dude
Forumsvar skapade
-
stefan_gbg;649711 wrote:En fundering efter att ha läst denna tråden; hur mycket resurser lägger tillverkarna ner på att få fler till sporten?
Det snackas bara twin, quad och stora vågor. Dom flesta åker inte 70 mil för att få 3 timmars surf efter jobbet, dom flesta träffar inte läppen på en masthög våg.
Det lär inte finnas mycket pengar att utveckla nya ideer om man inte har en hyfsad volym på försäljningen. Man borde sträva efter en större bredd på sporten.Jag ser samma problematik som du. Det pratas bara positivt om dessa nya skapelser som passar för att köra vågor som har driv och kraft, lättillgängligt på en handfull ställen i världen.
En nära vän, ska vi kalla denne för X, tycker till exempel att alla quaddar är sega att komma igång med. X vill ha den där lätta känslan när brädan bara sticker iväg och poppar upp i planing utan ansträngning. Och nu pratar vi för 3.7 till 5.3 och i 70 till 80litersklassen.
Jag kommer att tänka på Tabou DaCurve 73 2005 i och med det här. Superlätt upp i planing, v-botten gjorde den lätt att gå från kant till kant och lekfull. Det är också en superkul down-the-line-bräda för snabba vågor och de som kan läsa sådana vågor och rida dessa typer av vågor. Den är 238 lång, 52.5 bred, funkar faktiskt bra med 3.7 till 5.2. Det som utmärker den är ”Plug and Play: Step on and go, it feels conventional and familiar under-foot, but offers a level of performance that will satisfy anyone, irrespective of wave-riding experience.”
Frågan är vad vi idag har som skulle kunna göra en bräda ännu bättre. Finns detta eller är brädor bara annorlunda idag: twin, quad, thruster, kortare brädor, bredare brädor, mer rocker, …och vad mer som utvecklingen gett oss.
Vilken bräda finns det idag 2011 som erbjuder det som DaCurve 73 från 2005 har att erbjuda? Det finn i alla fall ingen bräda i Tabous sortiment som gör det, så med detta exempel tycker jag att stefan_gbg’s fråga ”Hur mycket resurser lägger tillverkarna ner på att få fler till sporten?” och påstående ”Man borde sträva efter en större bredd på sporten.” är legitima.
-
Jag tycker att det är ett generellt problem att de flesta (?alla?) quaddar sitter djupt i vattnet vilket gör att de kommer igång rätt sent. Kan man inte göra en quad som sitter högt i vattnet och ändå har nytta av de kortare men flera fenorna?
-
dr Masse;645705 wrote:Thommen. Och kanske Mistral numera?
Är det samma fabrik som Svenne kommer köra sina brädor i också?
-
Svenne;646547 wrote:Och vill man åka redan nu kan man beställa den här. 😉
Iron Board, det läste jag först nu. Trodde det skulle stå Boardcorner på den? Men det var riktigt snyggt tycker jag 🙂
-
Svenne;646547 wrote:Och vill man åka redan nu kan man beställa den här. 😉
Svenne, jag tycker den ser riktigt fin ut, faktiskt! Clean. Och jag gillar loggan också, även den cleanare 🙂
-
Mag;646375 wrote:Lite Konavind igår, vi seglade inte men såg R Swift på Lanes. Fin surf senaste dagarna, lätt offshorevind. Hoppas på lite trade idag o imorgon.
Största bummern hittills på Maui hände igår då någon snodde våra SUPar från taket i skymningen på den upplysta köpcenterparkeringen. Borders bookstore o Sports authority o Burger king pakeringen.
De skar av remmarna under de 20 min vi var borta. Surt sa räven. . . Passa er alltså, ni som är här och ni som kommer i vår. Ws är inte lika mycket hårdvaluta som surf o Sup.Aloha!
MagnusAjaj, tråkigt! Hoppas det löser sig för er.
Niklas
-
Tack för filmen Per. Vilken grym sväng på vågen! Gäller verkligen att ha farten o tajmingen. Nu ser jag fram emot nästa vågsession alltså!
-
6 mars till 21 april
-
Rätt ska va rätt surru. De e bara att hänga på trådskaparens regler, eller lyckas få honom på fall 😀 Hahha.
-
Bara att kapa av där fenskruven sitter ju o sätta fenskruven närmare själva fenan…
-
Intressant med upp- och nedgång här. Skulle gamla namnet steffo.nu eller den blå layouten behållts, är många missnöjda med konstiga ackrediteringar (Fantast, Kahuna, Pooh-Bah…) som man inte har en aning om vad de egentligen betyder, eller måste helt enkelt Steffo gå vidare i ny skepnad och just nu acceptera nedgång?
-
Tack för filmen Charlie o Peter!
-
Jesper B;641440 wrote:Nejra, jag är rätt säker på att Norge slår allt annat i Norden rätt hårt. Räknas Island föresten, då kan det nog bli jämt skägg. Jag har visserligen inte varit på några spots varken i Norge eller på Island, men hört berättas från säkra källor, sett bilder mm.
/JB
…och för tillfället sitter jag just på Island. Men lite kallt är det ju allt för tillfället, minus fem även i detta land.
Vore dock kul att få veta var pointsen ligger, islänningarna här säger att hela sydkusten är långa fina sandstränder, men de trodde inte att det fanns några points där som vågorna vrider runt på. Men de kanske har fel!? 😀
Hälsningar från Reykjavik / Niklas
-
Låter illavarslande med en sån här ny lag som låter det vara upp till varje kommun.
Av min erfarenhet kan kommuner agera kortsiktigt utan stort perspektiv.
Aj aj, det här kommer ställa till det för strandskyddet!
-
Okay, min slutsats från ovan svårlästa översatta nederländska är att en äldre mast, typ fem år gammal, med bättre prestanda är bättre än en ny mast med sämre prestanda.
När jag själv letat efter master har jag blivit ledsen att se annonsmarknaden drällande av de med sämre prestanda, medan det vart väldigt svårt att hitta de med bra prestanda. Jag kan ju bara gissa vad det kan bero på. Är det för att de som köper en bra mast sen behåller den för att den är så bra? Är det för att master med bättre prestanda – högre kolhalt och mindre vikt – går av lättare? Är det för att alla så småningom lär sig att en lättare mast är så mycket roligare att segla med, och för att nybörjare – de enda som i så fall i sin ovetskap skulle vara intresserade av att skaffa master med sämre prestanda – oftare köper nya master av butiker och därför inte drar nytta av begagnadmarknaden?
Ja, nu har jag inte själv vart på jakt efter master på några år. Är det fortfarande svårt att hitta beggade bra master men lätt att hitta sämre master?
