svenne
Forumsvar skapade
-
RRD;640734 wrote:På lång sikt är vi alla döda enligt Keynes……därför ska man ta alla tillfällen till bra surf.
Rent meteorologiskt kan man inte dra några direkta slutsatser av NAO, det är bara ”ett litet hack i kurvan”.
Ett ”litet” hack som kan vara i ett årtionde och ändå bara vara ett ”litet” hack i en 10 000-årsperiod…
Vikingarna upplevde Fimbulvinter och skrev sagor om det. Samtidigt dog hälften av alla människor i Latinamerika på grund av torka. Samma väderfenomen, bara ett litet hack så att säga. -
SWE 496;640484 wrote:Snacka om en tråd som spårat ur… Handlade inte den här tråden om typ av isolering i buss från början???;)
Ja, och?
-
dr Masse;640443 wrote:Kul för Victor att bli Champ! Men nog känns det snopet ändå, hade ju varit fint med åtminstone en stege på Kap Verde… 🙁
Jädra trevlig kille det där.
-
Spindelleder får man vad man betalar för. Har en känsla att Alex inte satte dit VW-original?.. 😉
-
fredrikla;640317 wrote:Även jag har pratat med besiktningsingengörer på bilprovningens support, ni har alla delvis rätt. Han påstod att kravet på lastvägg finns, men inte alltid. Nu kommer jag inte ihåg exakt hur resonemanget gick. Något i stil med att om bilen faktiskt var en transportbil, eller om den var lätt lastbil från fabrik så fanns det inget krav på lastvägg (som i övriga eu).
Ansvaret för lasten ligger på föraren.Detta stämde dock inte för personbilar som registrerats om till lätt lastbil.
Mitt råd är: ring och kolla upp själv, helst flera gånger då alla inte verkar ha koll på exakt vad som gäller. Som det verkar har Bilprovningen ett internt dokument med tolkningar av lagar och regler, som det verkar är det utefter dessa tolkningar gubbarna jobbar. Tolkningen verkar gå att få citerat på telefon om man trugar, men kopior skickas inte.
Ska även nämnas att pga av en jävligt korkad formulering och tolkning i denna så verkar det vara svårt i vissa fall att få en buss utan ståhöjd registrerad som personbil klass 2. Trots att ståhöjd inte är ett krav.
Takhöjdproblemet är besiktningsgubbarna egna stolleidéer. De kör alltid sitt eget race mest hela tiden, så var beredd på att få argumentera vid en typning. Been there done that…
För egen del, vilket också står att läsa i tråden jag länkade till tidigare, så pratade jag direkt med Transportstyrelsen – nämligen med Göran Palesjö som är ansvarig för last och säkerhetsdirektiven. Därför kan jag säga helt säkert att det alltid finns ett väggkrav för lätta lastbilar. Allt annat är bilprovningshittepå.
Om fordonet är lastbilsreggat ska det sitta ett lastförskjutningsskydd i det. Däremot finns det inte något krav på trycklaster etc som det tidigare gjorde. Det är det som är borttaget! Lastskyddet i sig har alltså inte några krav på sig, förutom att det sitter där.
-
Jag vill inte vara tjatig, men var beredd på bakslag på besiktningen om du plockar bort väggen. Nu har du nog tur Ozkar, för om besiktningssnubben inte bryr sig eller inte kollar tillräckligt kan man nog tolka din buss som husbil (personbil klass 2).
När reglerna skrevs om var det ganska många som gladeligen plockade bort väggen. Men det var Bilprovningen som feltolkade Transportstyrelsen – vilket står i klartext i den tråden jag länkade till – och de som plockade bort den fick skruva tillbaka den. -
Ola H.;639967 wrote:20% mer procent blir det om vi skall hålla fast vid det relativa perspektivet.
Relativt dina levnadsår eller relativt dina år som surfande nörd? Allt är som sagt relativt.
-
Notera att det går vita gäss i bakgrunden.
-
Gör inget dumt i onödan nu. Läs mitt svar 2009-11-05 11.16 i min egen tråd här.
Bilprovningsgubbar vet generellt inte vad de pratar om. Ring deras tekniska service om du vill vara säker, och i det här fallet ska du inte lita på gubben.
-
d-_-b;639885 wrote:Okej. Om man skall ta bort väggen mellan kupe och skåp är det bara fram med tigersågen då eller går det och ta loss på något annat vis?
Tänker du regga om till ”husbil”?
Om bilen är typad med vägg kommer du inte genom besiktningen utan vägg. -
Kolla med Styret. Han är iofs just nu utomlands men om du mejlar fanskapet så hör han nog av sig. Hälsa från Svenne att han ska bete sig som folk.
Hans mail står på http://www.slackerstyret.com -
Jag har rivit två fabriksproducerade husbilar, och båda hade vanlig gulfiber i karossen. Så jag kör på samma idé. Rejält med rostskyddmassa (vax, linolja, välj själv) på plåten, och sen vanlig isolering rätt in bara.
Fönster är värmetjuvar, men bra gardiner eller överdrag gör massor. Har busskampat långt ner på minusskalan utan problem.
-
Jag har en känsla av att det inte kommer lika många surfare om jag trillar av. Möjligtvis en handfull, men de finns redan i släkten.
RIP Andy.
-
Det är flera klasser som lever närmare döden i OS, i princip alla seglingsklasser som inte har brutalt stort stöd i ryggen omvärderas hela tiden. OS blir mer och mer publikfriande, och segling 10 distans mot horisonten är inte publikfriande. Tornado har slagits mot Hobie de senaste tre OS, och levt kvar för att OS har kört över ISAF och bestämt egna regler – vilket gör att ISAF i slutänden måste ändra reglerna…
Skitkul när någon seglar in med sin laser och utropar ett ”tjohohooo!”. Ah, trevligt. Han vann. Tydligen.Att surf över huvudtaget är med i OS är konstigt, de klasser som förespråkas är ju i princip självdöende.
-
Riktigt koola bilder!
