supasonic
Forumsvar skapade
-
Vet en snubbe, Oscar, i finland (FIN-42 tror jag) han hade en sån och var jättenöjd sist jag såg honom men det var ett tag sedan.
.s
-
Jag har en Silva som jag använder en hel del. Den är inte särskilt bra över 13 m/s då åtminstone min har lite obalans i impellern och det blir en vibration som säkerligen påverkar mätresultatet.
Vad som är bra är dock att man blir förvånad över hur dålig man är på att bedöma vinden. Vinden bedömer man mycket utifrån kyleffekten och det är lätt att tro att det blåser mer bara för att det är kallt. Om man ofta är ute ensam eller går ut först så är vindmätaren bra att ha.
Efter att ha mätt vinden riggar jag ofta en storlek större än vad jag först bedömt utan mätaren. För mig minskar vindmätaren antalet underriggade surf.
.s
-
Jag har lyckats med två liknande mastbrott. Den första gången kunde jag inte säkert säga att masten var helt ihopsatt men den var helt ny och köpt i tyskland så den byttes utan problem, en north xc 75% 490. Därefter har jag gjort till en rutin att _verkligen_ kolla att masten är ordentligt ihopsatt innan jag drar nedhalet fullt. Faktum är att mastdelarna då och då har glidit isär under riggningen! Det enda sättet att vara säker på att masten sitter ihop är att känna över maststrumpan med fingrarna precis där skarven sitter. Hursomhelst så bröt jag ytterligare en mast på samma sätt precis vid ferrulen men denna gång var jag säker på att den var helt ihopsatt. Det var en x5wave 430 som jag fick bytt av Bohman på surfersp.
Jag tänkte laga x5an men efter en mer noggrann analys av masten så kom jag fram till att det inte gick. Ferrulen sitter inte som ett rör inuti masten utan är på något sätt inlindad i resten utav mastkompositen. Det finns ingen skarv inuti masten och inget rör att slå bort. Det finns inte heller någon tydlig gräns mellan maströret och ferrulens material så det går inte att frigöra maströret på något sätt. Då går det inte heller att stoppa i ett nytt rör. Annars hade man ju kunnat ta toppen på en annan mast, såga av och stoppa in och trä toppen däröver. Men som sagt… jag har inte lyckats.
.s
-
Finns på surfersp oxå 299 pix
.s
-
Hej!
Om du kan väga brädan (utan stroppar och fena) och kan få någon annan att väga samma bräda eller jämför med viktspec från tillverkaren så bör du kunna räkna ut hur mycket vatten det är i brädan. Frigolit suger nog inte upp så mycket vatten, det är väl därför det flyter…
.s
-
Ja fan, kanelgifflar. Det är windsurfingkäk det. Bra portionsförpackade, man äter en påse åt gången sedan mår man illa och vill inte äta på några timmar. Dessutom är de särdeles gasproducerande vilket är roligt när man har våtdräkt. Fisgasen når ju på detta vis alltid ansiktet när den transporteras genom dräkten. Helt enkelt oumbärliga!
Gifflar is the shit!
.s
-
Apropå det här med att vara försiktig med ev skador/slag mot bom som är beggad. Är detta byggt på erfarenhet eller på ren spekulation. Nån som har kört av en kolbom? Händer det inte jävligt sällan? Alubommar har man ju sett en del gå av.
.s
-
Chinook kräver shim i alla fall om du kommer att köra RDM ibland och SDM ibland. Jag har aldrig lyckats få min Chinook att sitta berget utan shim men med shim sitter den jävligt tajt, det är en stor fin hävarm att dra åt med. Frontbeslaget är ledat och dessutom möjligt att montera av med bultar, det är således mycket lättare att ha med bommen på flygresa!! Den har aldrig tagit in vatten. Har kört min i ca 4 år.
Localspirits frontbeslag suger tyvärr ap-pung, om de inte har ändrat till i år. Antar att även andra bommar som tillverkas på samma fabrik har samma kassa beslag, se till att undvika det.
.s
-
Man e inte lite grym om man vinner en fajt mot en vithaj. Men var han inte rätt ung när han fick sin son… 16 år!?
.s
-
Var där för två veckor sedan. Då låg ca 40 cm i terrängen. Vi körde lite på tänndalssjön, där var inte mer än några cm snö men isen höll i alla fall. .s
-
ooaa, jag har haft senaste året. grapefruktlukten är bäst
-
Dogbone aka dawgbone
-
det finns massor av sånahärna http://www.ruststoponline.com Genom att lägga en spänning över katod och anod skall det elektriska fältet göra att det galvaniska elementet fullbordas. De kallar det för capacitive coupling.
Jag tror inte att det funkar i praktiken. Då skulle åtminstone tillverkare av prestigebilar ha det monterat. Det kanske till och med skulle vara billigare än att helgalva karossen i fabriken.
.s
-
Fy fan va rätt Svenne, lägg ner hela SVT-kommunistskiten.
.s
-
Det verkar vara en ensam forskare det där. Många såna finns det. Om du injicerar mjölksyra i råttor som har tillräckligt med syre för aerob förbränning så lär de ju förbränna det snabbt, det borde det inte råda något tvivel om. Men att dra slutsatsen att mjölksyran därför är positiv är lite svårare att hålla med om.
En alltför sur intracellulär miljö påverkar många reaktioner inuti cellen och förändrar potentialen över de intracellulära membranen. Detta är negativt för muskelcellens arbetsförmåga. Om du kan tillföra mjölksyra utifrån i lagom mängd och dessutom har tillgång till syre så att pyruvat ombildas till Acetyl-Coa och träda in i citronsyracykeln så fungerar det säkert som ett bränsle. Men att under syrebrist ackumulera mjölksyra intracellulärt leder inte till annat än… utmattning och smärta.
.s
