rasmus_w
Forumsvar skapade
-
stoorfaen;541624 wrote:Tänk er kvällarna någonstand mellan Beachpartyt i Karatekid och Volleybollmatchen i Top Gun…och fin surf däremellan!Det brukade vara så på parkeringen i Apelviken tills campingägaren började ta betalt av bilarna som stod där. Då ersattes surfbussarna av husbilar och surfarna som hängde på stranden ersattes av en koloni strandade valrossar.
-
Carl R;541615 wrote:Ingen som vill uttala sig om andrahandsvärde på master?
Och vilken kolnivå jag ska se som lägsta för mitt ändamål? Är kolnivå den enda parametern jag ska titta på utöver mina funderingar ovan?Nja, tillverkningsmetod spelar också roll. Somliga hävdar att en pre-preg med lägre kolhalt är bätrte än en icke-pre-preg med högre. Å andra sidan är kolhalten oftast hög i prepreg-master.
-
Är det perspektivet som luras eller labbar nästan alla med rejält nerkortade förlikslängder?
-
poppo;541472 wrote:Å andra sidan går det sämra att vindsurfa ju bredare man har dem, plus att det ser ut som på 80-talet…
…men jag skippar mono-linorna, känns som det borde kunna bli problem med i- & ur-krokning.
Ja det där med att vindsurfa går ju jävligt dåligt för Dunken hur som haver. Kollade just på lite bilder, han har linorna närmare varann än 2 dm när han vågseglar och ännu bredare isär när han seglar slalom.
Själv tycker jag det är smidigt att ha linorna tätt isär, man kan justera skotningen genom att låta kroken glida längs linan.
-
Själv vill jag kunna variera avståndet mellan linorna.
-
Eller? Tänk om det är så att fenantalet 2010 inte längre är en konstant utan en variabel i designprocessen. Om fem år kanske shapern inte längre tänker att hen ska bygga en twinzer eller en singlefin utan antalet fenor kanske bara är et element i shapen. Kanske han börjar med att shapa en bottenform och sen frågar sig hur många fenor brädan ska ha. Sebastian Wenzel kanske alltid fräser fram ett antal brädor med samma form men olika antal fenboxar och låter teamet avgöra vilken som är skönast.
-
A horse har an even number of legs. It has fore legs and two back legs. Four plus two equals six.
Six is certainly an odd number of legs for a horse.
The only numer that can be both even and odd is infinity.
Conclusion: A horse has an infinite number of legs.
-
LinusA;540908 wrote:Då har jag bara en fråga kvar: Säg att jag surfar som en dåre i 2-3 säsonger :grin:, kommer jag efter det fortfarande kunna ha kul på brädan eller kommer jag att känna mig ”tvungen” att skaffa en mindre bräda för att kunna fortsätta?
Någon som känner för att utveckla lite pros/cons på större och mindre brädor?
Det beror lite på. Blir du en sån där vindsnobb som aldrig seglar om det inte blåser minst 15 m/s så kommer du inte ha nån nytta av din 120-litare. Å andra sidan kommer du efter några säsonger ha upptäckt att du fick två dagars segling per år och antingen lägga av helt eller ta 120-litaren till nåder igen.
Annars så finns det inget som säger att du kommer vilja göra dig av med 120-litaren. Nackdelen med en stor bräda är att den känns rätt trög och klumpig att segla och att den inte funkar så bra när det blåser hårt. Å andra sidan är minnet hyfsat kort, den där med trög och klumpig kommer du märka om du efter två timmars segling med 80-litaren byter bräda med polaren som har en 120-litare. Riggar du stora brädan efter att inte ha seglat alls på två veckor kommer du inte bry dig speciellt mycket.
Fördelarna är att den stora brädan är stadigare, kan ta större riggar och planar därmed tidigare. Inte så mycket tidigare som man kan tro, sätter du lika stora segel på en 90-litare och en 120-litare så planar 90-litaren tidigare. Å andra sidan, när det största seglet 90:an kan ta inte räcker till planing så kan 120:an lätt ta 2-3 kvadrat extra och det gör skillnad.
En annan fördel är att det är lättare att komma hem med en stor bräda om vinden dör.
