getwet
Forumsvar skapade
-
Även SP har dom.
-
@Ola H. 380888 wrote:
Någon som tror att det kommer räcka med 35 knop för att ligga på 10-i-topp när denna säsongen är slut?
Som det ser ut nu tycker jag (iofs närmast totalt oerfaren) att standarden inte verkar tokhög. 31 knop för topp 20 och 33 för topp 10. Eller är 33 knop helt enkelt snabbare än man tror? Hur många är det som, mer eller mindre seriöst, försöker segla snabbt med GPS? Missförstå mig rätt – jag skulle själv vara grymt glad för en 30+-notering – men jag har aldrig vare sig haft ambitioner att segla snabbt eller ansett mig vara direkt duktig på det.
Ni snabba, vad är det som gör det svårt?
Om du frågar efter 35 knop i 2sec så kommer det inte att räcka, eller det räckte inte ens förra säsongen,och troligen räcker det inte ens till de 25-30 bästa i år. gäller det average så räcker TROLIGEN 35 till 10 topp.
Internationellt sett så är den svenska standarden på speed inte speciellt hög (jämför nu med andra länder där det speedas mycket, och vi tillhör egentligen inte ett sådant land) men vad man kan se så har vi en bra bas att stå på. Om vi kikar på i runda slängar de 20-25 snabbaste i Sverige så har de flesta av dessa bra förutsättningar för att kunna bli snabbare. Det är mycket positivt för det är betydligt enklare att komma ifatt de andra internationella åkarna än det är för dom att dra ifrån.
Ja, en average på 33knop är snabbare än vad man tror. Glöm inte bort att en knop är nästan 2km/h, det är som att pressa en bil till absolut toppfart trots att den nästan befinner sig på max redan, det går bara trögare och trögare…..
Som lite kuriosa kan jag berätta att vi var överlyckliga varje gång man passerade 30 knop första året vi körde med GPS. (två säsonger sedan) Det här blir nu den tredje säsongen och självklart kommer att gå fortare i år men skillnaderna kommer att bli mindre, samt att ”fältet” blir tajtare.
Fler och fler kommer troligen att söka sig iväg till bra ställen på prognos, vilket självklart kommer att leda till att någon sätter 40knop 2sec i år.Antalet som seriöst försöker segla snabbt är med all sannolikhet minst 50% av de som lägger in sessions på GPS.
Avslutningsvis kan jag bra skriva att vi svenskar fortfarande har massor att lära angående speed. Vi som kör mycket kan se skillnaden redan idag efter två säsonger, dels på en själv men framförallt på andra seglare. Detta ska jämföras med att tex i Holland så har man speedseglat sedan surfingen startade…..Martin van Meurs som mentor åt ett helt land med speedsurfare.
I Frankrike har man varit tokiga i att speedsegla (oavsett båt eller surf) och Pascal Maka var och är fortfarande än idag en nationalidol efter sitt världsrekord, sporten är så otroligt mycket större där än här. Pascal jämfördes att vara lika stor i Frankrike som Ingemar Stenmark var i Sverige under sina bästa år. Detta sammantaget gör att man i andra länder seglat speed och lärt sig så ofantligt mycket mer än oss under mer än 20år! Och vi har kört i två säsonger……..
För oss svenskar så kvarstår det en hel del som sagt var, men troligen kommer vår utveckling att gå betydligt fortare eftersom vi inte behöver uppfinna hjulet igen. Vi har haft turen med att få lära känna killarna där nere som mer än gärna bjuder tips och kunskap. Och inte nog med det, både Pascal och Martin vill komma till Sverige:cool2: -
@SWE876 380880 wrote:
Vad jag verkligen saknar är en lista på Snabbaste Svensk i Sverige! Det är lite väl lätt att åka utomlands och göra bra tider… (säger jag kanske bara för att jag inte har gjort det…)
Inte för att ta ifrån någon någonting men Erik Larssons resultat är väl i särklass det bästa som är gjort i Sverige?
/Jona
Om det är satt utomlands eller inte spelar väl ingen som helst roll, det är VATTNET det handlar om inte landsgränser!
Det finns bra ställen även i Sverige som är kapabla för 40 knop, släpp in Holländarna till TT och dom kommer att köra skiten av oss. (Martin van Meuer bad oss kontakta Holländargänget när prognosen för TT ser ruggigt bra ut, så kanske vi kan få se dom på TT en blåsig dag)Ska man köra ditt resonemang Jona så får man ha en ”världsmästare” för varje vik, resonemanget kan byggas vidare på att ”Det är lite väl lätt att göra bra tider” på olika ställen. Det är inte GPS speedsurfings andemening att göra den särskiljningen.
GPS speedsurfing är en tävlingsform där det gäller att köra snabbast oavsett plats, annars skulle man lika bra kunna göra en mellansvenska cupen av den som ni kör i Formula.
F2 speedchallenge däremot är en cup, samma vatten samma förhållande för alla (nästan iaf) och mätningen sker med laser.
Vi har även i år försökt dra igång två cuper i Sverige, en westcoast cup och en 08 cup (med GPS). Vinden har för oss i sthlm inte medgivit något race än. Dessa cuper är ett försök att få igång ett system där vi seglat under någorlunda likvärdiga förhållanden, men ändå helt utanför GPS speedsurfing som är en internationell ”tävling” (vissa tävlar, andra inte, kanske en tävling mot sig själv) Vi hämtar dock farterna från GPSar men använder oss av ett eget poängsystem som påminner mycket om ert formulasystem.Snabbaste svensk är dock fortfarande Anders Bringan!
