bjorn-daniels
Forumsvar skapade
-
Tog en bild på gummifenan
-
Den där skadan skulle må bra av lite väv.
Slipa ner och lägg på lite väv (minst 2 lager 163grams)+lamineringsepoxi Primenta.se har lagningskit med det du behöver. Kolfiber behöver du inte kosta på.
Annars finns Carbix men tror inte de har nåt kit. Biltema brukar jag undvika när det gäller epoxi och väv.
Du kan ju iofs köpa lamineringsepoxi på Biltema om du vill men deras glasfiberväv är på tok för tjock för att använda till detta. Den blir bara besvärlig att jobba med.
Vill du snygga till det sen så slipa jämnt, ev nåt lager epoxi+ microballonger med efterföljande slipning och sen lackering.egentligen skulle du ha slipat ur och lagt väv i botten+ distansmaterial + väv men blir ganska mkt mer jobb då. Ett par lager väv kommer att hålla bra ändå för normal segling, får du ett kastfall med masten på nosen så går det sönder oavsett
Att luft pyser ut beror på att luften i kärnan expanderar, ta ur luftskruven (Edit: har du goretex så låt bli den) och se till att du arbetar med jämn temperatur och även att temperaturen är jämn tills epoxin härdat annars blåser man hål på lagningen.
-
Detta svar ändrades 8 år sedan av bjorn-daniels.
-
Detta svar ändrades 8 år sedan av
-
Ingen spricka i laminatet? är det bara en mindre bula och inte på något högbelastat ställe (nosen är oftast inte så belastad förutom när masten kommer i ett kastfall) kan du bara lämna det som det är.
Större bula och/eller belastat ställe bör man åtgärda mer seriöst, antagligen är det skadat under som kan behöva åtgärdas.För att epoxi ska fästa ordentligt är det viktigt att slipa och för att få styrka krävs väv eller ev microballonger (ren epoxi är spröd).
Som tillfällig lagning (och som ibland kan hålla väldigt länge) på en mindre skada kan man lägga ren epoxi för att täta, men helst någon tjockare variant, ren lamineringsepoxi kan bli väldigt tunnt.Du har ingen bild eller mer ingående beskrivning?
-
Tigaboxen är iprincip en tutle box som är konisk. Vill minnas att Hugues de Turckheim (som höll i utveckliongen på Tiga under många år och även varit inblandad i L’Hydroptère (foilande segelbåtsmonster http://www.boats.com/reviews/10-fantastic-foiling-boats/#.Wv6pEE0h3IU)) ritade om Tutleboxen med koniska kanter. Det är egentligen en bättre box än Tuttle då den är mindre måttkänslig och glappar mindre, dock väger den lite mer. Den var lite udda och det kom många nya boxar i den vevan, powerbox, trimmbox etc. så det blev nog inga andra än just Tiga som använde den. Ursprungligen fanns inte jacket fram utan det var bara 2 skruvar som höll. senare vidareutvecklades den med en tvärgående pinne i boxen som fenan låste i och endast en skruv. Jag har ett gäng Tiga fenor liggandes från mitten på 90-talet, mest prototyper, bla en G10 vågfena som är extremt tunn spetsen(sista 5-6 cm) bara nån mm tjock med rejäl flex. och en med G10 stomme med pågjuten polyurethangummi även den med sjuk flex, kan säkert böja den 45 grader. Bägge fungerade riktigt bra, speciellt den med PUgummi.
-
Ser väldigt tunnt ut för Rullsand, möjligen torsdag fm. Sitter fast ändå så spelar ändå ingen roll för min del.
-
Får hoppas den försvinner fort så man kan komma ut lite
-
Nån som har koll på isläget vid Rullsand?
-
Har inte blivit nån ny kamera, istället demonterade jag min 3+ och hittade lite korrotion. Framför allt på ett intern batteri som håller koll på datum å tid. Tog bort batteriet och rengjorde med elektronikrengöring. Tyvärr fick jag öppna till optiken, hoppas det inte kom in något skräp bara. Ingen aning om det är detta som är felet men test inomhus verkar tyda på att kameran inte drar ur batterierna längre. Inte heller blir den lika varm när jag mäter med värmekamera. Ska prova lite i vår innan jag går på en ny.
-
Håller med Challgren, kul projekt.
Återvinning av brädor är nått jag tänker då och då på, fast då med utgångspunkt att på ett rationellt sätt uppgradera till en 3D fil från shaper, hittills faller det på arbetstid. -
Absolut, sommart året runt. Lägg ner vintern!
-
Snyggt jobbat👍
-
Nu verkar ju din bräda stabil och inte behövas injiceras men skriver några rader om det ändå.
PU-lim använder jag om det är inre skador på skummet och man inte vill/inte behöver öppna upp helt och ersätta skadat skum, typexempel kastfall.
enkomponents PU-lim från bygghandlen funkar bra, det skummar upp vid kontakt med vatten.
Ofta är det ju lite vatten/fukt i brädan efter skadan och då kan man bara injucera limmet, är det torrt kan man behöva tillföra lite vatten i sprutan, tänk dock på att det kan skumma rejält.
T.ex Primenta har sprutor men har man barn finns säkert någon gammal doseringsspruta från apoteket liggandes i nåt skåp, funkar utmärkt.
För PU-lim använder jag inte någon kanyl (nål) utan borrar flera hål som pipen på sprutan passar i, ofta 4mm. Borra flera hål så att limmet kommer åt överallt i skadan och att överskott av lim har någonstans att ta vägen när det skummar uppAtt fylla en inre skada med epoxi microballonger blir svårt, då får man slipa upp laminatet för att komma åt. Och genast blir det en mycket mer komplicerad lagning.
-
https://m.youtube.com/watch?v=ORyfq2lihEw
Primenta har gjort en ganska bra beskrivning av det hela. Dock föredrar jag själv att injicera Pu lim istället då det fyller upp ev inre skador bättre.
-
Vikten som tillverkaren anger är utan stroppar. De brädor jag vägt har alla legat betydligt över angiven vikt. 4 stroppar kan lätt väga över ett halvt kilo, upp mot kilot om de är blöta. Så att brädan ligger 1.6 över angiven vikt behöver inte betyda att det är speciellt mkt vatten i den.
Ställ den varmt med skadan nedåt, gärna med lite hushållspapper under eller inpetat i skadan så syns det tydligt om det kommer ut nåt vatten.
Jag hade oxå gått på väv och glasfiber. Är det mjukt under skadan hade jag injicerat lite Pu-lim för att stabilisera skummet under. Finns gott om beskrivningar på forumet om du söker. Se till att använda ordentlig skyddsutrustning. -
Slipat ner epoxi och mb samt lagt på en vända till med tillhörande slipning.
Skurit bomgreppet 90 grader mot röret.
Skurit till en bit bomgrepp lite större än vad som behövs samt skurit kanten där skarven ska vara i 45 grader.
Maskerat befintligt bomgrepp
Smetat på kontaktlim på röret samt insida bomgrepp, särskilt noga på den kant som är skuren i 45 grader, vill man kan man maskera.
Satt bomgreppet längs den skurna kanten och sen arbetat längs med och runt. Noga att man sträcker och arbetar längs hela sträckan blir lätt veck.
Bomgreppet går lite mer än ett varv runt.
När limmet torkat ordentligt skär man av nästan allt överskottet med ett nytt knivblad. Det sista slipar man ner med grovt sandpapper.
Monterar dit bombeslaget och låser skruvarna med gängsäkring.För säkerhetsskull väntar jag tills det blir lite varmare i vattnet innan jag kör med bommen men förmodligen är lagningen starkare än övriga bommen.
