dr-masse
Forumsvar skapade
-
Det enda jag vet är att när jag använt bommar som inte behöver shim så har jag sannerligen inte saknat det.
Ytterligare en grej att hålla reda på, som väldigt enkelt kan undvikas. Dessutom märkte jag att vissa bommar inte funkade med en viss typ av shim, och då var man tvungen att hitta ’rätt’ shim för sin bom. Knöligt.
-
Ah, jag visste väl att det var prylarna det hängde på. Igen. Han var ju usel på sina gamla grejor. :santa:
-
Nu när postandet i den här fin-fina tråden lugnat sig och hemmasäsongen förhoppningsvis rullar igång så låter jag den här tråden trilla ner och ser fram emot nästa års Maui-rapportering!
-
Som sagt, det finns flera läsvärda trådar kring detta. Min egen, högst personliga, sammanfattning av skäl att väga in för val av kolbom:
– Bommens längd. Ju längre bom, desto större fördel har kolbommar
– Typ av segling. Är du en räjs- och speedjägare så ger kol mer
– Din vikt. Tyngre seglare uppskattar kol (styvhet)
– Din plånbok. Kol är dyrare, men kan löna sig i längden. Dock slits alltid andra delar (grepp, förlängning, fronbeslag) så det gäller att ta hand om sin fina kolbom lite extra…
– Håller kolbommen så är den grym, men de går oftast av utan förvarning och när det sker så går det av helt och hållet, inga böjda bommar här inte… Vilket faktiskt kan vara en nackdel, på en alubom så blir du oftast ’förvarnad’ om att bommen tröttnat och kan klara dig med en böjd bom som går att segla hem med.Till sist så spelar det liten roll om din kolbom är fenomenalt styv om den inte har ett frontbeslag som matchar prestandan. Jag väljer hellre en bra alu med rätt frontbeslag än en bra kol med risigt frontbeslag…
-
Henryk, du ser ju ut att bo i Bromma. Kanske knalla in på Skidsport och fråga efter Per Cullin så lär du få exakt de tips och råd som behövs, utöver de du redan fått här?
För övrigt känner jag igen din situation alltför väl… var exakt likadant för mig första gången jag skulle rigga ett Simmer räjssegel med fet mastficka för några år sedan. Första gången var rena parodin och jag undrade om jag visste något alls om hur man riggade vindsurfsegel, men när jag väl hade fått ordning på rätt teknik och insåg hur pass mycket nedhal det faktiskt krävdes så gick det fin-fint. Faktiskt enklare och snabbare än min gamla räjstrasor från 90-talet.
-
Jag undrar om inte en Firemove 110 och din SLW kommer att överlappa lite väl mycket?
Om du verkligen vill få ut mer av vågor/chop och mer vind, varför inte gå mot en 95-105 liters fsw istället? Då kan du med två brädor få ut ett riktigt stort vindregister.
Det kommer att funka bra från 7-8 sekundmeter och bli ett fin-fint komplement till din SLW. Eller så tar du en mindre Firemove, om du (som så många andra…) är sugen på just en sådan.
-
Gött att se att ni fick åka, själv hann jag ju inte ner… :frown:
-
På mina Streamlined låses pinnen med en fjädrande metallskiva, känns lite bättre än ”trådlösningen”, men det är ju max 50% av ytan som utnyttjas som sagt. Och det gäller att vara petig med att se till att den verkligen går in helt. Bäst vore såklart om den låstes i hela den delen som frästs ut i pinnen, från båda håll liksom (om det går att fatta utan skiss…).
-
Ser fruktansvärt ut. Fruktansvärt. Fruktansvärt oerhört. Oerhört sevärt. Längtansvärt värre. Jag vill dit!
-
Streamlined finns dessvärre (vad jag vet) endast utomlands. Har köpt delar i USA (Sunset Sailboards i San Fran, mycket hjälpsamma) och i UK…
Jesper B. vet nog mer, han sålde Streamlined förr, men tror att deras ’leveransprecision’ samt en då ofördelaktig dollarkurs gjorde det till en, eh, affärsmässig utmaning?
Även Surfers sålde Streamlined ett tag, där köpte jag de tre RDM pin som jag fortfarande kör med.
-
Kan man köpa Chinooks gjutna pin separat?
Detta är den enda delen av Streamlined-mastfötterna som jag inte är 100% nöjd med – att man måste kolla pinnen då och då eftersom den är gängad. Har tankar om att byta just denna del mot Chinooks gjutna pin.
Jag är mycket nöjd med mina Streamlined-förlängare, kör på Euro-pin (Neil Pryde och Streamlined) och har gjort så i snart 15 år utan ett enda problem. Problemet med Streamlined är att de inte är så lätta att få tag i och att det inte är de billigaste… men jag tycker att en bra mastfot och längare är värt att köpa lite bättre.
För övrigt så finns det flera bra modeller utöver NP MXT RDM…
-
Satan, vad kul å se!
Musiken, bara den… ja, vad skriver man?
-
Flög över Stockholm igår och det såg fasiken ut som om det låg nya sjok av is både här och där – Fituna, Närlunda… ?? ::frown::
-
Farbror Naish blir väl aldrig ett undantag.
Han är snarare ständigt obligatoriskt och bör därmed konstant promotas av oss vanliga dödliga oavsett vilka fåniga trasor vi råkar åka runt med… 😀
Helt rätt av Svenne. Och mästerkocken Fredriks bilder av Kungen på Kulingvarning är något av vinterns allra främsta smaksensationer, vilket givetvis måste ges en liten hours d’houvre på:
Gå till http://www.kulingvarning.nu/?p=13113 för mer, om ni nu händelsvis har missat denna minst sagt smakliga bildbuffé…