-
Mården, fick du köra idag på Skälåker? Vi var några på Rangsta, bra tryck i 6.5 och 91liter naish pro slalom stundtals. Tyvärr la sig vinden lite för snabbt.
-
@Rasmus_W 380511 wrote:
Det är självklart att vi påverkar men jag motsätter mig vissa antaganden. Bland annat att all påverkan är negativ. Jag tycker det bygger på antagandet att idealet är att inte påverka miljön alls och det kan vara värt att ifrågasätta.
Men visst, problemet är mycket komplext. En aspekt är global rättvisa. Varför ska just vi ha rätt att leva som vi gör och inga andra? De som kommer drabbas av en klimatkatastrof är framförallt de fattiga. Vi har vattenkraft och vindkraft, vi kan producera stora mängder koldioxidneutral energi, för vi har haft råd att bygga miljövänliga energikällor. Ska jordens fattiga kunna göra detsamma måste de bli rikare och det verkar kräva fossila bränslen.
En annan aspekt är att en viktig anledning till rovdriften på många resurser är att de är gratis. Förr eller senare måste vi ta itu med det. Det kostar inte fiskaren nånting att överskrida sin kvot om han gör det snyggt. Om kvoterna i stället vore en handelsvara skulle kvoten vara en investering och utfiskning betyda en nettoförlust för fiskaren.
Vad gäller befolkningsprognoser tycker jag mest de verkar skrivas ner numer. Välstånd verkar vara en effektiv broms på befolkningsexplosionen.
Dom flesta känner väl till att en diskussion med dig är som att köra huvudet rakt in i väggen. Men det som förvånar mig allra mest är att du inte kan inse att det är VI som har möjligheten att påverka framtiden både för dom fattiga delarna av världen och vår prioriterade del.
Du förutsätter alltid, liksom en del andra att om vi ska avstå en del av vår komfort och konsumtion så är det sak samma som att flytta in under en gran eller tillbaka som grottmänniskor. Tydligen är det förbaskat svårt att förstå sammanhanget mellan våra, faktiskt små förändringar, av vår livstil påverkar stort för att förbättra den totala globala miljön, och till det bättre för den fattigare delen av världen. Många tolkar det som om vår konsumtion är det som räddar den fattiga befolkningen……….tror du det Rasmus?
I ett tidigare inlägg skrevs det också om att det är media som hänger på och förstorar bilden av vad som händer med miljön. Tydligen har jag fattat det hela fel i såfall, för mig verkar det som att det är klimatforskare och metereologer med den klart största kunskapen om detta är dom som gör sig mest hörda VIA media!
Att förneka det som just nu sker är oerhört enkelspårigt och egoistiskt. -
Kikade på Bondrulle idag, vid en scen ligger Bond och hånglar med en snygging på stranden, påpekade då för min fru: Kolla vad bra det blåser på havet en bit ut……
Ytterligare en scen från någon av de Italienska sjöarna vid alperna där Bond skjuter Mr White i benet…påtalar för min fru igen: Fy fan va gött det blåser därute på sjön…..
Missbrukare…ja det är man. Även en konfenmissbrukare!
-
@MickeÖ 379747 wrote:
Stämmer bra det men är inte insidan av Torö mycket bättre??
MickeÖInte på NO.
-
Samtliga proggar verkar visa NO, vilket är ultimat för Skälåker. Iaf om man vill åka lite fort. Inga längre sträckor men det går att hitta korta sträckor att släppa loss grejorna på.
Därför föreslår jag att 08 speedcup kör en session på Skälåker imorgon……
Vi startar när det blåser och slutar när det mojnar, svårare än så blev det inte. -
Coolt, jag har haft en exakt likadan transit 1969, den engelska varianten som just den på bilden är.
V4an som sitter i är samma som saab hade i sina bilar på 60-70 talet. Mycket mekaniska delar är samma som saab, även vissa bromsdelar faktiskt.
Tycker bilen är kult, riktigt djävla kult! Och…..100ggr
bättre än en folka från samma tidsepok. -
83 amateurs from all over Europe – France, UK, Netherlands, Switzerland and even Sweden
Klippt o skuret från Naish sidan……..
-
Hur ska den annars veta om det sitter någon i stolen eller inte? Kan också vara kopplat till bältet, olika system finns. Därför….kolla.
-
Den tar in alla befintliga Naish slalombrädor i lastutrymmet. Bra!
-
Visst ja, du hade ingen rumpvärme…….kolla med tillverkaren så att det inte skiter sig med airbagen om sådan finns i frontpanelen.
-
Checka läget med tillverkaren angående sladdarna så att det inte påverkar airbagen i panelen. Om du inte har airbag i panelen så lär det väl enbart vara rumpvärmaren sladdarna går till, och då är det väl no problems.
Förövrigt är det inte olagligt att köra utan passagerar stol. Den måste dock sitta där vid besiktningen så att man kontrollera sittplatser för antal passagerare som fordonet är reggat för. Bälteskontroll mm. -
Åhhhh…en 49er med sådana där footpads till halkskydd som farmor hade i badkaret för at inte bryta lårbenshalsen:wink:
