kinetic
Forumsvar skapade
-
Jester: 50.26 var det väl…Dessutom har ”Adde” precis startat en tråd om att ”kite” tydligen inte räknas som ”segelfarkost” av ISAF…
-
1 knop = 1.852 km/h….
-
http://www.speedworldcup.com/outright-world-records.html Här hittar du nog det mesta om världsrekord osv…
-
Jag brukar alltid rigga ”likadant” dvs alltid lika mycket nedhal men jag ändrar något på uthalet, oftast ute på vattnet isf…Hade ju tidigare ”stora” problem med min numera skrotade Copello att främre foten ville krypa ut när det var bra tryck, men detta löstes genom omborrade stropp-pluggar. På den brädan jag kör nu (RRD Avantslalom 268) så finns inte det problemet i lika stor utsträckning, Visst kan jag känna som du när det blåser apa i förhållande till segelstorleken men det går iaf…Jag tror du behöver laborera med tampinställningarna, du kommer hitta ett läge där det känns bättre, jag är helt övertygad. Själv försöker jag ha mina tampar matchade för att placeringen skall passa den högsta vindstyrkan för respektive storlek, vilket leder till att jag får flytta tamparna framåt ibland om vinden inte vill vara med riktigt…Mastfoten försöker jag alltid köra längst bak oavsett segelstorlek, försöker kompensera för minskat mastfotstryck genom ändrad bomhöjd, om det inte hjälper/funkar så flyttar jag mastfoten….
-
Jag kommer köra med ett fullcambrat NP MkIV 7.3, har testat en gång när det blåste typ noll…Nånting säger mig att 7.3 kan tänkas bli ”för stort” men vi får se…Har ju även fullcambrade 6.5 resp 5.7 att ta till…Får hoppas på is i första hand o inte för mycket snö, GPS har jag redan:-)
-
Ja men risken med 4 medar är att man KAN fastna i sprickor mm…Jag har för mig att man ”klockat” Pirate-brädan uppemot 80km/h timmen på GPS, o då blåste det inte speciellt mycket (gissar runt 10-12m/s i byarna)….Så över 100km/h är nog fullt möjligt, gäller bara att ha ordenligt med skydd om man klotar…
-
Ok! Hade du ”fena” med? Man har olika djupa fenor till brädan beroende på hur mycket snö det är, den klarar upp till ca 20cm snö sen blir det lite jobbigt för fenan o greppa tag i isen eftersom den inte når ner riktigt, man liksom ”flyter” på snön *haha*
-
Varför inte bygga en som liknar Pirates variant: http://www.blackbeard.se/html/iceboard.html . Den har ju faktiskt fått bra kritik av de som testat den här på forumet! För min del hoppas jag att det blir bra med is och vind i år så jag kan testa min bräda:-)
-
Rätt intressant att bensinpriset sjunker nu när dollarn blir allt starkare..I somras när dollarn låg runt 6 Skr var ju literpriset typ 13kr, nu när dollarn e uppe på runt 8kr så sjunker bensinpriset…Måste vara någon slags ”omvänd proportionalitet”, dvs ”araberna” pumpar upp mer olja nu när de får bra betalt o stryper kranarna när dollarn är låg…Vi får hoppas att priset håller sig kring 11kr vilket är alldeles lagom, får inte bli för billigt heller för då hittar miljöpartisterna säkert på nåt djävulskap*hahaha*
-
Update: ”Caset” är löst, även om det blev på ett litet annorlunda sätt än jag trodde från början (räknade med att få seglet reparerat). Hur som helst så bad GUN Tyskland mig att ta kontakt med de jag köpt seglet av (http://www.gunsails.se). Jonas där (en mycket trevlig typ) tog tag i ”mitt” case vilket ledde till att jag först fick visa upp seglet för en segelreparatör (Gransegel) som gav ett KF på minst 1500kr (samma rep skulle kosta 60Euro i Tyskland, men då tillkommer frakt 70Euro T/R som jag skulle få stå för själv), därefter informerade Jonas Gunsails i Tyskland om vad en reparation kostar i Sverige. Kort därefter fick jag ett mail från Tyskland där man erbjöd mig att köpa ett XS 6.8 -08 (testsegel i fint skick, fick bild på seglet) för ett utomordentligt pris efter lite dealande. På det hela taget är jag mycket nöjd med hur mitt ärende hanterats, även om lösningen blev an annan än jag hoppats på, o lite dyrare oxå, men å andra sidan så får jag ett 2 år nyare segel för en struntsumma. Vad jag skall göra med det trasiga 6.8 vet jag ej men det lutar åt att jag syr ihop det själv så gott det går o använder det sedan till ”is-windsurfingbrädan”, får helt enkelt underhala seglet, så min ev lagning inte slits av, vilket kanske är en fördel på vintern då de oftast inte blåser så mycket, och man vill ha så mycket drag som möjligt….
