dr-masse
Forumsvar skapade
-
Nu vare ett tag sedan jag skrev det (kanske läge att uppdatera, ähum), men måhända kan en lätt ålderstigen prylguide fortfarande vara till hjälp?
http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?40528-Br%E4d-och-segelklasser-inom-vindsurfing
-
Du kommer att flyta som en kork på 110 liter.
Välj utifrån vad som är viktigast för dig. Fokus på lättvindsprestanda och större segel? 120.
Fint om den funkar även i lite mer vind och kanske liter roligare sväng å lek? 110.
Personligen tror jag att skillnaden i lättvind lär vara ganska liten mellan brädorna, men du får såklart en plattform som något lättare tar större segel med 120. Oavsett så tar 110 firemove 7.7 hur lätt som helst, med den bredden.
Och nej, jag har inte seglat brädorna… teori… men vågar skriva ovanstående utifrån erfarenhet och diskussioner med ett par som äger/har seglat just firemove. Lite test som du säkert redan har sett:
-
Har kört bägge varianterna
1. Av med nackstöd, ryggstöd bakåt
2. Fällbar passagerarstol fram1. har testats i diverse egna bilar (Audi A3, Golf, Renault Laguna), lånade och hyrda bilar genom åren. Funkar fint, i min nuvarande golf kan jag faktiskt klämma in fyra-fem segel och två brädor inne i bilen och fortfarande se ut skapligt bra. Kör alltid med freestyleplankan inne i bilen, tex.
2. har testats i Volvo V70 och VW Tiguan (egna) samt Opel Zafira, VW Touran och Renault Scénic (Grand?). Jag tycker det är asbra. Skönt att slippa veva ner sätet, hålla på med krånglande nackskydd. Bara att fälla så ere klart. I dessa bilar får jag in tre brädor (freestyle, två vågisar) och en hel hög med segel. Man kan faktiskt åka två vid behov, en bakom föraren. Så har det åkts till Lofoten tor, så det funkar.
Kan du tänka dig en längre kombi så är Audi A6 och Skoda Suberb så pass långa att man faktisk kan få in typ 220-225 brädor och fortfarande sitta två i framsätet… Även Ford S-max och nya VW Sharan tillåter detta, men då ere ju genast mer busskänsla.
Tre mindre MPV som jag åkt/lånat som sväljer en hel del är VW Touran, Opel Zafira och Renault Scenic (den större, Grand?). Samtliga finns med fällbart passagerarsäte fram.
Och ja, jag förbereder mig för nästa bil… 🙂
Bäst för surf är och förblir en buss, men jag har samma situation som dig och pendlar en del å då känns det snett att åka varje dag i en onödigt stor bil även om jag aldrig slutar titta på bussar och husbilar…
-
Ah, Toröromantik är alltid rätt. framförallt från den främste företrädaren av de alla!
Försökte locka ner fler även om jag själv inte kunde igår (dotter som tog bort halsmandlar), men icke. Hoppas på nya tillfällen snart, kanske med ett lätt segel i nävarna… 😉
-
Såg en israpport på http://www.isplanket.com/ och då låg isen tydligen tjock på Horsfjärden 6 april, vilket väl talar för att det lär ligga is på insidan av Dalarö denna vecka. Borta till helgen efter lite SV och regn, månne?
-
Koll på en någorlunda nyligen uppdaterad iskarta så ser det ut som kompakt is i Askfatshamnen, men öppet på utsidan.
-
Är med Novice här. Seglen ligger inte toknära i storlek så att klämma 5.0 Blade 2010 lär bli både smärtfritt å bra. Nästa steg blir snarare att du kommer kika på en ersättare till din 5.7a i form av ett nyare Blade efter några åk med 2010:an. 🙂
-
Ett skäl till att köra ’populära’ märken är just tillgång till prylar, både nytt och begagnat. Lite tråkigare ur ett hipsterunikt perspektiv (då ere väl typ customsegel å brädor som gäller…), men smidigare när det skall bytas, kompletteras, köpas och säljas. Jag har köpt å sålt en del grejor genom åren och skall väl medge att det som gått iväg enklast i stort sett genomgående varit NP och Simmer. Det här beror ju mest på att folk har Simmer eller NP master och andra segel här i krokarna och vet vad de får snarare än att det är fråga om överlägsen prestanda eller kvalitet, snarare något bättre eller likvärdig med många andra.
Du borde ju kunna hitta ett Blade 5.0 till skapligt pris, om inte i Sverige så i Europa. Funkar inte det kan ju en större omdaning av linjen bli aktuell. Severne, tycker jag, verkar vara fina grejor men är ju lite ovanligare här i Svea.
