rasmus_w
Forumsvar skapade
-
Attans, kunde precis tänka mig det. Fast det verkade ju rätt billigt på skroten och jag antar att det inte är så svårt att byta själv. Enda problemet borde väl vara att det antagligen måste riktas och det kanske inte är så lätt?
-
Jag har lite svårt att se varför vindsurfingen skulle minska så himla mycket, bl.a. av ungefär samma skäl som folk inte helt slutade använda segelbåtar när motorbåtarna kom.
Däremot har jag en känsla av att det kan bli mer diversifierat. En fördel man har som vindsurfare är att man oftast seglar på nånting som flyter och som man kan ta sig hem på. Kona, formula och andra lättvindsalternativ (ja jag vet, man kan segla Kona i 20 m/s men jag tror de flesta föredrar nån annan bräda i den vinden) kan antagligen växa en hel del, det är brädor man kan se på vattnet även när det inte blåser småspik.
Å andra sidan visar historien att spådomar och visioner oftast visar sig helt felaktiga eftersom man i princip alltid bara gör linjärextrapolationer av det man redan ser. Ett klassiskt exempel är att den enda teknologi som Arthur C Clarke lyckades förutspå korrekt var geostationära satelliter. Ingen förutspådde att twinzers skulle komma tillbaka innan Kauli vann på Kap Verde 2007.
-
Ser ut som att han har valt en lite annan approach än den klassiska tinkler-tailen, som ofta byggdes genom att man hade en mjuk och flexig överdel på tailen, han verkar ju ha nåt flexigt i botten.
Sen fanns ju som sagt challengeflex , som hade nåt system med gummibussningar. En kompis hade en och jag provseglade nån gång men minns inte att jag märkte nåt speciellt.
-
@Bicless 524553 wrote:
Minst 2 🙂
Sen beöver man en slalom, freestyle och formula. Vågis tror jag inte kommer behövas.Det finns nåt som heter svinga. Blir det rejält med svinga så kanske man har nytta av en vågis…
(Troligare är så klart att isen bryts sönder av svingan och vips så guppar man omkring på ett litet isflak)
-
@Anna 524517 wrote:
Vad jag vet så är det rätt många i Fanatic teamet (och typ alla andra team) som kör custom, tex Gollito och Laure.
Fast kör de på andra customs än Wenzel? Det är ju vad Craig Gertenbach brukar säga i intervjuer, att de får köra på custom eller standard, bara det är Sebastian Wenzel som shapat brädorna.
-
Udden-Sandvik-crossing? Kanske via nån omväg åt Norsholmshållet?
-
@Christian 524351 wrote:
Observationer:
Reagerade oerhört lätt och snabbt på minsta riggförändring
Marken är hård (väldigt hård)när man plattlandar som vuxen 🙂Slutsatser:
Det behövs en hoppmatta att landa i eftersom man med vår lösning kom upp på ca 50 cmJag har en känsla av att många moderna kontorsstolar har ganska höga underreden och då riskerar det att bli så ja. Spänner man sen fast en surfbräda ovanpå så bygger det ju 10-15 cm. Det hade inte Linsurf gjort, om de nu hade gjort den själva. Finns den kvar kanske nån av Linsurfarna kan fixa en bild, jag har gamla rosenröda minnen av att den funkade väldigt bra. 🙂
-
Du fick helt klart en bunt av oss att börja spana efter tecken på att nån hackat ditt konto, men det verkade ju inte så. 🙂
Fast jag föreslår att du sltryker iSonic från önskelistan och ersätter med S-type. Nästan lika snabb men mer gjord för att vanliga dödliga ska kunna ganska segla fort utan att hålla 7.5 i 15 m/s eller vad nu speedarna gör. Fanatic Hawk är en annan bräda av det slaget som nästan bara har fått beröm i testerna.
Och så den där Goya-95:an då, som du inte verkar gilla. 🙂
-
Neil pryde stoppade in styva rör i spännbandskanalerna på sina bagar, och det var behövligt. Jag har en äldre bag, som inte har de kanalerna och det var självplågeri att spänna fast den bagen när den var full med prylar.
Ett rejält styvt plaströr att trä banden igenom kanske kan vara ett bra tweak om inte prolimiten har det redan.
-
Sen tycker jag det där avgörs lite av hur seglet man köper känns att segla med. Min 9.7:a funkar t.ex. egentligen alldeles utmärkt som lättvindssegel, jag planar nästan lika tidigt som formulaseglarna och glider fint genom vindhål. Problemet är bara att seglet liksom känns lite livlöst och tråkigt när jag seglar på det viset. Att segla det seglet i den allra översta delen av sitt vindregister, runt 8-9 m/s, är en helt annan och betydligt mer givande upplevelse.
Nu är det så klart så att man antagligen undviker det här om man håller sig borta från racesegel men man vet ju aldrig. Jag skulle gissa att 3xc har mer fokus på övre delen av vindregistret än 2xc.
-
Linsurf hade en simulator som såg ut att i princip vara en plywoodskiva med (väldigt kort) surfbrädeoutline ovanpå ett kontorstolsunderrede, vilket fått mig att tro att man skulle kunna bygga en simulator med hjälp av en gammal kontorstol. Fast inte en med hjul då. 🙂
-
114 liter är rät mycket för en liten unge så det kommer säkert funka bra. Dessutom kommer han antagligen kunna släpa ner den till vattnet utan hjälp, jag tvivlar på att han orkar bära en 170-litare själv.
-
Fast jag tycker det var han som hoppade över huset som pushade gränserna. Resten kändes med som kitesurfingens motsvarighet till att kliva ut i gatan utan att se sig för och bli påkörd av en lastbil.
-
@kinetic 523974 wrote:
Rasmus W: Försök o gå in i en gipp i fullt tryck med vald segelstorlek, brädan flyger ju fram så det är absolut inte lätt att få kanten att bita, skiten vill liksom hoppa upp…
Ok, enda undantaget är när det går riktigt fort på slören. Även Dunken och company skotar ju ut en liten aning innan gippen. Själv seglar jag sällan så fort utan tycker att ett av de enklaste sätten att få till en bra gipp är att slöra en stund med bra tryck i riggen innan jag försöker få kanten att bita.
-
Jo Spray har en liten historia om att fråga alla om råd och sen göra nåt helt annat. 🙂
Fast det blir nog en del segling ändå. Han har en stor bräda och små brädor planar inte så jäkla sent som folk vill göra gällande, de kommer bara inte riktigt till sin rätt. Och jag försöker alltid gippa min gamla RRD-racer så ofta jag kan, även på fendjupt vatten på Haga Park.
Däremot tycker jag ”går för fort för att gippa” är en grymt kass ursäkt. Vanligaste orsaken till att folk trillar i sina gippar är trots allt att det går för sakta för att gippa. Det och att de gippar med helt raka ben. Å andra sidan var det ju ungefär vad du ville ha sagt. 🙂
