[bicless]

tsss;608165 wrote:

hej

Ingen aning faktiskt men Bicless kanske kan svara?
Dom ser väl ganska likadana ut tycker jag….

hälsn T

det kan jag….
Cross pro har mer toppregister och Traction mer bottenregister

Vi har seglat seglen brevid varandra samtidigt och rätt kul uppleva hur markant skillnaden verkligen är, traction accelererar tidigare, drar ifrån i början men cross pro fortsätter accelerara i byarna när traction börjar nå sin topp.

Cross pro seglas gärna i hårdvind och även överriggad. Man kan segla traction överriggad utan problem men då får man dra nedhalet hårt. Vill man få fram lättvindsegenskaperna ur traction måste man vara försiktig och inte dra nedhalet för hårt. Då får man grymt med power i lättvind.

[bicless]

Hej
Jag skulle rekommendera en midjesele som är lite mjukare. Oftast har man lättare komma överens med en mjukare sele i början och lättare pricka rätt utan att prova. En hårdare sele måste passa perfekt annars skaver den.
Exempel på selar som är mjukare än ascan midjesele, unifiber midjesele, dakine nexus.

Mvh

Mattias

[bicless]

Summerboard borde som nämndes innan passa fint. Den är som en Sealion XL med möjlighet till centerfena. Då kan grabben kryssa mycket enklare eller om nån annan i familjen som är nybörjare vill testa vindsurfa. Sen att den är kul att paddla som SUP eller går utmärkt att vågsurfa som longboard är ju inte fel. Inga stroppar som är i vägen när man skall ha den som badbrygga, solplattform eller vad man nu vill göra.

[bicless]

Jag kör både rebound 93:an och 103:an. Jag kör rätt ofta med en större fena på plattare vatten för tidigare planing och mer höjdtagning, oftast 27 eller 29cm. Eller en böjdare mer vågorienterad fena typ select bump and jump eller renodlad vågfena i vågor. Brädan är jäkligt lätt att trimma med olika fenor så man får ut olika egenskaper.

Min favoritfena för 93:an är select bump and jump 29, funkar till det mesta.

25:an som följer med 93:an använder jag när det blåser lite mer men endå inte är riktiga vågor.

[bicless]

Jag tror Goyamasten kan passa en V8:a men bästa är om du kan provrigga eller få öppet köp på nått sätt. V8:an är ibland känslig för master med för hård topp så bästa är att testa. Cambernarna skall rotera smidigt när det är lagom twist i toppen.

Vill du att seglet skall hålla länge så har du Sailloft som alternativ. De verkar hålla längre än de flesta med trippelsömmar och trippellamineringar i underliket. Dessutom ruskigt mycket power. Maila om du vill ha pris på ett sailloft, vi har både beggade och nya i lager. Även detta segel borde passa din goya mast fint.

[bicless]

Lite info om bussgods som vi använt i 3 år nu.
Generellt funkar de bra utan transportskador eller försvunnet gods hittils.
Bussods kör sträckan Piteå-Stockholm-Göteborg med en stor trailer (norrlandspilen) som avgår varje dag i båda riktningarna och stannar på alla orter där emellan. Kör man till ort som avviker från den stäckan och godset är skrymmande så anlitar bussgods i sin tur DSV som inte kör godset till bussgodsterminal utan direkt till kund. Då hoppar priset över i en mycket dyrare tariff.

På sista tiden har man krånglat till det ännu mer så nu är Tariffen norrut är dyrare än tariffen söderut även när det går med trailern. Det är nästan dubbelt så dyrt skicka norrut. Varje bussgodsterminal är eget företag, dvs bussgods är bara ett nätverk så varje stad/terminal har ofta egna regler och du kan inte reda ut vad som hänt i hos malmöterminalen från stockholm utan då får du kontakta malmö.
Enda sättet att bena ut vad saker kostar med bussgods är att kontakta sin egen terminal och fråga och även då kan man få olika svar beroende på vem som jobbar den dan eftersom reglerna är hyfsat tillkrånglade. Det kan skilja enormt från stad till stad beroende på om det går med trailer, buss eller DSV.

[bicless]

Håller med Stinger, Simmer funkar fint.

Bra segel till fiberspar 4200 enligt min erfarenhet
Sailloft 2-cam/Cross Pro/Traction, Gaastra GTX, North R-type, Simmer 2-xc, 3-xc, Simmer TP-race.

Halvhyfsad kombi, fick lite skum twist i toppen men i övrigt bra camberrotation mm.
Neil Pryde V8

Borde funka fint i teorin med freeracesegel från Gunsails och Naish och North. North gjorde ju masterna i Fiberspars fabrik fram till 2005/2006.

