pjoter
Forumsvar skapade
-
Är man hårt riggad när det blåser på så är det tungt fast man åker rakt downwind. iaf om man vill åka lite långsammare än kamikazefart. 15m/s=30 knop, vilket är sjukt fort i chop, spec om man inte kantar. 🙂
Ungefär som å ge sig ut i en halvtaskigt pistad backe på snowboard och inte ligga på skär.
-
Kardborre finns i varenda syaffär. Sen kan du väl låna en symaskin eller handsy ihop de hela. tar säkert typ 5min.
En plastslang att trä linan i och knyta ihop till ögla funkar som handtag.
-
funderade på lösningar till det i brasilien mattias. De svåra är när 120kg tysk vill köra bara. 🙂
Med en SUP å plattvatten borde det funka.
-
Det är väl en skillnad mellan bow/sle och C-kites…? Med sle kan man behöva falla av litemer och istället under en kort tid ladda upp poppen, påminner mer om en ollie än en wakepop. På c-kites kan man ladda under längre tid och på annat sätt bygga upp energin.
Nu spånar jag bara efter skillnaderna jag känt, dock kört riktigt lite Ckite de senaste åren så det kanske är helt fel..
På speed3 19 är det Cable-drag hela tiden så det är bara å kanta kanta kanta. Inget slår m2. 🙂
-
precis. Bara att köra på ett datum sen får folk anpassa sig.
Surt att man inte kan två år i rad bara. Men men…. -
Kan inte den helgen.. 🙁
Fast vetitusan vilka helger jag kan….. -
Allt Kaj! man kan aldrig ha med sig för många kites vet du väl!
Glöm inte SUPen å trespassen heller. 🙂
-
Jag vill du utvecklar!
Det behövs lite mer Lin och Kitenörderi på det här forumet, oväntat många har taskig koll på vad de faktiskt använder för grejer.
Jens – Milk, Dina linkitt är säkert bra men går inte att jämföra med ett customkit precis enligt ens önskemål. (Jag säljer också både linor å bommar från caution av finfin kvalisort om nån nu vill ha de istället för Jens Custom). 🙂
-
Leash är bra som tusan! Norrbaggen har väl en fin bild på konsekvenserna av att bli träffad av en bräda.
Jag tycker du ska satsa på en rejält elastisk leash, typ bogserlina till bil. Då blir det liksom lite extra actionladdat när du ramlar. 🙂
Fast mer seriöst, Borde funka om du har en lååång leash, då borde inte brädan komma flygande. Dock lär det kunna hända att den trasslar in sig i kitelinorna om du blir spolad av en våg.
-
Känns som en modefluga, tycker inte det förhöjer så supermycket.
Fast så sa väl massa människor om färg-tvn också. 🙂
-
Shit, tvålinors 17kvm, den måste vara gjord för stockholmssurfarna! Jag har hört att det är väldigt jämna vindar där.
Finns det nån anledning förutom utseendet att inte skaffa en FS eller ozone istället?
-
handlar väl om vad man får ge för kiten.. 🙂
Funkar inte en naishbom på caution tro? Brukar funka att byta framåtillbaks rätt bra.
-
Haha..
precis.. en sjysst färgglad vågbräda gör livet så grymt mkt lättare och roligare i vågor!
Men enkelt tips är att redan i vurpan lägga sig redo i bodydrag position och sedan göra väldigt korta slag så man hela tiden är mkt nära där man tappade brädan. 20s är rätt lång tid, jag hade mer gissat på att mina slag är 5-10s. ett knep är också att skicka upp kiten snabbt så man gör ett litet hopp från bodydragandet och medans man är lite högre upp i vattnet/luften så kollat man febrilt efter brädan och vart man ska sikta. Är en väldigt bra start om man inte alls ser den. Då vet man iaf på vilken sida om en den borde ligga och kan kolla åt det hållet. Ser du sen brädan släpp den så lite du kan med blicken och memorera ungefär var du såg den sist.
Efter ett tag blir man grym på att bodydraga och gör bara ett mkt kort slag innan man är tillbaks och kör. Och oftare än man tror så är brädan faktiskt downwind om en redan efter något slag.
-
Nothing beats m2! 🙂
Det här kan man nörda in på hur mkt som helst men enkelt sagt så desto mer projicerad yta desto mer konstant drag vilket är det man vill ha när man kitar. Om man nu inte har en förkärlek till att sina kiten å mecka hela tiden.
Vill man gå in på det djupare kan man hyra in sig i en vindtunnel och testa (Flysurfer har såklart gjort det…tyskar…..).
Saker man då kommer upptäcka som skiljer är bland annat yta, projicerad yta, vingtippar, AR, profil, bridlesystem, flyglinors drag (bromsande effekt), osv osv….Ska man sen köra med kiten så spelar teknik en grym roll, sen strömmar, vågor, vikt, bräda, linlängd, vindens byighet, mm. vilket gör det sjukt svårt att ge exakta världen på ett visst m/s eller något specifikt jämförelsetal mellan kitesen.
Innan använde man AR (förhållandet mellan längd och bredd) som ett mått men det känns rätt ute nu då man kan bygga låg ar kites som är sjukt snabba och tvärtom.
Antingen testar man runt en massa eller så skiter man i vilket å sticker ut på sina gamla grejer å rockar istället.
-
haha, världens sämsta teamrider. 🙂
