rasmus_w
Forumsvar skapade
-
En smal bräda som Energy brukar ha rätt hög planingströskel, och inte mycket till ”halv-planande”, antingen planar du och då går det fort, eller så planar du inte. Stora breda brädor har ofta ett läge där de ”halv-planar” så farten ökar gradvis. Det är en anledning till att de anses lite mer lättseglade, farten kommeer gradvis, man hinner kliva bak i fotstropparna och sånt, små smala brädor sticker iväg som skjutna ur en kanon och är man lite seg i fotarbetet så har man inte hunnit kroka i och kliva i stropparna och då är läget lite klurigt.
-
Jo det kan vara saltbrist, men det finns högar av anledning till kramp. Magnesiumbrist är en annan sån där lite hokuspokusförklaring. Annars är matbrist och vätskebrist vanliga anledningar. Just det där med vätskebrist är av nån anledning viktigt i kallt väder. Jag brukade ha mycket problem med kramp och utmattning när jag seglade i full vintermundering, men sen jag började ta med mig några vattenflaskor ut har det inte hänt.
-
Har för mig att NavMan var tänkt att placeras på bommen, fast jag har en känsla av att det var rätt få som köpte den här i Sverige eftersom man inte kunde tanka ner några loggar. Sen hade ju F2 en bräda med inbyggd GPS, som visst gjorde ägaren en aning farlig eftersom hen tittade på siffrorna GPS:en visade i stället för att se sig för.
-
Om man frågar tillverkarna så hävdar ju de att försäljningen av surfprylar ökat enormt de senaste åren. Svein Rasmussen hävdade t.ex. i nån intervju att försäljningen i frankrike ökade med 30 % förra året. Det behöver ju inte betyda att antalet surfare blir fler, men det säljs utan tvekan rejält med brädor.
-
Nej, det tror jag inte riktigt. Det verkar som de där siffrorna är påverkade av amerikanska presidentvalet.
-
Vad jag hört är att det är rätt normalt att ligga på 20-25 knop när man planar.
Givetvis kan det stämma att snubben i Devils Bay körde 35 knop, det finns folk här på forumet som kört fortare än så, både i Devils bay och här hemma.
-
Använder ni fenor på era brädor? Är inte det bara ett sätt att göra de där giriga fentillverkarna rika?
-
En sak som ställt till det lite för mig är att förvara brädan utomhus i en fuktig boardbag i minusgrader. Låt bagen torka eller låt brädan ligga utanför bagen så slipper du det.
-
@Oregistrerad 421314 wrote:
För övrigt tycker jag att hypen med longboards verkar lite småskum.. Jag ser inte riktigt vad som är så mkt roligare med att glida runt på en longboard i 5-6 m/s än en freestyle på 100 liter. Man kan ju verkligen softa runt på en sådan och dessutom fånga vågor i tex lejet, gislöv! I övrigt är det bra träning att leka och göra slag, upwind 360 etc. Går man ut och harvar några ggr per år så sätter du snabbt en massa saker! I 7-8 m/s planar man med ett 5,7-5,9. Det sista riktar sig inte mot dig och dina val, utan är snarare en reflektion!
Jag kan väl hålla med om att longboardhypen känns lite skum, liksom SUP-trenden. Det finns en anledning till att man slutade med Longboards även om de har sina styrkor, bland annat att de kryssar som tåget när vinden inte räcker till planing. Men vågsegling med en longboard. Nån vindsurfingtidning jämförde med vågsurf-longboards och menade att en longboard är kanon för nybörjarsurfare eftersom det är lätt att fånga vågor med den, men när man vill börja göra svängar och sånt så stretar de tjocka kanterna emot och det krävs en grymt stark surfare för att svänga. Fast det kan vara det som är grejen, att visa att man kan behärska en ganska klumpig bräda fast det hade funkat med en liten och smidig.
Sen är det inte lite stenkastning i glashus att kalla en longboard klumpig och drömma om formula men det är en annan sak. Om jag känner mig själv rätt kommer jag fatta grejen när hypen är borta och alla har kastat sina Longboards/Supar, jag brukar vara sån. När alla skulle ha en 50 cm bred slalom ville jag ha våg- och lekprylar. Sen var plötsligt allt svårseglat bannlyst och freeerides/freestylebrädor var det som gällde och jag drömde om en Sputnik 260 eller RRD 271…
-
@Ola H. 421279 wrote:
OK, men då skall du för det första skaffa en bil vilket jag tror ökar dina kvalitetstimmar på vattnet mer än 4 sprillans brädor.
Sedan låter det väl som ett begagnat formulakit (med t ex en 10.5:a) skulle vara tricket.
Visst är det så att bil är grymt bra när man surfar. Inte minst för att det är skönt att byta om i en varm bil när det börjar bli kallt. Har bytt om utomhus och cyklat hem (2-3 mil) i ishalka några gånger efter ett antal timmars segling och det är roligare att skryta om än att göra. Nackdelen är väl mest att jag upplever bil som en grunka som kostar sjukt mycket pengar när den står stilla och ännu mer när den rör sig.
Jag misstänker att formulakitet är grej nummer två efter FSW:n och siktar på att ha ett innan sommaren, även om somrar kan vara blåsiga så upplever jag att sommartid är formulatid. FSW:n vill jag segla innan årsskiftet. Blir vintern tidig funderar jag på att hyra en bil och åka till Öland, västkusten eller skåne på prognos, bara för att provsegla.
