dr-masse
Forumsvar skapade
-
http://www.surfzone.se/forum/showthread.php?94756
Quatro Tempo var en av få twin-brädor som hade en snabb rocker när den slog igenom. Jag har inte seglat den, men misstänker att LS Quad brädan hade en del arv från Tempo. Och LS Quad var helt klart en lättseglad och skön bräda.
Personligen gillar jag kombinationen snabb rocker och twin en hel del och tycker det är lite bortglömt idag. Faktum är att jag kör mina egna vågbrädor, 84, 88 och 100, mest som twin. När det blir större eller mer vind kör jag 84 och 88 som quad. Har inte fått till tri riktigt än.
Jag tror nog att Quatro Tempo är en bra bräda. Och gillar man att sätta mycket tryck med bakfoten på fenan/fenorna så är kanske inte twin det man uppskattar mest. Men tror säkert att den är kul och bra på vågen och borde absolut vara en bra bräda för att komma en riktigt bra bit med sin vågsegling. Längre än vad de flesta av oss klarar av i alla fall.
Själv tycker jag att det är extra viktigt med rätt fenor i en twin för att få rätt kombination av fart och driv. Många tidiga twin brädor, tycker jag, hade en kombination av fenor med mindre driv och ganska mycket rocker. Det var superkul på vågen, men gjorde att de för många blev svåra att få igång och, kanske framförallt, ta höjd med.
En kompis som är en riktigt grym vågseglare tog över ett par av mina favorit twin fenor i US-box (har endast slot i mina brädor numera), MFC VF, med mer driv i till sin Fanatic bräda. Man kan lugnt säga att det blev en rejäl förbättring jämfört med de fenor han hade tidigare.
Tror mest det är en slump att det ligger några Quatro brädor ute till försäljning, även om några av deras modeller kan ses som mer riktade mot lite rejälare vågförhållanden (som KT quad, t ex).
-
Håller med Björn. Nu var det väldigt länge sedan jag knåpade ihop ett par hemmabyggen, kul men rättså misslyckade…, Även om det numera finns sjukt mycket bättre info om hur man gör, som denna fantastiska tråd, Björns filmer, Svennes tips etc etc, så bör man definitivt ha tid och förutsättningar (verktyg, lokal, tålamod, viss händighet) för att bygga själv.
Men har man det så är det helt klart värt ett försök. Har några surfkompisar som verkligen tagit tag i detta och jag är klart imponerad av vad som har byggts. Visst, man kan bygga för att nya brädor är dyra, fast en bättre drivkraft är nog att man vill förverkliga egna idéer och gillar att bygga saker.
-
Är böjkurvan någorlunda rätt så ere bara att köra. Med en smula tur kan det bli en behaglig förbättring, dessutom.
-
Vill bara tacka för tipsen som dök upp här. Tog till mig flera av de, men framförallt ett, Olas tips om att ”surfa brädan”.
Har verkligen tänkt på detta mina tre senaste pass och minsann känns det som om något har hänt! Länkade ihop svängar bättre än någonsin på Guincho häromdagen, mycket tack vare att jag fokuserade mer på ”surf” och fart snarare än att fastna i för djupa kantsvängar.
Ett riktigt topptips som fungerade för mig i alla fall. Om det sedan är ”bättre” rent objektivt vete fasen, men det känns bättre!
-
tws, tack för det festligaste inlägget på konfen på länge! Gav mig ett rejält gott skratt!
Hjälper sele på höften även mot cancer?
(Och ja, jag kör med lösare och lägre sele än någonsin, mycket efter dina tips och det funkar fin-fint)
-
@Jester 734895 wrote:
Kroken är monterad upp-och-ner?!!
Jisses, Jester. Körde du aldrig med upp-och-ner vänd krok? Det var man ju ”tvungen” att testa efter att ha sett hur några hårda grabbar i Världscupen valde det.
(att det hade mer att göra med uselt designade krokar där hängseltampen gled ur precis hela tiden lämnar vi därhän…)
-
Det är ju en rättså gammal formula-bräda det där, tror till och med att det kan vara en av två modeller som jag faktiskt har seglat.
