lars_k
Forumsvar skapade
-
Brorsan hade kontakt med honom förra veckan via mail. Engelska brukar funka, men ”på egen risk”… =)
-
Man har ju kört premiären i början av Mars de senaste åren så det är ju inte långt kvar… Prognoserna närmsta veckan ser dock kass ut.
Tacka vetja förra vintern. Då varade min höstsäs till 9:e januari, och vårsäs började 5:e Mars.
Men denna vintern har verkligen bitit sej fast… 😛 -
Det finns en dansk återförsäljare:
http://www.abpluswindsurfing.dk/index.asp
De har dock inga priser utsatta… -
Japp. Stubbyn liknar min Pocketwave så det blir nog bra. 😉
-
Ser ut att vara 05 och 06 grafik…
Men new-waven ser kortare och bredare ut än 05:an. Och ”freewaven” har annan tail än 06:an. Den nya stubbyn-proto kanske?? -
Jag fick ligga på när Landvetter vägrade befatta sej med mina grejor till SA. Vid 3:e försöket frågade jag vilken typ av plan som var så jädrans omöjligt att lasta. Boeing 737…jaha det har aldrig varit några problem innan. När argumenten tröt kunde de inte neka mej längre. Jädra latmaskar till flygplatspersonal. 🙁
Men det är väl ni med 90 kg monsterpaket som förstör för oss andra… 😉
Jag hade ett nätt paket på 23 kg som jag såg en kille ta på axeln och sedan skutta upp i planet med. No problems… -
Boardseeker har någon form av test, eller ”review” av prylar:
http://www.boardseekermag.com/archive.php?selectarchive=2 -
Kul och intressant att få en dos prylsnack, coola filmer, snack med surfpolare och kall bira. Tackar! 🙂
-
Haha. Så sant. Teori är kul och att brädor är så komplicerade är ju en förutsättning för allt gött teoriserande av oss teorister.
”Tänkte bara” att man kunde ha något kort, enkelt svar på frågan
”Den där Pocketen…hur är den…?”
Ett snabbt diagram i tryckt i fejjan hade varit najs. 😉 -
Japp. Masse. Din variant är bra. Visar att en bräda inte bara kan en sak. Men om man uppskattar ”tyngdpunkten” för resp bräda i dina grafer hamnar man ungefär i lägena enligt min variant. Kul att någon spann vidare på min idé =)
Det behövs något enkelt. Ola_H är iofs väldigt kunnig. Men det blir väldigt lätt invecklat för gemene man. 😉 -
Man kan kanske se diagrammet som någon form av ”huvudfokus” för brädan. Att t.ex. EVO:n planar hyfsat bra kommer lite sekundärt jämfört med att fokusen är på allround förmåga i vågridningen och därmed inte tillhör de allra snabbaste brädorna med rakare rocker.
-
Håller med Glenn. Man skulle vilja ha en enkel översikt vad respektive bräda har för egenskaper. Kanske ett enkelt diagram (det gillar en ingenjör som jag) där man pluttar in brädan. Jag ”roade” mej med en variant. Inget facit, ren spekulation från min sida var jag lagt brädorna. Utgångspunkten är att alla brädor är bra på något, eftersom shapning ger en kompromiss av olika egenskaper. Kanske skulle man skriva något på axeln neråt men kom inte på något… Och planing och speed kanske man inte kan ha på samma axel. 😛
-
En bra mast behåller man länge, den slits inte ut som ett segel. Ännu ett argument för att köpa lite dyrare och lättare mast.
-
Kommer det att finnas bira? OK, jag kommer.
-
Jag drar en 6.4-rigg på min 112l freestyle. Väger oxå ca 75. Så det GÅR. Är ju självklart mindre stabilt än på din 148 litare men balanserar man på rätt ställe på brädan så är det inga större problem.
Om du ändå snart vill ha en 110l är det ju läge att pusha sej lite och köpa en. Är mer lättsvängd men jag är inte så säker på om det är lättare att lära sej gippen på en 110l än på en fetare (och trögare) 148l.
