bjarke
Forumsvar skapade
-
Näsklypa används mycket av folk som padlar forskajak; kolla lite forskajak-sajter och se om du hittar nån där. Den jag padlade med tidligare var riktigt lite och funkade bra; havde säkert funkat at segla med ochså.
-
Chinooks alt-i-en-bit är överlägsen om du absolut vil köra med Europin. Annars bytar du til Push Pin och köpar Streamlined, Chinook eller NP. På just det här punktet är Push Pin mycket bättre (sen är den krångligare at kopla ifrån med frusna/slitna fingrar etc.). Tror nog dom fleste formulaseglarna som ju slitar en del på mastföttarna kör med Puch Pin just for at dom är starkare.
-
Får man fråga varfor du vil ha just en HPL alu? Vilken längd vil du ha?
-
Hör gärna av deg ang. dessa stroppar när du har speedad med dom några gångar. Jag funderar på om dom skulle bli bra på formula’n ochså (alternativt SB NP’s racestraps, som ochså är tunna och lätta)?
-
Inte testat 120’an, fast jag väger 87 kilo och kan til nöds dra rigg med en 7.0m på min Freeride Carve 104. Du borde kunne dra på en 120 med lite balans.
-
Blåst wrote:Jag läste någonstans, tror det på Guy Cribbs sida, att det är omöjligt att spänna sönder masten med bommen.
Det kanskje funkar med en RDM eller nån låg-kol vågmast, fast jag har sett några stycken svindyra racemastor gå av for at bommen spänntes for mycket. Beror formentligen mycket på bommen ochså, några bommar utvecklar mycket mer tryck änn andra. Jag tror nog min Mauisails kan klämma sönder det mesta och är rätt noggran med den på lätta mastar, däremot är jag inte så rädd for mina Tecnolimits på North dropshape vågmaster. -
Så mycket snack som vårit här ang. olika och säkert svindyra speedbrädor, sägel och 100%-mastor då borde ju en riktigt bra bom väre en självklarhet; inte minst sen bommen ju faktisk holder några år eller fyra. Särskilt om tokigt överriggad speedsegling är målet borde ju en bom som låter seglet holde profilen väre en hyfsat bra investering 🙂
-
Då behövar du läsa en del mer… Det er omvendt, alubommer går av. Ja, tunga speedseglare som krasjer knäckar en carbombom av och til, fast det er inget emot hur många alubommar dom skulle köra av!!
Det är aldeles for många som diskuterar carbon vs. alu utan korrekt kontekst (formula? slalom? speed? freestyle? wave? cruise på sommarstuge? nybörjare utan planingsvind? etc.) och det är just ofta kontekst och bruksområde, som avgjør val av material i bommen.
Vikten har inget at säga (och vissa alubommar är rätt lätta).
For segel over 9m2 finns det i prinsip inget brukbart alternativ til carbon; seglar du kompetitivt speed eller slalom finns det knappast alternativ över 6m2. Hobbyseglare kan gärna segla upp til 9m2 med en bra alubom och ha kul. Wave er lite annat; skillnaden i styvhet är inte like stor her och alu tål mer idiotisk misshandel (krasjer mot sten etc.) och är billigare at byta när dom går av. Jag skulle inte vilje segla alu i längder över 200cm i många fall; och knapt alls i slalom. Däremot elskar jag mina Tecnolimits alubommar til wave.
-
MauiSails Carbon. Inte säker på om jag kanskje har den ända såna i Norge, fast jag var hos danska importören (Surfline) i går och såg en del av dom där. Hittils har jag tyckt at X9’an och Gulftech låg snäppet forann alla andre, fast nu är jag övertygt om at MS har lyckats få til nåt, som verkligen är markant bättre.
-
Det är vel vit (som i ”riktig” vit) – vet inte va det heter i Pantone.
Star-Board läggar ut fargkoder här:
http://www.star-board.com/products/assistance/colorguide.asp -
Hankloose wrote:Så klart !!Men jag har aldrig sett planchemag på nåt presstop å då tänkte jag att det fanns nån prenumerant på konfen! Det handlar inte om att vara sniken!
MVh
Henke
Kolla på nåt skidforum om du hittar nån i alpene, som kan tänkas köpa och skicka hem til dig 😉Jag åkte hem innan aprilutgåvan av PM och WIND kom ut (hann få med mars / stora testutgåvarna) och gör på samma sätt, får nån att plocka och skicka hem åt mig. Bra bladar – jag tyckar generelt dom verkar vära rätt seriösa och stämma överens med vad jag själv tyckar om dom brädorna jag får testa sen; bästa testarna jag sett hittils. Funkar bra som uppslagsvärk (har dom tilbax til 2002) när man funderar på mat köpa nåt begagnat ochså; blir nog ingen 2006-modell just nu…
-
Jag kör sittsele ner mot typ 5.0; midjesele derefter. Om det är mycket rörigt vatten kör jag midjeselen from 6.3 for att få frihet; fast plattare vannen og bu8m & jump blir det sittsele; mer kraft och fart och mycket enklare at avlaste resten av kroppen. Från 6.3 och uppåt finns det inte en chans att jag seglar med midjesele (fast jag testar av och till for skoj).