Lilla brädans nackdelar: Kräver mer vind, så du får inte segla lika ofta. Sjunker igenom mer när den inte planar. Kan vara svår eller omöjlig att segla om vinden inte planar, beroende på din skicklighet och hur liten bräda vi talar om. Fördelar: Snabbare och livligare. Hopp, vågsegling och freestyle känns plötsligt inom räckhåll. Lättare att vattenstarta med, fast å andra sidan svårare att dra rigg på. Om vattnet är stökigt och skvalpigt är den faktiskt lättare att segla eftersom den sjunker ner lite i vattnet och därmed inte knuffas runt lika mycket i vågorna.
I prktiken har de flesta duktiga seglare en stor bräda i sin samling, helt enkelt för att den ger fler timmar på vattnet.
-
getwet;540899 wrote:Det beror nog på att jag nu fått hem alla nya 2009 grejer, då brukar det inte blåsa på sisådär minst en månad, det vet väl alla numera.
Å andra sidan så brakade min buss ihop nere på Öland, och de flesta surfprylar fanns i den. Plus att jag kommer vara upptagen med vård + sjösättning av träbåt de närmaste två helgerna och det ger inget urymme för surf. Alltså kommer det blåsa i minst två helger.
-
stoorfaen;540829 wrote:Jag lutar åt att tjacka en stor freeride (AHD inspiro 87 eller nått liknande) sålde en sånn till dalarna men önskar att jag hade kvar den nu…Kurs är ju en bra tanke och jag försökte leverera ideen med nybörjarkurs och att ta vägen förbi varberg på semestern i sommar…tror du den föll i god jord eller!?! Naj, det back-fireade så in i hel…te!! Hon fick för sig att jag bara ville dit för min egen skull…jaja. Ger inte upp än! 😉
Rent spontant så tror jag Öland är bättre för henne. Jag har iofs inte varit speciellt mycket i Varberg, men de gånger jag varit där så har det antingen varit vindstilla och plattvatten eller kuling och två meters vågor. Jag gissar att det händer att det blåser 5-7 m/s och är platt men jag är säker på att Haga är bättre för henne. Långgrunt så det blir sällan jättevågor (jag tror jag har sett lite drygt knähöga vågor rulla in), lagom blåsigt och eftersom vinden är en sjöbris så är den rätt lokal, vill hon slippa blåsten för ett tag så finns stillsammare väder max en mil bort. Vill du ha vågor så kan det hända att grönis eller Trollis bjuder till nån dag, fast det är mer höstställen.
-
Det där är nog det bästa alternativet. Fraktfirman allmänheten eller nåt.
-
Att undervisa någon närstående är svårare än att undervisa nån du inte känner. Är du en grymt bra lärare med massor av erfarenhet? I så fall kan det vara värt ett försök. I annat fall: skicka henne på kurs, helst på nåt behagligt ställe som Rhodos eller Aruba eller åtminstone Haga Park.
Polare är enklare, av nyss nämnda skäl. Är det hennes polare kanske t.o.m. hon kan stå för undervisandet när hon själv lärt sig.
-
Ok. Med undantag för när det ligger is överallt så har jag i princip alltid surfbrädor med mig. Däremot skulle jag väl inte säga att det rättfärdigar en Multivan T4 som drar ca 1,1-1,4 l/mil. Den går däremot rätt bra att bo i och det gillar jag.
-
Jag flikar in en näraliggande fråga: Hur mycket påverkas bränsleförbrukningen av att man placerar surfprylarna på taket? Såpass mycket att man tjänar på att skaffa en bil som är stor nog för att man ska kunna stoppa prylarna i bilen? (ok, man får in rätt mycket i en Picanto men jag tänker åtminstone en kombi så man kan åka flera i bilen med prylar)
-
Tim.Eriksson;540404 wrote:Nackdelen med dessa segel är att du blir lite låst till ”freeride” våg och freestyle i framtiden. Passar ju inte så bra till slalom… Men hur många nybörjare börjar med slalom direkt?
Hur många börjar direkt med freestyle och våg då?
Å andra sidan, 120-130 liter är vettigt. I alla fall om man hyr lite i början.
