Formulabrädor är utmanande att segla i 10 m/s. I 4-8 m/s är Formula mycket lättseglat. Det tar 10 minuter att vänja sig vid Formulan. Måhända att någon som endast provat en eller två vändor berättar att Formulan var svårseglad eftersom det känns annurlunda jämfört med smalare brädor.

Jag bör tillägga att Formula seglas i planing och om man inte… Läs mer på

Ett paket är sålt! 2 kvar

En viktig sak som inte kommit fram i denna tråd är vikten av att skifta fötterna före seglet. Detta betyder alltså att man för ett ögoblick selgar med seglet på fel håll på den nya kursen

Hej,

Jag seglar i Gislöv 10 km från Beddinge och hjälper dig gärna. Det är inte ett dugg svårt när vinden är lämplig. Det skiljer sig dock något i stans, bomhöjd osv. En tydlig skillnad som jag märker främst när andra ”vanliga” testar min utrustning är att de är ovana vid att behöva pumpa/trycka med framfoten för att komma igång med… Läs mer på

Jodå, nu gör det.

http://www.frv.dk/ifm/oceanografi/oceanografi.htm

Välj prognoser själland och sedan vind. Klicka sedan fram klockslaget till imorgon.

Vi ses imorgon!

Positiv idé! Jag försöker hitta nackdelar:

Nackdelen är att det blir mer trim. Jobbigt att mecka med fena under segling, men och andra sidan är det ju frivilligt. Det kommer även att ställas stora krav på kvalité. Jag vill inte ha en fena som inte sitter där jag vill ha den samt svår att flytta. Några kommer sakna chickenstrappen om den… Läs mer på

Är det ingen som vill hjälpa mig om vart jag skall åka?

Om du väger under 90 kg skulle jag nog inte välja 12,5. Den enda gången du behöver 12,5 är i absolut gränsvind och då eventuellt på undanvinden under tävling.

Jag skulle hellre välja ett mindre segel som komlement till en 11 eller 11,5.

Hälsningar

Sebastian

Hej Per-Arne,
En formulabräda kan egentligen endast seglas i planing. När man inte planar seglar man i survivalmode och väntar på vind. Därför trimmas allt för planing. Det är svårt att säga var du skall ha masten. Vanligtvis när man seglar så små segel som 8,5 blåser det såpass mycket att man måste ha masten långt fram för att brädan inte… Läs mer på

Samt Linus A.
Mvh
Zeb
-Stolt ägare till XXL-

Här är ett förslag som förlänger befintlig mast för 700 spänn.
Bigogat.

Jag håller med föregående skibenter.

F2 sunset, sedan Mistral Screamer och slutligen den, enligt reklamen, snabbaste serieproducerade brädan någonsin ”Fanatic Mega Jaq”. Vid denna tiden hade det ju funnits bra slalombrädor i drygt 10 år och 1994 borde ju gränsen, precis som reklamen sa, nåtts för hur bra brädor egentligen kunde bli. Varje år… Läs mer på

Min mor som egentligen är en rar person sa, när jag var liten, att jag skulle iväg och sparka boll, när jag skulle spela fotboll. Detta retade mig på ett sätt som idag är obegripligt. Vidare sa min mor senare när jag började brädsegla att jag skulle ut och skumpa bräda. Sparka boll och skumpa bräda är mycket förnedrande att höra från sin mor… Läs mer på

OK! Jag beställer en i Rostock för 8000 kr.
Är det någon som vill köpa en Mega JAG, Copello 285, Bic 299 eller en thommen xxl säg till. Bra brädor och dock inte hälften så snabba som Hyper vilket man vill få oss att tro enligt mitt resonemang ovan.

Är jag som vanligt helt bakom flötet eller är det verkligen en pissnödig site?

Jag vill tacka bl a Adde som hjälpt mig att förstå vid en konstant vindhastighet är inte 6,0 dubbelt så stort som 4,0 och även Sebastian som bidrog med följande: ”Om vinden ökar från 5 till 6 m/s ökar trycket mot riggen med 40% när vindhastigheten bara ökat med 20 %”

Nu vet vi alla vad som gäller.’
6m2 är inte dubbelt så stort som 4m2
6m/s är… Läs mer på

OK
Jag ger mig. Resonemanget håller inte vid konstant vindhastighet.
Men trycket ökar dock med det fyrdubbla när vindhastigheten fördubblas, eller hur?

Energin i luften, precis som energin i all massa fyrdubblas om hastigheten dubblas, dvs trycket ökar med 4 ggr när vindstyrkan fördubblas. Om vinden ökar från 5 till 6 m/s ökar trycket mot riggen med 40% när vindhastigheten bara ökat med 20 %. Därmed basta.
Sebastian

Håller helt med. Seglar själv en Thommen XXL som rekreation med 9,0. Dock får vi stå ut med det något töntiga beteckningarna som syftar på att det är det största tänkbara, vilket det ju inte är längre.
Funderar ibland över vad som är störst rent metaforiskt, monster, xxl eller beast?

En stor fena för bra höjdtagning kan bromsa på undanvinden då man inte behöver sidotrycket och då tycker jag inte att en större fena hjälper mot ”suget”. En stor fena på en formula hjälper dock till med lyftet på kryss, speciellt i lätta vindar.
Destu mer det blåser ju mindre fena behövs för att generera ”lyft” och höjdtagning. Därför tror… Läs mer på

Vem vill ha en tre gånger tyngre mast för att få samma styvhet som kolfiber?

Bra sista kommentar. Vi tävlar givetvis även om vem som har en gammal bräda i drift. Jag känner en som var ute i år med en Mistral screamer från 88, men det gälls ju inte att känna någon.
-copello-

Nu börjar diskussioner snart balla ur.
Jag tycker bara man får svara med funboards byggda före 85, alternativt pråmar från 70-talet.
Jag leder tävlingen med min serieproducerade Chic från 84, 260 lång med ca 70liter. Efter det köpte jag min hittils mest pissnödiga bräda, en Vinta 320 med en rocker likt en bomerang. Styv som en… Läs mer på

Yes, och därför finns sk ”blades”-fenor. Kolla seglet på nuvarande speedrekordhållaren ”Yellow pages”. Sinnessjukt högt och smalt segel. För toppfart gäller inte segelyta utan en perfekt formad smal profil. Likaså kan man se kölarna på moderna kappselglare typ Withbread 60. Kölarna är 8m djupa och masterna är högre än någonsin. Allt handlar… Läs mer på