sailortrash
Forumsvar skapade
-
Ha!
Helt rätt, kan man göra det så gör man det. Bra att du skippade ekolodet allafall… -
men är inte det lite trist att tappa vågorna då?
-
varför inte bara el-filt och bilbatteri=)
hatten av för din buss, tysk perfektion i alla detaljer måste jag säga.
-
sailortrash
Medlem2 april, 2014 vid 07:56 som svar på: Behöver tips inför köp av min första Formulaen snubbe där jag brukar segla skaffade en ”wide”-modell och hade väldigt svårt att få igång brädan, trots rekommenderad fena. han tyckte sin äldre starboard 160 (2006-2008 modllen) var mkt bättre för hans behov (rekreation) och sålde den. De tog ju även bort widemodellen och gick tillbaks till lite mindre bred häck, jag tror inte han var ensam om att tycka den klibbade sig fast i vattnet. Flera tillverkare det året gjorde brädor med upp till 90 bred häck. året efter gick alla vad jag vet tillbaks till runt 83-85 i bredd.
-
alltså…minst en surfklubb i varje naturreservat, så garanteras att området behåller sitt värde. Även rödlistade arter kan i många fall tolererar en stuga och lite flaggstänger.
=)
-
det är en trist inställning och rätt opragmatiskt hos gröna ivrare. en levande surfklubb är ju kanske att föredra framför lyxbostäder, gallerior, spa eller annat trams som genererar mer pengar än ett gäng vindusrfare. på sås sätt ges ett alibi till bevarande av natursköna områden, eftersom vindusrfing ändå måste klassas som en aktivitet med minimal miljöpåverkan, allafall i sitt utövande.
dessutom är ju många surfare rätt aktiva när det gäller att plocka skit från stränder, klippa vass och på så sätt inte bara hålla lite rent och snyggt, utan även hindra igenväxning och dylikt som annars skulle ske (alt. att komun betalar ngn entrepenör för att röja upp igenväxta ställen). Igenväxning är ett stort hot mot viktiga naturtyper, spec. strandängar och sånt, eftersom de tidigare hölls öppna via boskap.
det är definitivt ett win win att ha surfare som okuperar fina naturområden. alternativet är ju som alltid, ngn form av kommersiell exploatering för eller senare.
-
jo…april april låter inte omöjligt. paddor lever inte i havet, och verkligen inte i saltvatten. borde inte behövas stänga av stället direkt. de är inte beroende av kusten som fåglar är. ett större problem för paddorna är snarare föräldrar som låter barn fånga paddor, ta hem och stoppa i akvarium där de oneklig dör efter ett slag
-
sailortrash
Medlem1 april, 2014 vid 07:30 som svar på: Brädlagningskurs a.k.a. Tupperware-party i epoxitill Svenne:
det vore inte dumt om man via din sida kunde köpa fler kringgrejer för brädbygga och lagning. typ små luftsugar/lågwattiga pumpar så man kan bygga mindre vakumpåsar. ngn pryl för skära till frigolit skulle itne heller va dumt..och 2k lack till halkskyddet..(vilket du kanske har men inte säljer via sidan..?)
min upplevelse är att man får scouta runt i alla martin timellaffärer och ändå modda alla utrustning för att komma dit man vill…vilket är lite McGyver såklart men som de säger…bra utrustning är halva jobbet..och jag har gjort många oestetiska lagningar.
vet inte om du har möjligthet till det eller om det skulle bli för dyrt att lagerhålla, men GREAT skulle det vara för de som itne kan låta bli att sätta sågen i gamla brädor och testa ngt nytt..
vill också passa på att berömma för din opartiskhet och frikostighet när det gäller att ge råd. jag tror att du och din bussiness vinner på det i längden dock.
-
Varför valde du att lägga softpad på den?
-
Om solen lyser så ser man de. Som gröna fläckar…när det är mörkt är det lite knepigare
-
Nja inte vad jag märkt men locals vet nog bättre. Men det är ändå rätt bra med vinkeln på sjögräsfenAn om man dammar i en sandbank. Det blir ett rejält stopp om man har rak fena, lätt att vricka fötter
-
Om det går snabbt kan bero på så mkt annat än brädan, inte minst fena och segel. Men när det blåser på och blir choppigt kan brädan spela stor roll. Breda brädor är många ggr klumpiga i stökigt vatten, och tappar lätt planing genom gippen. Där har mer klassisk shape en fördel vill jag påstå, den extra längden gör att brädan planar lättare genom en gipp. Men mkt handlar om brädans undersida också. En freeride är ju en allt-i-allo bräda och är därför ofta rätt manöver och kontrollbetonade, men har ofta helt platt parti i aktern och möjlighet att placera stropparna långt ut, så man få riktigt höga farter. Skulle tro att 28-30 knop är möjligt på de allra flesta freeride runt 120-130 l med någorlunda ok vikt.
-
ang. bräda så tror jag på vilken freeride som helst från 2006 typ och uppåt. helst en som inte är byggd i stryktåligt material, för de kan kännas rätt tunga och stumma. AHD fast forward är också bra, mkt bräda för pengarna. Tabou Rocket är fin också, men det är lite mer slalom över den tycker jag. firemoven är så bred så den kan man nog välja 10 l mindre st. än de övriga två. Rocket och AHD är mer klassiska i sin form. Båda är mkt snabba och är perfekta att lära sig planingsgippa på.
-
extra ost och bacon tack…
kan ta en päronsmakis på den också..=)
-
Ofta kan man ha linorna lite längre bak än man tror. Jag föredrar lite för långt bak än tvärtom, eftersom det underlättar i slör och gör brädan mindre lovgirig. Då slipper du att brädan sticker upp i vind i varje vindby, minskar också risken att tappa planing och dra seglet över huvud med kroken i linorna.
Det låter som om linorna är lösningen på ditt problem tycker jag. Det är sant att buken, eller Powerzone i seglet flyttar lite på sig. Men i ett korrekt riggat segel rör de sig inte under planing. När du planar ska du utan problem kunna ha endast fingrarna på bommen och lätt kunna klia dig i nacken med ena handen utan att tappa balansen. Så det första du ska fixa i vår är att märka ut rätt nedhal och hitta ett uthal som känns bra, för varje enskilt segel.
Powerzone i seglet hittar du enkelt genom förgående tipps, palla upp seglet i halvvind på land och håll i bommen på ett sätt att du har samma drag i vänster och höger hand. Linorna ska sitta i mitten rätt exakt, med en handsbredd emellan. Detta kanske ger dig känslan av at vara mitt under seglet, vilket är pre is rätt.
När du väl kör sen kan du finjustera lite…har du mkt tryck i bakhande är linor a lite långt fram. Men innan du flyttar dem prova att släppa lite på uthalet. Är det för mkt belastning på framhanden kan du flytta linorna lite frAm, rätt små förskjutningar dock. Längden på linorna brukar inte påverka balansen.