Den funkar som lättvindsmaskin och är en hyfsat lättseglad formula-bräda, även om den idag nog inte skulle betecknas som ”formula” utan mer som en lättvindsbräda, den är ju endast 75 bred.
För max 5000 är nog denna typ av kit det som går att hitta, freeride-prylar brukar hålla värdet bättre så där blir det nog ett par-tre tusenlappar till om du skall hitta något som är värt att köpa och köra med.
Du kan ju kolla priset på surfing_is_greats pryttlar bara på kul. Verkar vara ett fin-fint kit för dina behov, tycker jag lite spontant sådär.
-
Hej – flyttade ditt inlägg.
Formula är ju den ultimata lättvindsmaskinen. Men det kräver lite mer av seglaren och kräver rätt specifika grejor för att funka.
Ett alternativ är ett set med större freeride-prylar på säg 8.5-9 kvadrat och en fet bräda. Funkar bra och mindre krävande att få fart på. Detta är nog det som de flesta skulle välja. Det finns vissa segel som är gjorda för extra bra drag runt åtta kvadrat som kan vara intressant att kolla på, typ Sailloft Traction och NP Hornet, Fast de flesta funkar ett två-tre cammat segel nog fin-fint för detta.
Och gillar man manövrar och ett smidigt kit, skaffa en stor freestyle och typ sexnoll med lätt rigg. Kräver mer vind, men kan användas för lättvindstrixande om man tycker det är kul.
-
Skulle säga att normalt är Hanstholm (fiskfabriken, framförallt) enklare än Klitmöller.
Har inte kört vågor i Hvide Sande, men däremot i Blåvand för en massa år sedan. Då var det ganska lättseglat där.
Vill du ha det svårt… Agger. Inte seglat där, men kollat en ganska stor onshore dag. Fett.
-
En till semi-custom, helt klart. Sjukt kul att tänka fram bräda, testa tankar med Ola H. (mannen med närmast oändligt tålamod…) samt knåpa på egen grafik och sedan få den hemlevererad.
Allt började med den här (Simmer-grafik, men unik bräda då):
[IMG]https://lh3.googleusercontent.com/a6L6ee9D1B4UHj2LxcBWOAUcnJsa3NgJTU0THkgwVVI=w768-h1027-no[/IMG][IMG]https://lh3.googleusercontent.com/CHh_e2z9lFjsHs4L6-hGG6ayMlVryzM23–5UQCJPnY=w768-h1027-no[/IMG]
och nu senast den här:
[/url]Hoogal 84 by Mats, on FlickrGrunnar på nästa planka, som alltid, och tror det blir en 92-94 liters kompakt sak med fem slotboxar.
Förutom det vill jag fortsätta modda min hängsele, nu siktar jag på en ny krok med snabbspänne. Och kanske skaffa den där femnollan som jag saknar mest hela tiden…
-
No need to vac a repair. Unless it is a major one, like snapped board.
-
Bra med bild! Men svårt att bedöma en gipp från endast en bild, brädan kan ha studsat ur sväng åsså vidare…
Men – med det sagt. Det ser rätt bra ut, skulle vilja se
– Planare bräda i den delen av gippen, du ser ut att tappa rätt mycket fart där. Mer mastfotstryck.
– Mer upprätt rigg. Rakare främre arm, mer böjd bakre arm om det verkar vettigt? Skulle vilja se att du hade seglet framför tid snarare än innanför dig i den delen av gippan, om det verkar begripligt.Och som har sagts här – träna gippar på plattvatten. Sjukt mycket enklare då. Och kul!
Rätt många bra tips här:
http://boards.co.uk/technique/the-carve-gybe-in-pictures.html#7CB4ZCVbzE7f1YIc.97
Bra video (step gybe):
http://mpora.com/videos/AAdh889kf60d -
Sköna pix – bra jobbat av farsan!
-
För små. Minst 14, typ 3.7 vind isf… 15-16 snarare…
-
Schweiz.
Obehagligt, minst sagt. Jag har seglat in i en annan vindsurfare på Guincho, träffade som tur var inte honom utan endast brädan. Illa nog. Det var en ordentligt jobbig känsla innan han dök upp och var oskadd. Helt och hållet mitt fel, blev bländad i brytet och såg inte att han hade kraschat precis framför mig.