For mig beror valget mer på hur du seglar (vil segla) änn nåt annat. VIl du freestyla/trixa mycket eller segla vågor är det midjesele; seglar du mer rätt främ och iblandt satsar på nå våg utan att väre ikrokat tyckar jag att sittselan är överlägsen.
Helt ärligt mistänkar jag att det finns en del folk som foredra midjesele for att det ser collare ut = dom fleste proffsen man ser på bild har dom i store vågor och freestyle. Sen är dom ofta enklare & skönare att ta på sig + man slippar att se ut som om man har på sig blöja på sommaren etc.
For nybörjare är det ju bare att ha nån tum eller två längra tampar, sen går det lika bra att lära sig med sittsela. Jag skulle til varja tid börja med sittsele nu; inte minst på en 125-liters, där du lär segla mer främ och tilbaks änn göra flakas och andra tricks ett tag främöver.
-
Starkare armar och händar hjälpar iaf. Sen tyckar jag att balans/coremuskulatur hjälper mycket; dels blir man inte lika sliten och dels gir bättra balans ochså bättre fotkontroll och dermed tidligare planing, mer eksakt segling (bättre höjd, mindre spinout etc.). Slackline funker bra som träning och är rätt kul (se fx http://www.slakkline.no).
Ja, nöta höjd och downwind, desto mer tid du tilbringer med ”tävlingssegling” desto bättre blir du när det är dags att tävla. Särskilt downwind är aningen (ok skit-) läskigt när det går riktigt undan och det är stor skilnad på hur djupt olika seglare kanågar gå – her finns det en del att vinna for många hobbyseglare som vil tävla bättre.
Jibb/tack är ochså bra att träna på, inte minst ifht att komma iväg igen fort. Träna ochså jibb runt olika böjar från annat änn ideallinjan, på tävling kanskje nån annan ligger så nära att du inte kätta svängen just der du vil; desto mer träning i dette desto mindre stressad blir på sen under tävling.
Linjeval. Testa ategla med en kompis som är ungefär lika snabb. Segla sen olika sträckar på olika tacks och se vem som får best vind / är snabbast. I lite varierende vindforholdene kan det ofta väre stor skillnad på olika sidor av banan; träffar du bättra vind (eller bare samma – fast ”fri” vind – kan det betyda rätt mycket. En vågad sattsing på annorlunda tack kan i rätt tilfälla göra att en bra hobbyseglare plötsligt seglar om hele topskiktet, särskilty om dom seglar mycket taktist och följar värandra.
Träna ”placering” ifht vind. Segla 2-3 stycken (eller flera) nära värandra) ochg forsök pressa höjd och komme fri utav värandre etc. Lära dig hur nära du kan gå andra i vilka vinklar och forfarende ha bra vindflyt, och inte minst eksakt vart fläkten stängs av (i lä av andras segel/spindraft etc). Ofta hamnar du ihop med andra efter start (om du har tur att komma iväg snabt over huvud taget) och då kan detta väre avgjörande.
Ja, träna start-timing och segling ut av plan nära många andra. Stressande fast veldigt viktigt.
-
Har seglat min brors T2 75 med en del olika segel; båda 8.7-9 fullcambrade segel och allt möjligt ner mot 4.7 vågsegel (väger 87 kilo och seglar oftast lite överriggad; dvs. 4.7 = rätt mycket vind). Klart som bläck att det inte är optimalt; fast frågan her går ju inte heller på det utan om det är såpass ok att det kan gjøres iblant. Til det tyckar jag = ja! Självklart är det bra med en mindra bräda, fast plastkrav, ekonomi, transportstrul och kostnad/benefit ifht det antallet dager, man anvendar en liten bräda på vissa ställan kan göra det värdt at bare ha en störra.
Holder til dels med Rasmus_W om at det inte är den bästa brädan når det går riktigt fort; inte minst sen den är lite tyngre och känns lite svårhanterad i chop – fast om det är hyfsat platt tyckat jag inte det är nåt problem alls. Många andre saker som spelar inn ochså; fx seglar jag veldigt mycket i frånlandsvind där det ofte är bra tryck nån halv kilometer från kusten, fast inte planvind inne vid land. I såna forholdene tar jag ofta min stora Starboard Carve (typ ungefär like stor som T2 75, fast lättare) även om jag seglar 6.3 derute. På den brädan kan jag softa inn til land igjen även om vinden lägger sig; och det känns på många sätt bättre änn att ha kul på en 100liter ute fast få simma ut och inn med grejorna. Det sker mycket ute ibland ”vanliga” surfare som inte alls är optimalt, fast ändå riktigt kul 🙂
-
SWE131 wrote:Det känndes som om F2 och Fanatic glider längre innan de sjunker igenom i lätt vind. SB stannar upp och sjunker igenom tidigare tycker jag.
Mitt inntryck ochså. Sen är SB snabbare upwind och som tidligare nämnt kanske allround snabbare for dom fleste i upprörd vatten / mycket vind (enklare att segla blir ofta snabbare for alla andra änn dom verkliga topp-seglarna, som superX jvf slalom i stor chop etc.). Kör 159 själv, fast på platt vatten verkar F2 frestande. Spännande att se om Fanatic lyckats i år ochså 🙂