Jag har alltid försök ’hålla ihop’ mina segel och riggprylar av just det här skälet, det blir svårt att få rätt avstånd mellan pryttlarna och någorlunda kompatibelt om man blandar och ger lite för mycket.
Lägger man segel av samma storlek, 4.7, från olika tillverkare ovanpå varandra så kan man bli lätt förvånad. Känns som om till och med en såpass enkel sak inte alltid är likadan…
-
När det är någorlunda off-season – hyr en stuga istället. Kostar inte mycket alls då.
Faen, vad du är på hugget soulsurfer… sugen på komma ut på vattnet? :cool2:
-
Såg nyss att det finns en sådan på köpåsälj…
http://www.surfzone.se/kop-salj/visa-annons/1056/fanatic-skate-te-100l-2011/
-
Just RRD har ju ändrat på sin TwinTip en del genom åren. Från mer allround, rätt extrem med en fet ducktail, väldigt skajtiga till mer allround igen. Så håll ett öga på årsmodeller och design innan du slår till så att det blir rätt för dig. Jag har själv inte kört någon av de senare upplagorna. Den har i ett par säsonger även funnits som twin-fin, men är nog en ganska ovanlig modell (och inte för bättre grepp, utan möjlighet att köra med riktigt korta, typ 10 cm, fenor). Senaste här:
Själv är jag evig nybörjare på freestyle, men uppskattar verkligen brädtypen och ser det som ett perfekt komplement till vågseglingen. Vill du ha en mer allround freestyle kan jag verkligen rekommendera Fanatic och JPs plankor, de är kända för att funka för kooks (= sådana som jag) och samtidigt inte hålla igen något även för riktigt duktiga freestyleseglare. Senaste året har dock även Fanatic och JP gått ett steg till mot mer dedikerade brädor, provseglade en 2013 Fanatic 109 och den var verkligen superkompakt, kändes nästan mindre än min egen 100 liters Fanatic.
Mitt, högst personliga, intryck från tester och prat på stranden från senare år är att märken som F2 och Tabou varit ganska extrema, RRD å Starboard lite i mitten och med Fanatic, Goya, Naish och JP som månne något mer allround för ’vanliga dödliga’. Dock upplever jag det som att från och med förra säsongen så har designfokus gått ännu mer mot pop och slide för samtliga tillverkare, vilket kanske visas tydligast av att Fanatic vid sidan av sina senaste, mer dedikerade plankor, har behållt ’klassikern’ (deras 2010-11 bräda) som ju funkar fin-fint för mer carving och normal åkning, det är den jag råkar ha.
-
Har inte kört så mycket FSW på senare år, men jag hade dessa fenor i ett par-tre olika storlekar som funkade fint:
http://www.surfers.se/sv/vindsurfing/fenor/mfc-freewave.html
För plattvatten kanske du kan gå ett snäpp rakare. Finns ju många bra fenor i denna klass, väldigt vanlig typ av fena. Kanske typ en sådan här?
http://www.surfspot.se/select-supercross-32-cm-powerbox.html
I mina fsw-brädor (och även vågbrädor) gillade jag mest en MFC fena som heter ’K One’, men den är mer vågorienterad
http://www.surfers.se/sv/vindsurfing/fenor/vag-freestyle/mfc-k-one.html
Kanske mer som en ny minsta fena till din bräda.
-
Kan dock lätt bli problem med kramp om du gör sådär (våtdräkt utanpå handskar).
Jag har klippt upp mina CWM ganska rejält, nu får jag nästa aldrig kramp i de. Karborrebanden är dessutom sjukt långa.
En mer genomtänkt, tät, tunnare version av CWM… mums! Fast nu på våren är inte händerna ett lika stort problem som på hösten, då det oftast är bättre väder och varmare i luften.
-
Du är ju ganska lätt… vad har du för fena till din JP FSW idag?
En rakare, längre och lagom tjock fena ge just tidigare planing. Något runt 28-30 skulle jag tro.
-
Ah, Maui-bilder värmer alltid, extra mycket nu i denna vintriga marsmånad… fin sektion där, Calle!
Undrar hur många gånger Calle N. har gjort den manövern på den sektionen? Kanske kan man övertala honom till att få låna brädan hans kommande vinter, det borde vara något av automatisk ’OTL @ Kuau’ funktion i den… 😀
Fortsätt njuta av Maui och bjud gärna på mer pix!
