2mjh_Q”]YouTube- Lasta Loss[/ame]De e kul att vara sjukt riggad ibland men självklart inget man rekommenderar för nybörjare. Dock kan det vara bra att tänka på att du åker inte snabbare med vinden om något händer med en 12a än med en 6a som loopas. Gör man fel får man lika mkt smisk med en liten kite, därför ska man ge tusan i att gå ut i mkt vind som nybörjare.
-
hahaha, backmobe med tailgrab. tillåt mig skratta.. det är såååååååå 2008. Nofooter assglide, sätt den om du kan.. eller headdip eller unhooked toeside backroll dreadwhip deluxe, de e vad som gäller iår vettu. 🙂
-
Mikael, allt handlar om hur duktig du är på din kitekontroll.
Har du full koll på kiten, dvs du vet typ alltid (inte när du blir spolad av en våg kanske) var din kite är och vad den hittar på? Du vet också hur du ska bete dig om den frontstallar, börjar falla ner, loftar dig osv? Vet du det och har en smula sunt förnuft så kan du säkert köpa en 7-8a och ge dig ut å leka. Känner du dig osäker på det och råkar göra något fel ibland, tappar den vid launch osv ska du INTE ut i starka vindar.
dvs, om man är nybörjare handlar inte om man sätter feta trick eller inte utan hur grym man är på sin kitekontroll. Har sett folk som sätter massa feta tricks men som knappt kan launcha kiten och även tvärtom, folk som bara åker framåtillbaks med stenkoll.
Helt enkelt, känner du dig så säker så du kan sätta ditt och andras liv och hälsa på att du vet vad du gör?
När det gäller vinden, en 7-8 borde funka bortåt 15m/s. Det är supersvårt att säga exakta vindhastigheter då det alltid är mer eller mindre byigt, blåser olika på olika höjder, olika kites beter sig olika, vi upplever att vi tappar kontrollen vid olika tillfällen (vissa tycker det är helt ok att bli loftat några m ibland medans andra är skiträdda såfort man börjar kasa lite på sanden).
-
kitejam har väl inget med touren att göra.
Och lundåkra blev ju inget av nån märklig anledning (läs pjott hade vunnit direkt i samtliga grenar för att alla andra är sponsrade av märken som inte vet hur man bygger ybereffektiva kites). 😉
Så resultatet är Att Pjott är svensk mästare i king of the air superhängtime och i de mindre viktiga tävlingarna får nån som kan räkna berätta. 🙂
Haha, sjukt ego inlägg.
-
kan du inte komma ner å dema i kämpinge istället? hade varit kul å prova lite. 🙂
