smurff
Forumsvar skapade
-
JÄMO hade nog sagt att bruden inte hade mycket med brädan att göra. Tycker det är rätt larvigt med avklädda brudar i surfreklam inte för jag inte gillar avklädda brudar utan för att det inte har något med sammanhanget att göra. Jag hoppas verkligen inte att det funkar med att fälla in en naken brud i bilden med surfbrädan försäljningsmässigt sett. Sen är ju Italienarna som de är vad det gäller RRD:s marknadsföring. Det är ungefär som reklamerna för båtmotorer från 70-talet en motor på en stenhäll och brevid en blond jänta i bikini , ahh men va fan de e ju riktigt corny.
Men man ser aldrig några brudar i Fanatics reklam tex., som är avklädda då alltså, där är det mer fart och fläkt stänk och ride; det surf hanlar om.
-
Vikingstrand e OK, freestyle funkar nog men avdrift på 3-5 knop beroende på vindriktning gör att man kan tappa rätt mycket höjd om du inte ser till att plocka höjd hela tiden. Viking e typ det smalaste stället i sundet 4,5km ca kan snabbt köra till danmark om man vill 😉 nån våg kan du säkert hitta men det bryter oftast mest nära land och vågorna e små och snabba. Funkar på NV SV andra riktingar är mycket byiga och inte så sköj. Annars Söder om: Råå funkar SV NV V (rak onshore) inte lika mycket avdrift som viking. Fortuna(Rydebäck) e också bra. annars norr om: Hittarp, Domsten, Viken. Ängelholm finns en del med Klitterhus, Vejbystrand(norr om). Som regel blåser det något mindre i Sundet än ovanför längre norr om eller söder om. Det slår också om mycket kvickt från mycket vind till lite vind och byter gärna lite vindriktning då och då
men du är välkommen hit och prova -
Kommer att hålla ett ”getöga” på vikten, har faktist en möjlighet att sänka vikten på brädan här om jag vill.
Dock så är ju frågan om man tjänar mycket på det. Och om man skall ha lägre vikt som ett delmål tror jag nog att man skall skala av hela ovansidan av brädan + lite av railen.
Detta för att behålla tyngdpunkten på samma ställe av brädan som idag (innan den tog in vatten).
Men brädan skall ju helst vara lika hållbar efter omlaminering som den var från början eller bättre kanske tom -
Dock slänger ju en del svenska (garage) shoppar in anonnser här oxå ibland. inte mig emot dock, konfmaster har andra synpunter iofs antar jag.
-
He he klart man måste ha mörkerbrillor fan att man aldrig tänkt på det -
Så här ser lamineringen ut i ett snitt närmst bakstropparna.
Har via fanatics webbsida och forum tagit reda på vad respektive lager består av. Lamineringen skiljer sig oxå beroende på om det är under fotstroppar eller mitt på brädan vid railen etc. Bra att veta innan man sätter igång att laminera nytt kol/glas/pvc/faner(om det nu behövs)
Återkommer med mer info då brädan har torkat upp.Som sagt alla tips om metoder runt lagning emottages utom ”du måste laminera ett nytt lager med glasfiber/epoxi” och ”brädan måste torka” för det vet jag redan
Det intressanta är varvningen för att uppnå bästa effekt. det jag inte har koll på än är:1. Om man skall laminera kol/PVC*/kol eller Glas/PVC/kol eller kol/pvc/glas/kol etc och var man bör lägga vad.
*PVC=Herex 80-100Kg/m3 el Divinycell samma densitet H eller HD Grade.
2. Bästa matrial för utjämning av EPS kärnan. Fogskum? lågdensitets blandning av EPS smulor och epoxi?
japp det var allt än så länge.
jag svarar givetsvis på frågor om hur och varför jag gjort som jag gjort men jag rekomenderar som sagt inget (ännu).
på återseende
edvard -
Tre hål i aktern för att släppa ut det vatten som inte kondenserar ut genom frigoliten. Borrar inte för djupt endast ner i eps:n det kan sitta annat skit där under stringers och grejer. Kommer nu att ställa brädan i pannrummet en längre tid för torkning (där är c.a 23-25 grader alltid) Har vägt brädan innan torkning och den väger ca 7 kg ink en läskback(tom) som stod som fot på vågen. detta är med rätt mycket glas+epoxi+Herex borttaget. Så totalt är det kanske 1-0.5 liter vatten i brädan. Den skall väga ca 7kg från produktion hel och torr +/- 6%.
-
Japp så här mycket har jag kört av med slipen.
Detta för att brädan delaminerat över flera delar av det området.
Har försökt att inte gå för djupt med slipen och tagit det sista lagret med glasfiber med en mattkniv. Nu måste brädan torka upp! Jag har givetvis sparat alla fotstroppsinfästningar och det matrial jag har rivit av. -
Att skära i glasfiber/kolfiber laminat med pennkniv o dyl är förbaskat hårt och tidsödande. Nu kör vi vinkelslip. Först avgränsar jag området med blyerts så att man inte kör omkring planlöst med slipen.
-
Drar av lite mer av ”ytterhöljet” och försöker att inte få med mig för mycket av frigoliten/EPS:en i Kärnan. Dock ryker främre fotstropps infästningarna av lite väl kvickt men men…
Kan konstatera att det är vatten i brädan (surprise, surprise) då det är vått och fuktigt när man trycker på EPS:en.
man ser även att det finns rostiga stålklammrar här och där dock inte på denna bild
notera sprickan i EPS kärnan -
Jag försöker snitta upp en del av brädan för att kolla lite. Inser att det inte räcker att spackla med gelcoat eller trycka i lite DR DING
-
Tror att jag ska dra av lite mer av frampadsen för att kunna arbeta lättare…..
Aj då! hål in der Brätschen Verdamt!
-
Jag har rivit av lite av padsen för att kolla hur långt delamineringen sträcker sig.
-
Om du skall kapa brädan, vilket jag INTE tycker du ska så använd vinkelslip på de yttre lagrena med glas/kolfiber topcoat etc och sedan nåt förbaskat vasst typ isoleringskniv for att kapa frigolit/styrolit kärnan. Men som de andra säger byt hellre bräda! Det bör räcka med 2 lager glasfiber/epoxi + nåt spackel. Vill du ha det mer hållbart använd även distansmatrial typ divinycell
-
En sak e´ju säker denna brädan blir ju inte sig själv igen. For better or worse.
Men jag lagar och ser glad ut, dör den så dör den de e ju inte mer med det.