Alla segel ovan är freerace utom möjligen TP-race. Fullracesegel skulle jag ogärna kört på denna mast. Då är det nån 75:a eller 100% are som gäller. De är ju även mycket mastkänsligare så då bör man testrigga om man väljer nått annat än segelmärkets mast.

Tror du köpte masten här carl så vill du byta den till nån racemast så tar vi den i inbyte.

[bicless]

Tim.Eriksson;606083 wrote:

Supremo är lite dyr… 660 kr för 3 st :/…

Adjustable Contoure eller vanliga Contoure då?… Spontant sett så verkar adjustable smidigare?

Primo verkar vara ganska lik fanatic orginalstroppar, och dem har fungerat helt okej! Lite mjuka men annars bra…
Ska be Peter/mattias ta med lite stroppar så får jag känna på dem,

Adjustable contour har utgått ur sortimentet 2010, vissa butiker har kvar några enstaka från förra året inklusive vi. Det var lite konstigt att de hette contour för den var väldigt olik den vanliga contour i känslan.

[bicless]

Tips, från och med torsdag finns 28 olika selar att prova på valhallavägen 145 i Stockholm inklusive dakine NRG och Mystic Warrior. Blev rätt förvånad själv när jag räknade ihop att det var 28 olika selar och det var ett rent helvete hitta plats för alla på väggarna.

[bicless]

Mystics selar tycker jag har ruskigt mycket support. Inte alla gillar så kraftfull sele, jag trivs exempelvis lite bättre i mjukare men vill man ha maximalt stöd tycker jag de är värda att testa. Sitter superstabilt.

[bicless]

Om Ola och Svenne vet nått så borde ju Starboard va inblandad.

För övrigt en jäkla skillnad på hur segelloften jobbar. I alla fall de jag känner till. Vårt ena märke sailloft har inte ens fått alla 2010 på lager ännu. Heter ett Sailloftsegel 2010 är den verkligen tillverkad 2010, aldrig 2009. Mauisails däremot har precis slutfört utvecklingen av första storleken på 2011 (de börjar med typ 5,0) men försöker hålla den hemlig, man får ett smakprov i början på Juni i form av 1 sample om man är importör. Övriga storlekar testas fram under sommaren och hösten. Racesseglet dvs TR-7 har inte utvecklats ännu utan ligger alltid sist i projektplanen så de går ej att få tag på fören tidigast vintern 2010/2011.

[bicless]

jonteasu;604776 wrote:

I LBWS i Lomma hade vi ca 330 elever som gick kurs förra året, har inte några siffror på hur många som är ungdomar, men ca 35% kanske. Sedan så har vi gratis tisdagseglingar för våra ungdomar där vi kan ha 15 kids per gång, och dessa är i stort sätt alltid full bokade. Ibland kör vi lite grillning och andra sociala aktiviteter efter tisdagsseglingarna för att skapa ännnu bättre sammanhållning.

I år hade vi tänkt skapa ett ungdoms team för dom som har börjat plana och köra lite mer på ”riktigt”. Vilket skulle innebära att man ringer ihop dessa ungdomar när det blåser och hjälper dom komma ut på vattnet och ger dom lite tips titt som tätt. I detta skede så är bara det en plan, får se om vi lyckas få ihop det också.

Najs…. fler upplägg liknande detta behövs även på ostkusten

[bicless]

Gustav1980;604661 wrote:

Sugen att beställa några prylar från den tysk siten http://www.finsundco.de
Någon som shoppat därifrån? Åsikter?

Hälsningar
Gustav

Jag känner inte till dem men kolla gärna med en svensk shop vad vi tar för motsvarande pryl. Vi brukar ibland kunna matcha tyskarna trots att de har 6% lägre moms.

Mvh

Bicless

[bicless]

Gällande Stockholm. Det finns en del ungdommar även i Stockholm men den är klart i minoritet jämfört med återfallarna. En orsak är att det behövs bil till de flesta spots samt att vi inte samlas på en spot utan sprider oss mellan 20 olika beroende på vindriktning. Inte särskilt många av klubbarna har bra förutsättningar för kursverksamhet eller junioraktiviteter, ofta funkar bara klubbstranden på en vindriktning.

Surftillväxten i stan tror jag dock i helhet är bra. Vi har massor med folk som köper nybörjargrejer varje år och de flesta kommer sen tillbaka och köper mer avancerade prylar nått år senare. Men det är klart färre juniornybörjare än seniornybörjare.

Vi vill gärna vara med och stötta tillväxt av juniorer. Vi har snackat om att sätta ihop en grupp och lista ut vad som behövs göras för att underlätta för folk utan körkort. Så finns det någon som läser detta som är intresserad av att hjälpa till klura ut grejer i en lite projektgrupp så kan ni kontakta mig (info@surfspot.se).

[bicless]

Nah Skwells SUPar man kan testa i stockholm, Kommer även köra demodagar i vår. Bild på nya race modellen.