bicless
Forumsvar skapade
-
Hej
Sen har du ju klubbarna också, typ tyresö, saltis, järfälla. I dessa finns det alltid en klick aktiva sköna prickar. Vilken del av stan bor du?Vi och andra surfbutiken brukar köra lite demodagar under våren, då får man ju träffa lite annat surffolk också. Maila info@surfspot.se som du vill ha ett mail när vi kör demodag nästa gång.
Mvh
Bicless
-
Frågan är om man inte mattas mer av en bomkörning.
Har hittills inte kört av en enda bom sen 86´ men nu kör jag ju som en kärring åxå. Master har jag dock råkat knäckt ett knippe. -
Det var en jävulsk skillnad i böjkurvan mellan de 2 masterna i detta test men kan ju varit fel.
-
Du kan testa den om du bor i sth.
Vi tar ofta beggade i inbyte så om du vill testa under en längre period så kan man lämna den i inbyte som du du får för dig att du vill ha annan karaktär. -
Jag har själv inte seglat kombaten, Per som jobbade på surfspot hela förra sommaren seglade på exakt denna modell och han var supernöjd. Den går igång tidigt för att vara så pass vågorienterad. Dock smalare och vingligare en de freestyles och freerides som tidigare diskuterats.
-
Aerotech vet jag har cubenfiber på sina lättviktare.
-
Denna bild visar hur man laminerat vid clew.
Sköna med små företag är att de två grabbarna som ritar alla segel och syr prototyperna är också de som säljer dem till mig så man får rätt bra svar när man frågar om nått. -
Detta är nått annat än MauiSails XTR, challenger vet jag ej.
Sailloft använder tunn X-ply som man sen laminerar in kevlar i. Detta material går ej att köpa på rulle utan tillverkas i saillofts fabrik. Den viktigaste egenskapen man åstakommer är att seglet blir mer direkt och kraftfullt. En trevlig bieffekt är att vikten går ner exempelvis 650 gram om man jämför exempelvis Bionic 5,3 och Curve 5,3 som är det normala vågseglet i rangen.Mig veterligt använder lätta segel som Maui sails XTR eller Severne E4 standrard x-ply eller monofilm.
-
skall bli 🙂
De mumlade (på tyska) om både fullblods slalom och formula tidigare men kanske lågkonjunkturen satte käppar i investeringshjulen. -
Om vi exprimenterar lite till med jordklotet kanske det rätt var det är blir blåsigt som attan. Sen gräver man upp fina kanaler istället för vägar och vips kan man börja surfa till jobbet och lämna bilen hemma 🙂 Vola, oljeproblemet ur världen.
Gäller att tänka positivt…..
-
Några jag kan rekommendera som jag personligen trivts bra på i den storleksklassen
AHD Free diamond 65. Modell från ca 2002 som jag tyckte va klart före sin tid. Dessa kan du hitta billigt. FYND 🙂
Fanatic Eagle, extremt lättseglad sak som jag tror de flesta trivs på som kommer från en gammal brädtyp och skall testa modernare grejer. Plug and play stuk.
JP X-cite ride. Grymt lättjippad, kanske lite instabil om du gillar höga farter.
Tabou Rocket. Stabil i höga farter, väldigt lättplanad, kanske ingen manöverdröm men gillar man planing, smidighet och fart är denna helt rätt.
Mistral Screamer. Superlätt att segla, mycket lätt att åka snabbt med, man hamnar automatiskt i rätt position. Trögare att jippa en exempelvis x-cite ride.
Drops naked. Min nuvarande bräda i denna storleksklass och jag stortrivs. Plug and playbräda som man inte behöver trilskas med, mycket bra manöverförmåga, lite sämre toppfart.
Eftersom vi är AHD importör skall jag även börja köra lite mer på bräder av dem denna säsong, har dock inte hinnit köra de nya modellerna tillräckligt för att skaffa mig egen åsikt om brädorna ännu men exempelvis fast forward har fått superfina testresutlat i både tyska surf och boardseakersmagazine.
Jag tycker det finns extemt många bra brädor och väldigt få dåliga. Största orsaken till att att man uppfattar brädan som dålig tror jag är att man inte väljer en kategori av bräda som motsvarar den typen av segling du vill ha.
Prickar du bara in det kan du välja vilket märke som helst och bli supernöjd. -
Atan polar hotwave är den varmaste skon jag någonsin testat.
Ascan titan använder jag året runt utan att frysa så även den funkar utmärkt som vintersko. Orsaken till att jag väljer den är att den ger mer kontakt med brädan är Atan hotwave som är extremt tjock övrallt, även sulan.
Många trivs i hotwaven och tycker även den har hyfsad känsla men jag föredrar titanen. -
Jag kör våtdräkt året runt (ascan polar) och en porrig neopren seatcover i bilen. Så kan man åka hem till värmen och byta om men är endå smidig som attan på vattnet. Kallaste vinterdagarna har jag underställ under våtisen.
Här finns seatcovern
http://carseatcover.com/factory-outlet/scViewProductGraphics.html?p_marker=WH&p_WH=ON&p_prefix=WP&p_submain=&p_fabric=wp_fb01.jpg&sid=hm37oqn2ob7e50n68e5e510946Mvh
Bicless
-
@Jesper_B 531355 wrote:
Kelapro mastförlängare var just ett sånt ”home sourcing” projekt. Problemet var att det blev snooooooooordyrt. Men visst vill ni punga ut drygt 3000 spänn för en kolförlängare så kan vi nog skaka liv i det hela.. /JB
Finnarna klarar ju av att göra en kolfibermast för en tusing. Var Kelaproförlängaren guldbelagd 🙂
-
Jag har hört rykten om att det kommer dyka upp några svensktillverkade surfgrejer på marknaden inom kort, dvs redan i vår.
Master görs ju redan i Finland så ….