-
Var jag seglar? Mest Stockholm och Öland. Just nu har jag ingen bil, jag har funderat på att göra nåt åt saken men än fantiserar jag bara. Däremot, att jag har varit bil-lös för det mesta betyder att jag brukar ha brädan på nån klubb med förvaring och nästan alltid segla där. I Linköping betydde det Roxen, ett kanonställe, här är det knepiga, byiga Görväln, skumpigt plattvatten oavsett vindstyrka. Nu har iofs steffo betytt att jag åkt lite mer till Torö än tidigare och det kan ju hända att den trenden håller i sig även fast jag har ett jobb och inte kan sticka när som.
På Öland är det ungefär samma sak, när man bor 100 meter från stranden tar det emot att åka till nåt annat ställe och leta vågor, fast där är ju vindbyar ett okänt fenomen, antingen blåser det eller inte.
Jag upplever att jag behöver en superlättplanare för att få mycker tid på vattnet, samtidigt som jag behöver en uppsättning riktigt små grejor av den enkla anledningen att jag hatar att bli sittande på land för att det blåser för mycket. Vissa tycker att om det blåser för mycket för 4.5 så drar man nedhalet lite till och seglar ändå. Jag skulle inte vilja segla 4.5 i full storm om jag så drog nedhalet tills veven böjde sig.
Tänkta segel: De jag har, till en början. Simmer compact 5.7, crossover 5.0 och 4.5. Jag har tänkt att komplettera neråt med fler simmersegel. De stora seglen är ett Gaastra F1 7.8 och ett North Warp 9.7, båda sjunger nog på sista versen.
En sak jag alltid upplevt som lite begränsande med vindsurfingen är att man i princip bara seglar fram och tillbaka på samma ställe. När det blåser som fan är det inte hela världen, det är kul som det är, men jag har ändå drömt om att kunna blåsa omkring längs kusten i full planing och utforska omgivningarna men det som begränsar är dels kryssegenskaperna och att det är så grymt trist och vingligt att slöra om man inte har tokmycket drag i seglet. Eller, för den delen, dumpa i brädan t.ex. i Nacka och segla till Vaxholm eller ut i ytterskärgården. I full planing borde man kunna komma rätt långt ut i skärgården på några timmar, fast man hör aldrig talas om att nån gör sånt.
-
När jag provseglade fw86:an var jag på Haga Park och den var rätt enkel att få upp i fart fast jag inte riktigt tyckte att segeltrimmet stämde så var den trevlig och lättgippad. Möjligen kan jag tänka mig att det kräver lite tillvänjning att segla en så kort bräda.
Tror den gamla FW85:an är en bra bräda den med, den fick vad jag vet bra kritik på sin tid.
-
@SafeSurfer 421222 wrote:
Grattis till jobbet kul att shoppa nya brädor, men skynda dig så du hinner testa dem vore ju olidligt att vänta till våren. Kan inte låta bli att tänka på ”Verion i ottan” då man kommer från östermalm och ska köpa 4 nya brädor på ett bräde. Lite avundsjuk kan man väl få vara. Har också fått mig ett nytt jobb så kanske ska unna mig ett segel kör bara 6,4 och 5,2 just nu så ett 4,5 skulle smaka bra.
På ett bräde lär det inte bli. Jag vill gärna plocka ut freewaven så jag kan segla den innan isen ligger. Övriga brädor lär jag köpa efterhand. Mitt minsta segel är 4.5 just nu och så länge det är på det viset vet jag t.ex. inte om det är mening med att skaffa vågis.
-
Tack! Jepp, finns nog energi och som det låter på beskrivningen så lär det behövas.
En sak jag funderade på att lägga till är att freewaven ska vara kartongny. Senaste kartongnya bräda var min Electric Rock -89, det känns som det är dags igen. Men efter det går nog beg rätt bra, möjligen med reservation för att det är viss dräggelfaktor över Fanatics Team edition. 🙂 Att Torö ligger i Stockholmstrakten talar ju däremot för beg.
Att det går att göra stora hopp när man går från rejs- till vågprylar har jag erfarit med segel från stenåldern, inga problem att gå från cambrad 6.6 (-93) till 4.5 och ändå köra med öppen dörr, och min gamla 7.8 funkar ofta ok när freeestylarna seglar 4.7. Vad som fick mig att fundera är väl att freewaves utmålas som brädor som kan göra nästan allt och då blir jag nyfiken på vad som händer om man stoppar en slalomfena på den och sätter på ett lite fartorienterat segel. Plus att jag funderat på om det är mening med att låta freewave och slalom ”dela” nåt segel och i så fall vad det skulle vara för segel, inte för rejsigt, inte för mycket freeride. Men det är mycket knuff i min 5.7:a så det lutar åt att jag skippar det.
Jepp, en 80-85 bred slalom känns helt klart som ett alternativ. Vet inte vad man vinner/tappar jämfört med en formula men det inte jag vet, vet nån annan.
Longboards är jag inte så inne på, faktiskt. Bland annat för att jag inte har takhöjd så en Kona kan stå upp i lägenheten. Fast jag inser fördelarna, framförallt när man inte planar.
-
Per_M: Gör! En polare med fru sålde vad som kunde säljas och köpte en segelbåt och stack iväg. Efter nån eller några turer jorden runt insåg de att S.t Maartens verkade som en härlig ö och startade ett IT-företag där. De bor fortfarande på båten men verkar inte långsegla så mycket. Vem vet var ni hamnar om ni seglar ut!