Nu vet jag inte hur de andra segelmärkena hanterar sina ”case” men jag tycker att GUN (både Tyskland men framförallt Jonas som jag misstänker har ett stort finger med i leken) har varit mycket serviceminded. Om jag skall vara helt ärlig så räknade jag med att få ett svar typ ”Sorry men den 2 åriga garantin gick precis ut” (seglet köptes kring den 10 sept -06 och gick sönder sista sept -08, efter ca 10-12 riggningar). Jag kan utan tvekan rekommendera andra att handla av gunsails.se, man tar verkligen hand om kunderna på rätt sätt, tack Jonas! -
Hm….Kan inte nån sätta in en fake-annons på dinosaurie grejer med ett absurt pris för att verkligen se om det finns nötter som är intresserad av att köpa?Vore kanske läge o ha en sån annons på blocket under ”säsongerna” så vi kan varna ev spekulanter…Eller?
-
Prognosen är ju rätt mycket ”nerskruvad” har ja för mig…Funderar ev på att åka men ja vete katten…Dels har ja egentligen lagt av för i år, sen vet man inte hur det är med vattenståndet… Dessutom är det bra kallt i vattnet…Vilka kommer garanterat åka från 08-land?
-
Bra pris – för säljaren om den blir såld vill säg:-)
-
Ducks: Jag har oxå ett ”reklamationsärende” hos GUN, fast i mitt fall en betydligt värre skada på ett Mega XS där de båda förlikspanelerna ”gått av” inne i den breda mastfickan, finns en tråd här på konfen om mitt problem…Har varit hos Gransegel o visat upp seglet o slutsatsen var att lattficks-stygnen ”ätit” sig igenom X-ply materialet varvid det till slut var så klent att det ”revs av” längs stygnen…I mitt fall tar Gransegel minst 1500 för att laga seglet. Killen som tittade på seglet hade tydligen sett såna skador innan, inte många men det var iaf inte första gången. Tydligen skulle det vara rätt enkelt att laga det så det höll oxå, även om priset är högt pga att man måste sprätta en hel del…
Svaret jag fick från GUN var ”detta är inte normalt” o att de ville ta in seglet för kontrol/rep, dock så får jag stå för frakten till tyskland…Hur mitt problem löses är ej helt klart än eftersom GUN bad mig ta kontakt med stället där jag köpte seglet (köpte via GUN’s svenska ÅF och ej via GUN tyskland) som i sin tur skulle se om han ”kunde göra något”, men jag hoppas jag kan få det lagat här i Sverige istället för att skicka till tysken…
Trots detta missöde kommer jag högst sannolikt köpa nya GUN segel när det blir dags, fast det lär dröja 2 säsonger till innan jag byter ut mina segel eftersom jag har redan en komplett linje o tänker inte byta för ”bytandets skull”…Jag tycker att GUN har hanterat mitt ärende 100% korrekt hittills! -
Ducks: Men de står ändå för repkostnaden?? Det tycker jag är bra iaf, även om de anser att ”du riggat fel”. Min gissning är att detta är hyffsat enkelt o fixa, gissar att de kostar max 700kr (1 timmes arbete räcker säkerligen). Ett tips är att lämna till Gransegel i Malmö… http://www.gransegel.se/adress.html
