carl-r
Forumsvar skapade
-
Om nån på ostkusten mellan sthlm å linköping har en Mistral Screamer typ -93 -95 så hojta till på pm.
-
Jag har pat love 26″ men jag upplever att jag hamnar för lågt. Får ofta baken i vattnet.
Bommen i mitten eller övre halvan. Tamparna en hand isär ungefär. Ibland 2 händer.
Från vad jag kan tolka här ovan så har jag inte ovanligt långa tampar som det verkar.
Skumt…
Annars är jag jättenöjd med känslan i seglingen just nu och är väldigt tacksam för tipsen jag fick i förra tråden. Kan det vara nåt i sättet man står på som gör att tamparna känns för långa? Eller är det bara dags att ta ett större segel kanske..? -
surfa_gump;570239 wrote:Tack för svar. Har kikat lite där innan. Det jag undrar mest över hur troligt det är att kunna lära sig själv och transportera utrustning utan bil :tongue:
Tänkte på det här med endagskurser. Lär man sig nåt vettigt eller är det något man borde kunna fixa själv genom att läsa om det? Är ganska lättlärd när det gäller såna här saker. Har ju inte gått några kurser för snowboard eller skateboard men kan ju åka iaf. Men detta kanske är lite annorlunda. Är inte direkt sjövan så man undrar ju lite om risker och så också..
Windsurfing är tokigt svårt jämfört med andra brädsporter. När man kan det så glömmer man lätt bort det vilket gör att det säkert kommer protester här. Hursomhelst så är det så väldigt mycket rörelser, balans, position, tryck man måste få att klaffa för att man ska komma igång och plana (vilket är målet för de flesta). Den ostabila plattformen (som står på vatten som rör sig) och vinden som iallafall i början saboterar mest när man försöker få upp seglet är också struligt.
Så det bästa du kan göra är att gå in med en tokigt soft inställning och bli positivt överraskad om det skulle klaffa snabbt. -
Knatte;569934 wrote:Hade jag varit som dig, så hade jag satsat på ett bättre segel på omkring 6.5-7.0 kvm före ett mindre segel. Ett nyare 6.5 kvm funkar bättre än ett gammalt 5.7 kvm. Bra pris segel är sällan en bra lösning, då det är ofta är ett gammalt utblåst segel och då har du ett segel till som har obalans/funkar dåligt mm.:blush:
Segel som kostar lite och är äldre än 2000-talet riskerar ge dig exakt samma problem, som du har med ditt nuvarande BIC-segel.:mad2:Mina segel jag använder är alla från 90-talet. Jag tycker personligen att ett cambersegel från np eller gaastra -95 eller senare är mer förutsägbara än alla nya ocambrade freeridesegel jag har testat *hittils*. Men don efter person antar jag, och jag är väl bättre på det jag är van vid kanske…
Och jag har gett mellan 2 och 300 spänn st för de flesta av seglen. 😉 -
128 liter slalom, 7,5 kvm cambersegel. 79 kg.
-
Självklart ska du ut. Du kan ju börja med att vända lite tidigare så att du vet att du kommer tillbaka när du åker längre. 🙂
-
Uthal? Det hänger man väl på så att seglet går emot hängseletamparna å sen är det väl inte så mycket att fundera på eller?
-
Men alltså benen är ju baktill och masten är ju framtill. Jag kan inte se att det gör nån skillnad alls med en sån mackapär… Men det är klart, jag är stockkonservativ i rätt mycket. 🙂
-
När han pratar om ”rubber cylinders” låter det ju som att det är en elastomerdämpare.
Jag undrar om det ens är en dämpare utan om det istället är en fjädring bara. -
Häng neråt i bommen, tryck framåt med framfoten, dra med bakfoten.
-
andersbq;568402 wrote:övre raden Petter Malmqvist SWE600, Magnus Bengtsson 14, Anders BQ S-877; Micael Svensson S- 63, Marcus Richardson 300, Tobias Hed 911, Anders Bringdal SWE-10, Daniel Borgelind 38, Erik Larsson 344
Undre raden Jesper Kinnås SWE-491, Lars Bjärkling S-72, Markus Emanuelsson 55.
(I mitten Celestine Emanuelsson)
Ej med på bild men seglade i Grekiska Mästerskapet: Michael Öhlund S-707 och Björn Enqvist 197.Schysst! Stort tack Anders. 🙂
-
Finns det nån laguppställningsbild eller liknande med namn på personerna? (Å allra helst segelnummer också)
Man blir nyfiken på vem som är vem när man tittar på fotona. De på swespeed är roliga men en aning otydliga. -
Det låter som att du precis fick en ursäkt att handla prylar. 🙂
-
Rasmus_W;568118 wrote:Nåja. När det blåser lite halvtveksamt kan jag ofta tycka att jag behöver köra ett och annat ben utan planing och då tar jag faktiskt höjd. Men det handlar lika mycket om att jag hela tiden tappar höjd när jag planar som att jag tar höjd när jag inte gör det. Med lite mer drag i riggen tar jag höjd så fort jag behöver.
Helt sant. Och det går ju alltid att rigga större. 🙂
-
Jag känner nog inte igen mig i beskrivningen att brädan reser sig. Det var nog skapligt med mastfotstryck. Jag försökte också trycka ner tårna, men det liksom spann ut på en gång.
Jag fattar inte riktigt vad som var skillnaden i mina åk.
När jag försökte häva spinouten genom att falla av ytterligare så högg det rejält några gånger så jag gav snabbt upp det. Jag ska testa att rycka och slita lite i brädan med fötterna nästa gång.
